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技师黄卫标你好，你这个是喷油嘴卡死了 -
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技师黄卫标你车子是手动挡还是自动挡的 -
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技师黄卫标喷油嘴那个高压油管松掉打马达出油的吧 -
卡**场
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卡**场喷油嘴没事拿出去检测了
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技师黄卫标油轨压力够了 -
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技师黄卫标只要25MPA以上就可以 -
卡**场能是喷油顺序不对吗
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技师黄卫标这个没有关系 -
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技师黄卫标你装的时候原来的一缸还是一缸吧 -
卡**场就拆一个
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技师黄卫标那不会的 -
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技师黄卫标就是喷油嘴卡死了 -
卡**场一缸的铜垫漏气了
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技师黄卫标手动挡的直接搞个车拉启动，启动后大油门轰3000转用一挡跑个十公里就好了 -
卡**场用解码器动作测试喷油嘴，测试一缸就是一缸，测试二缸为什么是三杠喷油嘴工作呢
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技师黄卫标他这个喷油顺序是1342 -
卡**场测试三杠是四缸工作，测试四缸是二缸工作
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技师黄卫标对的 -
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技师黄卫标是这样的 -
卡**场哦哦 这是正常的，我这个是手动挡的
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技师黄卫标对 -
卡**场用启动液就可以着车
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技师黄卫标是正常的 -
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技师黄卫标柴油车都是这样的 -
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技师黄卫标那就是柴油不进缸 -
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技师黄卫标这个车的喷油嘴很娇贵的，空气没有排都会导致喷油嘴卡死，一个喷油嘴卡死又会导致其它喷油嘴卡死 -
卡**场那我这个是换完没排空
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卡**场换完，都着车车抖一分钟吧，车就熄火了
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卡**场然后就这样了
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技师黄卫标那就对了，搞个车拉启动就好了，启动后一定要大油门轰十几分钟，然后在用低速挡高转速上路跑十公里就好了 -
卡**场喷油嘴拿出去检测了，说有两缸喷油少，换了两个，还是不行
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技师黄卫标德尔福喷油嘴修复没用的 -
卡**场换了
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卡**场用启动液着车行吗
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技师黄卫标启动液着车的话，你油门要能加起来就没事 -
卡**场对加油门没反应，不知道咋回事
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技师黄卫标那就是喷油嘴头子还是卡死的 -
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技师黄卫标你搞个车拉启动 -
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技师黄卫标最简单最直接的方法 -
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技师黄卫标你这车估计车速要拉到五六十码才能冲出来 -
卡**场喷油嘴卡死不喷油，还是一直喷油
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技师黄卫标他这个有两种情况一种是卡死了不喷油，一种是卡死了像小便一样喷油不雾化 -
卡**场三个缸也应该可以着车吧
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技师黄卫标两个缸就可以启动 -
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技师黄卫标不能启动的话就是有三个缸不工作 -
卡**场
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卡**场我单接一个喷油嘴这个雾化还可以
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卡**场看着可以 报故障码
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技师黄卫标你再装回去要排空气的 -
卡**场
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卡**场嗯嗯排气了 把喷油嘴螺丝松开，打车，出油在装上
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卡**场
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卡**场这是排气出的故障码，用启动液着车也没有故障码
