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技师朱邦磊您好,显示氧传感器问题
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技师朱邦磊但是应该是一缸二缸工作不量导致
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技师朱邦磊缸压检查了吗
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技师朱邦磊在吗
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在的
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途观清除故障码就正常
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如果是机械故障,清码是没变化的
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技师朱邦磊恩,清后还失火吗
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技师朱邦磊做过哪些维修?
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清完故障十几分钟又出现同样故障
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加微信了
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130****3364
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辛苦你了
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技师朱邦磊主要你需要看失火故障
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技师朱邦磊不好意思,不可以添加联系方式
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技师朱邦磊你要弄清楚,是先出现失火还是先出现故障码
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技师朱邦磊有可能是氧传感器导致的混合比不对,失火,也可能是失火导致氧传感器报故障
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首先出现进气压力传感器故障
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经检查进气支管阀烂掉了漏气
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技师朱邦磊那么这个问题还是传感器数据异常导致混合比不对
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技师朱邦磊恩,然后呢
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更换进气支管
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技师朱邦磊恩
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来之前用电脑检查故障'太多
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技师朱邦磊目前只有失火吗,稳定一缸二岗?
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是
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把一二缸高压包巴掉反应不大
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技师朱邦磊拔掉?
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高压包打🔥的声音还是很明显的
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一个缸的巴
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技师朱邦磊曲轴箱的通风阀最好换一个试试,火花塞上面湿不湿
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怀疑是气缸不工作,但用电脑清确立刻不抖了
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不湿
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通风箱试过了
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技师朱邦磊喷油嘴考虑过吗
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换的博士的
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四个都换了
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进气管都换的正厂的
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技师朱邦磊缸压是不是没有看过?
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缸压正常
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每个缸10个压
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技师朱邦磊😓
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技师朱邦磊电脑显示的高压油泵压力多少?数据流发一份吧,现在只有多看看数据流,看看有哪里不对的
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大众途观故障码显示1,2.3.缸缺火那里问题?火花塞高压包都新的
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15年大众途观1.8T行驶途中,发动机发抖,抖的很厉害,故障灯点亮,用电脑读取故障码,显示多缸失火,读取数据流显示一缸失火严重,换了高压包和火花塞没用,经测量发现1缸没有缸压。这是什么问题啊!没有缸压,你这是发动机内部,比如活塞环断了,气门漏气,气门弹簧断了,活塞碎了一角,或者气缸磨损
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请教了解大众的大师,我这台途观EA888发动机故障灯亮,显示以下图片故障码,火花塞很黑,怎么修?更换过火花塞,高压包,清洗过积碳,喷油嘴,都没解决。请精通大众的大师指点一下
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11年途观,仪表盘EPC和发动机故障灯亮了,怠速抖动,电脑检测一缸失火没有缸压。换了火花塞和点火线圈,问题没有解决你好,根据你说的,如果没有缸压,和点火线圈,火花塞,喷油嘴就没关系了!是内部机械问题了,可能是气门,气门弹簧,或者活塞都会影响
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大众途观1.8T手动档,发动机无力怠速抖动。故障码三个。 1、多缸失火。2、二缸失火。3、气缸禁用。火花塞、点火线圈都已更换过,缸压测量过都无问题!
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞,调换过点火线圈,喷油嘴清洗调换过,仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火,在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过,有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢?其他的地方都已经检查过了,就看一下缸压,长时间测试看有没有偶尔过低的现象,气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
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途观更换缸盖后亮发动机故障灯,报一三缸失火,火花塞,高压包全换过了。怠速时电脑读不到失火记录,冷车启动时和低速行驶时失火次数比较多。现在清除故障后跑一段时间就会亮灯,有时是几十公里,有时能跑三四百公里。另外还报0068和306E的故障码。次车之前搞过大修的,换过发动机线束,小瓦,活塞环。你好,根据你的描述和问诊的情况,这是修出来的故障。你需要仔细回忆一下,哪些地方没有装到位。最后再重点考虑更换气缸盖和发动机线路。
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你好,大众途观,车主开着时归顶链器坏了导致正时跳齿顶了气门,我厂更换正时组件,气门,修好后来了几天,冷车抖动,检查火花塞,点火线圈都没问题,读故障码1234缸都有3次失火故障,读数据流显示正时限位8度,拆开正时检查,正时没问题,车热了都正常,
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11年的大众途观,因为漏油,更换正时上盖,更换好了之后白天开都没事,一到了晚上发动机故障灯亮起,但是车子开起来也没什么问题,故障码显示P2817怠速时系统过希,P306E预热点火,我现在节气门也清晰了一下,火花塞10000公里之前刚换,麻烦咨询一下此故障怎么解决,谢谢
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你好 11款途观2.0 凉车显示1和2缸失火 发动机抖动 行驶十分钟后再次熄火 打火一切正常 节气门清洗了 油嘴清洗了 火花塞 点火线圈都换过了 问题还是没有解决 气缸压力也正常 前面把进气道拆下来油嘴互换了 还是还是一样 现在又有新的故障了 显示进气管流道(IMRC)电气故障 希望技师帮忙解决这个传感器插头是三线你测量一下正常应该有一个搭铁和5V和一个信号线,清除不了说明传感器损坏和线路有问题
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