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技师王利国没有故障吗。
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技师王利国做过了那些维修
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疑**民没有
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技师王利国拍照看一下数据
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疑**民高压包跟火花塞。洗过节气门
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疑**民要看那个数据。
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技师王利国通过拔缸线的方式检查一下是否有缸不工作
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疑**民拔过喷油嘴的插头,拔了有明显变化
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技师王利国每个缸都有吧
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疑**民嗯,四个都拔过
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技师王利国检查下是不是进气歧管漏气
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疑**民往接口位置喷化清剂,没有明显变化
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疑**民
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技师王利国这是正常的
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技师王利国全部数据流发给我
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技师王利国还在吗
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疑**民这个车的曲轴位置传感器在哪里?
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技师王利国车架号
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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技师王利国在变速箱壳上
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疑**民数据给你了
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技师王利国长期过稀
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技师王利国检查空燃比传感器数据流,检查发动机进气管有没有空气泄漏。
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疑**民进气歧管?
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技师王利国对
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疑**民拆出来看?
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疑**民空气流量传感器?
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技师王利国对
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技师王利国检查一下
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疑**民只有一个进气压力传感器的数据
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技师王利国是的
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疑**民
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疑**民有数据,
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疑**民是换一个还是?
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技师王利国清洗一下
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技师王利国看一下几根根
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疑**民一开始就洗过
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技师王利国拔掉看一下斗不斗
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技师王利国氧传感器插头也拔掉
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技师王利国看下车子是否正常了
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疑**民4线
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疑**民上养跟下养都拔?
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技师王利国都拔
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疑**民三个一起拔还是先拔进气的
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技师王利国一个一个来
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疑**民拔了进气传感器好一点
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疑**民但是还是有一点抖
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技师王利国换进气
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疑**民还要拔养氧传感吗?
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技师王利国先换了这个再说
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技师王利国我感觉就是进气传感器坏了
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本田锋范,雨刮不能正常回位,机头抖动,油压正常,更换过火花塞,高压包,还是一样。这个怠速抖动的时候啊,应该要看一下这个积碳有没有?然后就是要看一下配油嘴配油麦宽,然后再看一下那个燃油修正值主要是燃油修正值最直观的能看出来这个空燃比,对不对,其实可以看一下拆下来的火花塞是黑的,如果是黑的的话就是燃烧不好混合气过浓。
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07,骐达,怠速时车子抖动,想心跳一样,没有故障码,更换过火花塞,高压包,清洗过喷嘴跟节气门都不可以,冷车比较严重,热车还好一点。油压也检查过,汽油格也换了,缸压也有十斤以上。你好,用内窥镜检查一下发动机内部情况。
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没有故障码,怠速正常,原地加速不起!空气流量计怠速数值偏大,无风点检数值明显偏大,清洁空气流量计后故障排除。
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比亚迪F3,猛加油门会有顿挫感,走在路上会加不起,车子抖动。换过火花塞高压包。慢慢加油门就好一点。有故障码你好,通过您的现象描述来说,他这种线路改过的话确实不好处理,先看故障出现的时候控制电压是否存在异常?如果没有问题的话,那就按照正常的及急加速异常顿挫检查检查燃油系统检查一下进气信号控制正常。
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一部09年的雅力士,怠速是会熄火,低速行驶中也会熄火,熄火后要发好多次有时可以启动,此车换过汽油泵,在4S店换了三个点火线圈和检查了油路,故障还是依然在,换点火线圈的原因是显示多缸点火线圈初级或次级电路故障,但是换好了之后还是显示新换的三个点火线圈初级或次级电路故障,火花塞也更换的专用的NGK,电脑版也把插头拆下来检查过没有发现明显的故障痕迹,在4S店修了半个月没修好,现在车子拖到我这里了,也是一头雾水,请各位大师指点一下,非常感谢,下面是现在显示的故障码重点就是要检查一下点火线圈和火花塞
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请问大师,我有台08款雅力士,发动机怠速低,才5.6百转,偶尔还不稳,什么问题?油路清洗过,火花塞都换了,汽油格也换了,,还不行!!
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11年的五菱之光,冷车抖动,换过火花塞,换过高压线,油压正常,换了高压包试也不得,车子没有故障码。还有热车水温表也不起,拿仪表去给专业的人看过说不是仪表的问题,水温传感器有两根线,那一根是仪表的?你好,找到这根线后、测一下仪表到传感器插头之间有没有短路或断路,这根线的电压是仪表给出来的,如果线路没有问题那肯定就是仪表的问题,最粗暴的方法就是把仪表插头的这根线剪短测量,如果没有电压那肯定是仪表问题
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我的06款ES350 火花塞买什么型号的?NGK铱金的可以吧,这个车火花塞是不是和3.5的普瑞维亚 还有3.5的汉兰达 通用的吗?这个车原装使用电装的火花塞。跟普瑞维亚火花塞是同样的。
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09年雅力士1.6G自动档 怠速感觉车身抖动,前几天刚刚去4S店 做过大保养,请问是什么情况?没有动力不足和缺岗现象。检查进气管,燃烧室积碳多不多,还有火花塞间隙大不大,发动机。变速箱支架有没有破损的
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标致206车子冷车启动抖动,二缸压力小,拆开二刚火花塞放机油进去打着火,车子冒白烟引发抖动的因素较多,缸压不均衡,喷油嘴喷油量差异,点火系统,火花塞/点火线圈。测量缸压发现2缸缸压偏低,加注机油后缸压升高,建议启动时测缸压,4个缸压对比,若出现2缸缸压持续低,建议维修发动机。若各缸压力相差不大,建议检查其他故障原因。
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