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技师黄卫标喷油嘴泄压了吧 -
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技师黄卫标你读取轨压看下 -
卡**场
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卡**场这是打车数据 不着车
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技师黄卫标一直打马达轨压会不会变化 -
卡**场对上下不超过5
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卡**场有时候高 有时候低
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技师黄卫标那就是喷油嘴问题 -
卡**场和要求比
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技师黄卫标没看懂 -
卡**场四个喷油嘴拿去效验，说有两个喷油小
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卡**场车主有几个之前换的
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卡**场也拿去效验说行 装车还是不着火
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技师黄卫标他没拆喷油嘴之前好的拆下来再装回去就这样了对吧 -
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技师黄卫标你搞个车拉启动 -
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技师黄卫标校不好的 -
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技师黄卫标除非换四个新的喷油嘴 -
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技师黄卫标德尔福喷油嘴不是博士的 -
卡**场换了两个旧的
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技师黄卫标旧的不行的 -
卡**场之前车是开来的，就是一缸漏气，
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技师黄卫标你这样打马达不可能能打启动 -
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技师黄卫标拉启动就可以了 -
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技师黄卫标用三档拉启动就好了 -
卡**场嗯嗯 我装上 试一下
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卡**场还是不行
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卡**场
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卡**场这是二缸喷油嘴不行吗
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技师黄卫标这个就是三缸喷油嘴不行 -
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技师黄卫标你可以拔喷油嘴插头确认下 -
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技师黄卫标你换了喷油嘴要写那个喷油嘴编码 -
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技师黄卫标不然报的不准的 -
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技师黄卫标喷油嘴头子上不是有那个字母 -
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技师黄卫标要把字母写进发动机电脑版里面 -
卡**场
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卡**场嗯嗯写进去了
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技师黄卫标那就没问题了 -
卡**场就是一缸写的一缸 二缸写的二缸
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技师黄卫标那就对了 -
卡**场故障码是二缸 发动机机是三杠对吧
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技师黄卫标你把二缸喷油嘴插头拔掉再读取故障码看下 -
卡**场二缸拔掉故障码是四缸
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技师黄卫标那就是三缸喷油嘴 -
卡**场是车上的三缸吗
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技师黄卫标是的 -
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技师黄卫标 -
卡**场或者我动作测试二缸看发动机那个喷油嘴工作也行吧
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
卡**场那我跟别的缸互换了 怎么还报这个缸呢
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技师黄卫标你换了要重新写编码 -
卡**场有要着车的意思 就差一点
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卡**场嗯嗯编了
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技师黄卫标你刚刚拉车速度拉到多少码了 -
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技师黄卫标速度跑快点拉车 -
卡**场不能太快全是雪 太滑了
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技师黄卫标我以前最高车速拉过八十码才拉启动 -
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技师黄卫标你们那里下雪那是要注意安全 -
卡**场编码是按照动作测试编吗
