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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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有一个月了
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更换过正时套装 机油泵 凸轮轴可变轮 问题没有解决
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技师段衍镇发动机哪个部位出现的异响?
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发动机没有故障码
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听着像气门试盖里边 正时链条这边
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技师段衍镇气门有没有进行检测?
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气门检查没有问题
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技师段衍镇气门间隙呢
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气门间隙也测量了 没有问题
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技师段衍镇是每次启动瞬间响一段时间,然后再次熄火再启动的话,还有没有响声呢?
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没有 就早起着车有 有时候连续好几天都没有
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技师段衍镇稍等一下
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技师段衍镇这款车气门间隙应该是液压挺柱调整的
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技师段衍镇液压挺柱有没有进行检测?
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技师段衍镇液压挺柱磨损也会出现这种情况
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听着像前边正时轮这边响
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技师段衍镇正时轮不是已经更换了吗?
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就和机油没上来的声音一样
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对 更换过了
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技师段衍镇运转一会,再熄火启动就没有声音了?
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这个问题你遇到过吗
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技师段衍镇这款车液压挺柱响的多一些
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对 只要今天着过一下之后今天一整天都没事
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技师段衍镇正时轮响的话,油道有没有检查清洗呢?
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液压挺柱会哗啦啦的响吗
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技师段衍镇会咯哒咯哒、哒哒的响
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没有清洗油道 只是更换的正时轮
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技师段衍镇正时轮换了,如果感觉还是正时轮响的话就得清洗一下所有油道
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丰田普拉多,也就是中东版平行进口车2700,2020年5月购买的,目前里程51000公里左右,在新疆阿勒泰地区使用,日常保养按要求执行,但近期发现车辆声音异动,特别不对劲,于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查,发现发动机内两个平衡轴磨损,轴瓦也磨坏了,修理厂建议我两种方案,一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体,否则还会出这个问题。怀疑是油路问题,堵塞或者设计上有问题(平衡轴位置)上油困难导致的,因为检查其他地方全都是正常的,活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等,我就想问问什么原因引起的,怎么修更合适出现轴瓦磨损机油不缺的情况下,一般主要两种情况,一个是机油质量不行或是出现假机油情况,假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用,导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话,一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞,导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
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发动机水温高大修更换大小瓦和气缸床(包括机油泵),完工后着车一分钟后二排凸轮轴顶链器发响,测量机油压力着车有3.2_3.5,熄火后立刻为零,请问有什么原因造成机油泄压后顶链器异响首先标准油压:怠速的时候在0.3大气压压力或者更高,而在3000转的时候压力才达到3到6个大气压压力,而非这标准需要着重检查下机油油泵。 车辆运转后凸轮轴处的链条张紧器有异响,这个需要考虑下机油的油道有没有堵塞,导致压力不够,造成张力不够,出现异响。
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2012年丰田霸道1GR 更换张紧器方法需要拆哪些东西更换皮带张紧器是需要拆下压缩机进行更换的。但如果单独就是轮子响就可以考虑单独更换和轮子就可以了。
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2016年丰田2700,早上第一次汽车,发动机哒哒哒响,十几秒后正常,一天都不会再响,换了5—40机油,第二天尝试还是响,请问怎么回事1+根据你的描述。造成你的这个声音,一般是机油本身,机油压力不够,气门问题。正时问题导致的 2.通过你的这个情况,建议重点听一下看气门声音,还是正时声音,如果气门可以观察一下,如果正时。建议及时拆开进行检查 很高兴为你解答
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霸道2.7排量,2tR发动机,早上凉车一打火格拉格拉响,像链条上不来油那种感觉,响几秒就不响了,热车正常,平衡轴链条,正时链条换的新的,机油泵压力和另一个霸道对比了一样。这个应该是凸轮轴头的vvt轮子内部油压跟不上导致链条抖动出现的响声,需要更换vvt轮子就可以了。
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大家好,我的是16年的普拉多2700,进期出现冷车启动有卡拉卡拉的响声,并且还很大。但是机油灯不亮了以后大约响声能持续10秒左右,就不响了。目前用的是嘉实多启停保5-30的机油。请问这是什么原因你好,这种情况的话有时间先检查一下机油看少不少,其次就是油泵压力测量一下看是否油压有问题或者正时链条系统挡板张紧器有异常磨损导致异响的,有时间也可以换粘度大点机油看是否好点
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我是16款普拉多27,每天早上首次启动,就会出现哒哒哒的声音,特别亮,响5到10秒就没了,请问是什么原因造成的,机油泵都换了由于声音没有听到,所以不太好推测,我们首先要确定机油压力在冷车是绝对是正常的,然后第2点就是确认这个噪音,他是在什么位置发出来的,比如说是不是在汽缸盖的上方位置或者是在靠近链条的位置最好是仔细的听一下。推测可能跟齿轮或者是液压顶杯有关。
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大家好,我的是16年的普拉多2700,进期出现冷车启动有卡拉卡拉的响声,并且还很大。但是机油灯不亮了以后大约响声能持续10秒左右,就不响了。目前用的是嘉实多启停保5-30的机油。请问这是什么原因您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,进期出现冷车启动有卡拉卡拉的响声,并且还很大。但是机油灯不亮了以后大约响声能持续10秒左右,就不响了。主要检查方向就是机油和机械磨损
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冷车发动时,发动机塔塔塔的响,响一会儿就不响了,踩油门的时候感觉声音也不对你好,这中情况的话有时间先检查一下机油看怎么样,其次就是升起来加油门模拟听下看是否发动机正时系统及外部皮带轮哪个有问题导致的,这个嗒嗒一般是碳罐电磁阀或者刚打车时润滑不好导致的,正常只要跑起来没有异响就可以放心的
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10款普拉多1GR,发动机舱有哗啦哗啦金属声,缓缓加油门声音更明显。此车发动机出现异常声音,怠速和缓慢加油门,出现哗啦的金属声,如果此声音在发动机前部出现的,怀疑正时链条响。测量机油压力够用的话,就是链条拉长了,需要把链条,链板,张紧器都换掉。
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比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域,比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务,确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器?链条张紧器是一种机械装置,用于调节链条的松紧程度
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发动机张紧轮响咋回事是怎么回事?
发动机张紧轮响可能是由多种原因引起的,包括轮带松动、张紧轮本身损坏、轮轴磨损、轮轴支撑结构松动或损坏等。当发动机的张紧轮响声变大时,应该及时检查并修复,避免后续更多的问题。首先,轮带松动可能是引起此类
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