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技师孟帅帅你好。如果电脑检测出氧传感器的故障 那么肯定是会影响油耗的。您最好是把氧传感器换掉。您这款车在市区行驶走走停停堵车的路段油耗大概在14-16 个。不可能达到二十个以上
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技师孟帅帅另外您最好是先去检查一下火花塞 看下火花塞的燃烧情况是否正常
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匿名网友大修后都换的新的
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技师孟帅帅现在还有故障代码 吗
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匿名网友氧传感是提示后氧
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匿名网友没有,那提示后氧有问题的故障码,有时候读的出来,有时候读不出
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技师孟帅帅感觉车有劲吗
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技师孟帅帅你在市区行驶的话 平均时速能达到多少?
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技师孟帅帅能不能超过40 呢
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匿名网友没40
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匿名网友行车提示评论10-15
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匿名网友平均
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技师孟帅帅我去 这还没自行车跑得快呢 😓
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技师孟帅帅那应该就是正常的。
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技师孟帅帅你这样跑的也太慢了
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匿名网友
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技师孟帅帅变速箱一直在 一档 二档行驶
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技师孟帅帅连三档都很难上午
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技师孟帅帅一直出去高转速 低车速行驶 那油耗肯定叶高
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技师孟帅帅嗯 应该是正常的。只要是跑太慢了
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匿名网友都是走会就停。。。红绿灯也多。
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技师孟帅帅嗯 正常的
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匿名网友经常修车那家也头疼,高速7.5-8个正常
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匿名网友市区翻三倍
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技师孟帅帅只要你在的那个市区 也太堵了吧。平均时速连20都上不去。😓
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技师孟帅帅哥们 你是在哪里啊 还有这么堵得城市吗?
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匿名网友所以我想问,是不是别的车,2。4平均15 都是这油耗
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技师孟帅帅别的车2.4 得排量 在市区油耗一般都是在14–16 个 就足够了。你这够厉害 直接上20了。
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匿名网友主要都是短途,方圆4公里,转来转去
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技师孟帅帅不过我们这边没有你们那边堵车严重。
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技师孟帅帅我们这边平均时速差不多都能上40 左右
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技师孟帅帅你这种情况先看下火花塞的燃烧情况吧。如果燃烧情况正常 那就没办法了 只能这样
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匿名网友那我这车就先这样了?
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技师孟帅帅嗯 先去看看火花塞的燃烧情况。燃烧情况正常的话 那就没治了
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匿名网友后氧传感器到底影不影响油耗?
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技师孟帅帅影响了
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匿名网友就后氧有过提示
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匿名网友别的都没有
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技师孟帅帅那你先把它换掉吧
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匿名网友好吧,估计我这也是太短途了
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匿名网友嗯,换完看看
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技师孟帅帅嗯 主要你这车平均时速太低了。
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技师孟帅帅嗯 换了再看看
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匿名网友早知道不大修了,修完还是一样
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技师孟帅帅😄
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匿名网友花了4500大修
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技师孟帅帅不多 不多 在我们店里修 没有一万修不下来
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匿名网友本来打算今年换掉的,只是这车除了油耗高,别的啥毛病都没,看着还跟得上。
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匿名网友额
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技师孟帅帅嗯
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匿名网友从没坏过。倒是很省心
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技师孟帅帅车子老了都会坏的
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匿名网友好吧,等换了后氧看什么情况再说吧
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技师孟帅帅嗯 好的👌
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匿名网友还有,有次4s好像说过点火线圈
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匿名网友有点问题
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匿名网友但是我熟人那看了说没事
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技师孟帅帅点火线圈有问题会报故障码的
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匿名网友又不缺缸,发动机都正常
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匿名网友也没故障码,从没有过
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技师孟帅帅那说明点火线圈没事的
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匿名网友好吧,耽误你休息了等换了再说吧
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技师孟帅帅嗯 先换了在看看吧。
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06年现代御翔手自一体2.4排量百公里油耗将近30升请问是出现什么问题了清洗进气道,燃烧室,节气门,喷油嘴的,费用大概需要700左右 不行就换氧传感器 那可以检查下碳罐电磁阀, 还有就是燃烧不好也会有检查下火花塞
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06年现代御祥2.4跑了13万公里新换的的氧传感器怎么换完后感觉油耗没减少还增加了而且发动机的声音在行驶的时候还变大了你好,通过您的现象描述来说,油耗大这首先检查喷油脉宽是否异常,氧传感器,进气信号是否异常,燃油压力是否过大,喷油嘴是否泄漏,如果没有明显异常,建议将节气门,喷油嘴燃烧室积炭清洗下,在跑跑高速观察使用。养传感器的话,只是其中一个影响数据,所以说您现在需要更多的是看其它有没有异常。
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你好,跑高速,平均速度在110km/H 的情况,油耗在11.5l/100公里,感觉油耗偏高,是不是氧传感器有问题,图片是连接obdii上的数据。你好!这个说明氧含量高,空气多,这个油耗正常那你这个也不准啊,去修理厂用专用解码仪看下
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07年御翔2.4排量手自一体,市区油耗22个油只多不少。高速100码9个油。做过电脑检查,没毛病说是可能点火线圈和三元催化有点问题。市区油耗太高了。怎样降低油耗?
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08年现代御翔烧机油了,怎么办呢,求师傅给个答案
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2.4御翔音响不来有功率放大器吗你好,根据你的问题描述御翔的功率放大器在后备箱里右侧,把内饰板拆掉就看见了。
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你好,请问一下2006年的现代锐翔到现在开了六万多公里左右,不知道现在开要大概油耗高吗。谢谢油耗9个左右
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车子提速慢油耗高,怎么弄你好,这个建议清洗一下节气门以及喷油嘴清洗完,再跑跑高速,还有就是清洗一下三元催化器,这个会使发动机提速更快一些的。
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06年现代御祥跑了135000公里。火花塞新换的。发动机积炭。喷油嘴。进气门等等都是新清洗的怎么百公里还是要20个左右的油耗?而且车子点火启动的时候明显能感觉油表针往下走。还有就是车子停了一晚到早上点火启动的时候也能明显感觉到油表针往下走!去正规修理厂检查了油路说没有问题在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
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御翔2.0机油泵拆装图
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