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技师黄卫标
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你好！11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火，伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码，柴油也全部抽干换新的了，请问如何解决？问题：客户反映行驶中熄火，无法启动。 调查： 主要诊断： 1. 检查该车无法启动发动机，起动机可以运转； 2. 故障再现条件：该现象不受时间、地点、温度的影响，故障现象一直存在； 3. 查询维修记录，该车被从空滤喷射大量低温启动液； 辅助诊断： 1. 连接诊断器读取故障码，无相关故障码； 2. 检查燃油低压系统，发现低压系统不供油； 3. 检查低压油泵，发现低压油泵故障，插头也出现烧蚀； 4. 更换低压油泵后测试，低压供油恢复正常； 5. 排空气后，诊断仪读取油轨压力过低； 6. 更换高压油泵后测试，压力为1360KP，压力仍然过低； 7. 按照由远及近的原则，给6只喷油器反复排空气，无法将空气排干净，油轨有大量气泡冒出； 8. 检查高压油泵安装到位，油泵电控插头安装到位； 9. 检查该车旧的高压泵，发现微量铁屑； 10. 拆卸喷油器，发现3只喷油器喷头被烧穿； 有以上检查该车，低压油泵故障，高压油泵故障，喷油器故障，需要更换。 维修： 暂未维修，需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析： 该车低压油泵故障，无法泵油，导致高压油泵得不到润滑而损坏，进而引发喷油器被烧穿，致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿，可能是低温启动液所致，也可能是所加的柴油所致，已无从考证，暂时搁置不予分析。
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10年路虎发现，2.7柴油发动机，拆车架更换了高压油泵皮带，更换了一个拆车喷油头，装完之后打不着车，油轨有油，气也排过了，喷油头好像不喷油，喷点启动液就能着一下，不喷就自己灭了。油分供管压力传感器是一个安装在燃油分供管上的压力换能器， 它带有以下三个电路:一个 5 伏供电电路、一个传感器接地电 路和一个传感器输出信号线路。 当此信号线路上的电压高于发 动机控制模块预期的值时，就会设置此故障诊断码(DTC)。 参阅《车间维修手册》，确保燃油供应系统正常工作。 参考电路图，检查传感器电源、信号和接地连接是否存在间歇性 故障、断路、短路、电阻过高。
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大师们好！我是2012年的路虎发现四柴油版 故障如下:有油有电现在是夏天 不管冷车热车 就是熄火之后打不着火 启动机正常就是不着火 然后打开空滤往里喷点启动液就能打着火。打着火以后正常行驶时感觉正常不管是不是原厂，更换喷油嘴，必须要专检匹配喷油嘴！要写入数据的！要不然喷油量不准的！
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路虎发现3柴油2.7着车几秒就熄火，车本来是好好的停那里放了5个月打不着火，拖来以后是各种排空气下来能着车几秒就熄火，怀疑是防盗检查了线路把改的一键启动恢复了原车钥匙，效果一样，换了柴滤，检查了油箱低压油泵都没问题解决方案:检查步骤先喷低温启动液 持续往进气管里喷 边喷边启动 看用启动液能否把发动机着火 测量喷油器供电电源 和喷油信号，快熄火的时候喷启动液 如果发动机保持不熄火 检查高压泵 每次熄火时间长短都不一样 检查高压泵及油路
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
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路虎发现4，今天拖进店里来的，客户反应车子走着走着就熄火了，然后就打不叫，进店转曲轴是可以转动的，上车发动马达完全无反应，用道通诊断发动多个模块无法通讯。通过故障码和故障现象判断为线路或模块故障，再逐一排查
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不好意思，刚好有事办事去了，排气管冒白烟，一踩油门就喷，之前是大修发动机，现在有半年了，之前一直正常，后来发现涡轮漏机油严重，排气管里面都是机油，后来新换了机油，还是冒白烟，前几天开着突然熄火打不着，后来就每天早上冷车打火就熄火，打火容易就是会熄火，今天又是开着熄火，然后一直打着就自动熄火，过了十分钟左右又可以打着了根据所述现象建议打火熄火检查是缸压缩问题（缸压缩怎么样），或电喷系统问题（电脑检测有什么故障码）。再车来了具体检查怎么维修。
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路虎发现4，喷油嘴铜垫漏气，换了个垫片，启动后轻加油有抖动出去试了一下车，在怠速行驶中突然熄火，检查到了喷油嘴排不完空气，空气的压力还很大以为是大泵坏了导致的就把柴油大泵换了，换了以后还是一样的效果空气源源不断看着就像冒白酱一直都排不完根据你描述的问题需要检查看看柴油滤芯哪里有没有空气，从低压过来的油路排一下看看空气有没有，从喷油嘴的连接口排空气一直会有气泡需要把回油管堵住看一下还有没有空气，还是有空气那就是高压泵到喷油嘴这一节油路部件有问题
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12年3.0柴油路虎发现4着火加不了油门，发动机发抖，慢慢就熄火了，再次打这货，情况一样，发动机不报故障不亮故障灯，油嘴入口油压很低。今天刚把柴油滤清器也换了，还是没有解决问题，请问大神，问题可能在哪里？谢谢！您好，根据您的故障描述，及数据流分析，我建议您检查一下油轨的供油压力，还有就是高压泵的输出压力是不是正常，经过数据流得知，怀疑供油压力不足造成的故障，回答完毕
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你好！11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火，伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码，柴油也全部抽干换新的了，请问如何解决？建议检查柴滤旁边的供油管和回油管有没有插反，更换柴油滤芯，重新测试油压数据
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长城h64d20柴油打不着长城h64d20柴油发动机是一款世界知名的柴油发动机，然而最近一些车主却反映他们的长城h64d20柴油发动机无法正常打火。这个问题给车主们带来了很大的困扰，因此我们有必要深入
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