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技师许晓蕾您好。你的问题己收到，帮你分析下原因，稍后回复你。😊😊😊 -
车主8303378刚才问的丢失了
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车主8303378这个是客服送我的卷，让我再问一次
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
车主8303378对的，跟我想的一样，原厂电装的油泵跟广本原厂的汽油压力阀已经在路上了，过两天就到货
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技师许晓蕾 -
车主8303378你说的跟我现在的症状一样
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车主8303378能
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
车主8303378收到了，谢谢，没有其他的问题了
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技师许晓蕾 -
车主8303378喷油嘴我有三套，自己也会洗，三套来回换，症状还是一样，着车困难，漏气方面我也考虑过，老化的管路都已经更新，PCV阀也是新的，如果换了油泵再有问题我再来问你
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技师许晓蕾好的
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你好，症状是我的车最近总是打着火后突突两下就熄火，多打几次一般在四五次后能够正常着车行驶，之前OBD时常数据流显示氧传感器卡在混合比过稀的位置，前氧是新换的电装原产的1000多块的，应该质量上没毛病，还有就是碳罐电磁阀换的副厂的，短期燃油修正第一侧B1总是显示在46.9只有原地空踩高转速突然松油门后这个值才归零然后又回到46.9，我现在应该检查哪些方面，还有油泵滤芯总成是换的副厂的你好，根据故障描述分析，首先建议清洗下节气门。清洗后并用电脑设置下怠速。同时在测量下燃油管路中的油压，有可能汽油泵或者燃油滤芯工作不良，并测量下发动机缸压，如缸压过低，则考虑进排气门积炭严重，并重点检查下EGR阀，空气流量传感器，活性碳罐电磁阀，三元催化是否堵塞，曲轴及凸轮轴传感器及线束。
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！
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车子在斜坡突然熄火，后退撞墙上，右后尾灯换原厂、组装正包、还是副厂好；后杠换原厂、泰国的、品牌的、还是副厂好；右后杠支架换原厂还是副厂好；后杠内衬板换原厂、组装正包、还是副厂好？你好，后尾灯，建议用原厂的。后保险杠和其他的用副厂的就可以。
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雅阁七代半2.0油耗大 换过三元催化 一个氧传感器 火花塞30粘度机油 碳罐电磁阀 洗过燃烧室积碳 洗过节气门顺便检查一下活性炭罐和你的汽油泵压力传感器，空气流量计数据，这几个重要的方面
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你好 七代半雅阁 油耗高是咋回事 碳罐电磁阀 氧传感器在电脑里的数值都好的 三元催化很久没有洗过 节气门不算太脏洗了有几个月 火花塞也全都换了 油耗一块了 200块钱油也就跑240公里左右根据描述建议检查汽油泵压力是否过高！检查喷油嘴密封效果！检查空流！正式！以及氧传感器！
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我今年买的本田雅阁9.5代，2.0舒适版，车子才跑一万多公里，前几天因事故需要跟换前面两个冷却箱，修理厂跟换的是副厂产品，我对比过，请问这两个配件副厂的对我车有没有影响，后期会不会有问题您好，根据您的描述，我建议您可以先使用副厂的配件，副厂的配件也有质量好的，待后期出现损耗时可以再将它更换回原厂配件，以免浪费钱，感谢您使用汽车大师，谢谢🙂
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本田七代雅阁油耗高，换了前氧跟后氧你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换原厂的氧传感器。检查一下进气压力传感器数据。空气流量计。清理进气管及油路 喷油嘴雾化。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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10年广本雅阁 行驶12.5万公里 发动机故障灯亮一年清除后 三天后还亮 三月份清洗过三元催化器 前几天换副厂的氧传感器 后不大一会 又亮了 现在感觉 动力还可以 稍微有点弱 怠速着车时有抖动 凉车着火 费力氧传感器用副厂的肯定不行，必须原厂才可以
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师傅新年好，我的7代雅阁，每次停车熄火后就打不着火，哪怕只是刚熄火几分钟时间。电瓶也是新换的。想问下原因。发电机工作不发电造成的，建议使用万用表测量，打开大灯，空调等设备的检查发电机的发电量是否在14以上，如在，发电机正常，如不在，更换发电机，并给电瓶重新充下电。
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碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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汽车碳罐进水，汽车碳罐进水怎么办
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