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技师刘东你好!这种情况下很可能是油泵存在问题了,维修建议你还是先打一下油泵压力是否正常,还有就是供电和搭铁是否存在接触不良也会导致这种情况,有疑问可以追问我。
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匿名网友别的没查,反正用棍子敲敲就行了
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技师刘东嗯!这种情况下一般都是油泵存在问题了,建议你更换的时候检查一下
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匿名网友油泵压力用电脑测吗?
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技师刘东你这个是领域车没有这个功能的,只有用压力表检测
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匿名网友拆油泵吗?
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技师刘东这个不需要,在前面进油管位置,接燃油表就可以了。
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匿名网友直接换油泵应该可以解决问题吧?动力差和油泵有关系吗?
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技师刘东这个一般都是没有问题的,动力差有影响的,你这个动力差原因比较多
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匿名网友三元催化一点问题没有,拆下来看了,涡轮压力正常
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技师刘东有没有失火现象,自动还是手动变速器,这种情况下建议你检查一下油压如果没有压力表可以先更换油泵
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匿名网友什么是失火现象?手自一体的
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技师刘东就是用电脑检测仪读取发动机正常启动或者行驶状态的每个缸工作状态,是否存在失火现象
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匿名网友没有
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技师刘东没有建议你先更换一个油泵
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技师刘东有疑问可以追问我。
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匿名网友好的,谢谢你了
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技师刘东没事,希望能够帮助到你,有疑问可以追问我。
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09款大众帕萨特新领驭,最近半年,每天早晨打火,基本上前两次打火,打着火以后紧接着就熄火,再打火就没事了。停的时间短没事,可以一次打着。只要停的时间一长就这样,比如停一晚上。换过火花塞,也换过油泵,都不行。清洗喷嘴、燃烧室、进气道,水温信号可能有偏差、气缸压力测试一下。
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06年帕萨特领驭15万公里 最近点火的时候要打好一会 热车的时候一般不会有这种显现 尤其是车停半个小时或者一个小时以上打火的时候就要打好一会才能打着 熄火继续打 立马又能打着了 是什么原因
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我的帕萨特领驭早晨开好好的,晚上就就突然打不着火了,现在是汽油泵也没坏,把回油管拆下来发动机这里是又不来油又不打火,请问这个应该是什么故障!谢谢各位大师
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你好, 大众帕萨特领驭V62.8L,开着开着突然油门踩到底没反应,转速表一直1000转左右不动了,熄火在打着就好了,再开开还会出现。有个故障P1857负荷信号,这是哪方面的事。
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你好。我想问一下。我的车型是09年的帕萨特领驭。今年夏季刚过,发现车经常打不着火。车没电。电瓶是16年3月份购入的电瓶。打不着火是近两个月才开始发生。停放两天左右就会没电了。车不经常开。问题一、每次安装电瓶的时候。就会磁火?这是正常吗? 问题二、汽车停放两三天就会没电。跟车有关系吗? 谢谢。
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07年的帕萨特领驭1.8T,目前18万公里,今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了,连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转(平时都是启动后1200转,过一会降到怠速800转),一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700,等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了,转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事,谢谢!
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各位大神好,2002年老帕萨特1.8T,昨天回家途中感觉加油时车下面有滋滋磨蹭的声音,晚上开灯走了一段熄火后等了一个小时人,再次打火走了不到100米突然加不上油,排气管冒蓝白烟,随后自动熄火,打着后加不上油又熄火,反复这样不能行驶,车无力,烟很大很大,今天早上查看机油少了些,防冻液没少,请教高人指点!【车型:Passat领驭】这种情况建议把缸内积碳清洗一下,发动机燃烧工作不好就会出现这种情况,还有涡轮增压器是否损坏,三元催化转化器是否堵塞
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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大众帕萨特领域1.8T早晨难启动,发动机转速正常就是不起,要打很多把然后着了就熄火,再打就有怠速了不能加油门加油门就熄火,怠速着一会就可以加油门了,而且打着后水温显示到90度了,风扇转了!这样的天气没那么快到90度的!是什么原因呢?
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大众帕萨特新领驭1.8t方向盘有点沉,刚洗完车方向盘比较轻,一会就又沉了,车轮打方向盘偶尔有异响,就像在磨铁,几秒钟就没有了,车跑了10万公里 点火线圈火花塞都换了,吊瓶也打过,碳罐也换了,就是油耗比较高,车轮换成R17 215 50 的规格。200公里200元油费,加的95号油。冷启动转速表轻微抖动,车也跟着转速表抖动。急加速时给油停动一下才能加速,有点像熄火但是熄不了。把进气管,燃烧室,三元催化清洗了。三元催化拆下来清洗。别的吊瓶清洗
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