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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师蔡旺车子跑了多少万公里了呢? 针对您这个故障现象有做过那些检查? 换过那些东西呢? 麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断
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百**9清洗了 节气门 喷油嘴 三原催化 换了火花塞 洗了进气支管 进气门
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技师蔡旺就要检查前后氧传感器
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百**9积碳基本清洗干净了 油耗下降不了 还是13 14升 百公里
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技师蔡旺你在用燃油添加剂拉高速清洗
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百**9
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百**9没用添加剂
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技师蔡旺用燃油添加剂,还有吧前后氧传感器拆下来清洗了
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百**9
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技师蔡旺数据正常的,
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百**9
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百**9氧传感器 前后清洗过了
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技师蔡旺闭环,把前氧传感器换了
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百**9开车的时候2000转 以上 长时燃油修正10.2 短时正负3左右
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技师蔡旺传感器失效,还有你看一下碳罐电磁阀有没有长通
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百**9
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百**9短时 -2.3 长时10.2
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技师蔡旺传感器失效
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百**9收油门 从10.2恢复正常
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技师蔡旺只有换前氧传感器,还有你看一下碳罐电磁阀
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百**9是前还是后 氧传感器失效?
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技师蔡旺前
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百**9修理厂又说氧传感器没问题
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技师蔡旺会影响,失效了,同时在检查碳罐电磁阀有没有长通,长通就是坏了也是会影响
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百**9如何检查碳罐电磁阀?
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技师蔡旺拆了,吹一下,正常的吹不通,坏了就是可以吹通
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百**9好的 确定是 前氧传感器失效吗?
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技师蔡旺是的,还有就是碳罐电磁阀
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百**9读数据流 很多人都说正常
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技师蔡旺主要是前氧传感器,还有碳罐电磁阀问题
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百**9缸压 11 12 11.5 11.5四个缸 缸压值
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技师蔡旺这个正常
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百**9正常是13 14吧?
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技师蔡旺8-11,都是正常范围
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百**9是不是偏低 引起油耗高
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技师蔡旺钢压够的
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百**9你是如何判断前氧传感器失效?
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技师蔡旺钢压不够,原地发动机抖动,加速无力
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百**9前氧传感器 原厂一般多少钱一个?
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技师蔡旺400多
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百**9开车时 加速长时燃油修正 10.2就不动了 正常应该是变化的对吗?
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技师蔡旺会变化
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百**9
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百**9现在怠速数据
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技师蔡旺这个目前没问题,
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百**9短时+7.0 和长时3.1
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技师蔡旺在修正了
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百**9开车的时候 长时10.2 短时±3左右
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技师蔡旺这个就是传感器失效没有修正,万换传感器
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百**9好的
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百**9你好 问一下发动机怠速时负荷正常值是多少?
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技师蔡旺3.1和,7.0
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百**9我的是31到35
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技师蔡旺就是换前氧传感器
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百**9
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百**934.5
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技师蔡旺高了
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百**9好的 有空去更换 前氧传感器试试
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6代凯美瑞2.0E版可以升级2.0G版仪表盘吗,升级后会显示油耗吗,如果能升级需要加装哪些配件
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丰田凯美瑞充电接口丰田凯美瑞属于不用充电的那种,直接加油就行了。凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,组成丰田油电复合动力系统(Hybrid Synergy Drive),在不同的行驶模式下,可让车辆自动调节油电混合的比例。 在油耗表现部分,官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型,借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异,主要在前脸水箱格栅式样,后尾灯等细节 加以区分,混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动,在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作,刹车所产生的能量也会被转化为电能。 凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车,无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本,适合高端消费人群,而不是那些更加重视油耗的家用消费者。
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请问新款凯美瑞豪华导航版2.5G与豪华版2.0G的区别、谁的耗油量高、在城市跑用那款好、很纠结选那一款、建议你买2.0g这车基本都一样的,就轮胎大小不一样,油耗不一样,,其他都设计一样的,所以建议你买2.0综合比较划算,也比较值,
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