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技师陈超你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友这种情况是节气温器坏了吗
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友水泵 打开钥匙 打开暖风 踩油门副水壶小水管出水
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匿名网友电脑检测一个故障都没有
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友上水管热的
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匿名网友就风扇到了120 才转
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匿名网友高速
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匿名网友120都才转高速
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技师陈超
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匿名网友下水管也热但好像没有上水管那么热
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匿名网友水箱下面一节 是冷的风
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技师陈超
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匿名网友我摸了一下下面一节水箱是冷的
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匿名网友对 故障码没有
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匿名网友但高温 而切风扇要到120度才转
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匿名网友转动 之后水箱下面是冷的
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技师陈超
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匿名网友低速转
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匿名网友低速一直在转的
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技师陈超
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匿名网友他说他刚换的 冷冻油
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匿名网友换了6000 多
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匿名网友开了一个来月了
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匿名网友今天跑高速 就出现这种情况
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匿名网友
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友数据是多少 我这现在不能启动等一下启动之后 看一下
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匿名网友水泵转速 255
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匿名网友
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匿名网友嗯防冻液被我放了 刚加进去在排气
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匿名网友其它好像不可以看风扇和 水泵数值
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匿名网友我电脑431
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匿名网友只可以看到 发动机温度
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匿名网友比较奇怪 水箱下面不热
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匿名网友压力喷的还行 就是有空气一直断水
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匿名网友断水的时候听声音明显有空气喷出
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匿名网友
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匿名网友嗯 好的
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技师陈超好
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匿名网友风扇 为什么五十度就在转
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匿名网友转低速
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匿名网友还是一样的
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匿名网友开暖气就不会 高温
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07年的宝马730,问题一,故障码002A87。故障说明:DME排气VANOS,机械结构。EOBD故障码:P0015。故障码说明:凸轮轴位置执行器正时过于𨒂迟(组1) 问题二,空调出风口仪表台上吹风和左右吹风总是一部分或两部分的吹热风,温度调最低都是一样。压缩机换新的,暖水阀也换新的,都解决不了07年的宝马730,问题一,故障码002A87。故障说明:DME排气VANOS,机械结构。EOBD故障码:P0015。故障码说明:凸轮轴位置执行器正时过于𨒂迟(组1) 问题二,空调出风口仪表台上吹风和左右吹风总是一部分或两部分的吹热风,温度调最低都是一样。压缩机换新的,暖水阀也换新的,都解决不了【车型:宝马7系 2008款 730Li领先型】 根据你的描述和故障码第一个是需要先互道一下电磁阀看看有没有变化,还要检查一下机油道滤网有没有堵,第二个要是都没有问题那就是模块有问题了。
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01年宝马728iL,外部气温显示-40°,空调出热风,但是压缩机工作,低压管不是很凉,氟压力正常,暖风水阀新换,这个跟外部气温有关系吗,另外开空调得情况下,温度调到最高,出自然凉风,温度调到最低出热风车辆目前确认压缩机工作。如果空调压缩机在工作的时候,并且空调压力符合标准技术数据,那么就需要使用诊断设备,或者是自行尝试确认蒸发箱的表面温度。蒸发箱的表面温度达到了工作需求,就表示空调的风机控制以及空调的风门翻板位置出现了问题,如果真发现并没有达到实际的温度需求,那么就表示蒸发箱。膨胀阀以及制冷剂自身都有可能会受到影响,这个必须要。通过每一项的实际数据来最终得出尽可能准确的结果。
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宝马740 b58怠速水温起来110时,上水管热下水管冷,风扇一直低速转,水温正常,大副水壶喷水,水温也不提示高,怠速温度上来底下就慢慢滴水,熄火还咕噜咕噜响经过诊断分析需要先排空气然后看故障码没有故障码的话,就检查一下水壶的密封性,这款车正常的水温就在105度左右可以加微信继续咨询
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16年宝马740更换水泵水管做排空程序之后下水管不热,电子风扇吹冷风,在电脑看水温在108至111之间上下跳动,仪表显示水温在中线,请问这是属于正常现象吗,怠速和外出试车一样的温度根据描述的故障提示我给您诊断思路是:此现象如果确定冷却系统没有空气,冷却液循环正常,试车水温没有问题可以不用管它,此现象属于正常情况。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马2009款730豪华,驾驶侧玻璃机经常卡死不动,显示防夹手保护,然后一直不能工作,上下均不反应,过30—60分钟就能恢复。故障解码说是霍尔传感器故障,脚部什么装置故障根据车辆描述的情况,目前的判断就是车窗升降器电机故障,造成了问题的出现。根据实际情况,请优先更换车窗升降器电机,然后完成车窗匹配之后试车观察。
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你好还是上次那个宝马740水温高那个,现在是打着车跑个十分钟左右,仪表显示水温过高,然后再中控屏上边在看又没有故障了,但是前边风扇高速运转,机油温度120℃,水温110℃左右,开锅,水壶盖往外漏气车辆根据实际情况,第一城原因车辆的防冻液的问题第二个情况就是车辆冷却系统不循环,包括冷却系统堵塞车辆可以按照我的描述意向一下确认测量在另一个问题,当中已经描述可能的原因是电动水泵损坏。
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报故障代码20A901,已更换电子水泵,电子节温器。更换了新的防冻液。现在车辆高温无法解决。防冻液温度到120.75仪表盘和导航显示发动机温度过高。亮黄色故障码。温度超过127亮红色故障码提示立即靠边停车联系宝马服务站。禁止打开机舱盖。现在问题一直没解决,风扇正常转。水泵节温器和风扇的电路的没问题。也用专检查过了。到现在是车一直高温。根据故障描述及故障现象,水泵、节温器已更换,水泵插头及搭铁点已处理故障依旧但是没有故障代码。建议重点检查一下水箱内部是否存在水垢导致水箱散热不好导致高温;如果水箱正常,建议测试高温时冷却系统是否存在肿胀感觉,测一下副水壶里面是否存在CH成分(存在缸垫冲床可能)。根据实际检查情况确定故障原因,㊗️好!
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宝马E66 730Li, 今早跑了22公里,突然水温过高警报,停车打开引擎盖检查:电子风扇的风力很强,但吹出的风是凉的,肯定散热出了问题。试着拧冷却液罐的盖子,拧松了一点点缝隙,冷却液从缝隙间喷出来,应该温度很高的了。过了十几分钟启动,一切正常。开了1公里又是水温过高报警,再停车。 请大师判断,是电子节温器的问题还是水泵有问题了?这款车是电子节温器,如果损坏的话,会报故障的,应该是水泵坏了
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05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。05款宝马7系730Li05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。通过你的描述和数据,在你到空调面板后压缩机是工作的只是低压压力过低,高压也低这个情况下需要检查低压管有没有问题,需要拆解检查,
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08款宝马730,最初漏防冻液,不知道哪里漏,一晚上滴两行,换感应器跟管子之后修理之后,打着火一分钟80滴左右漏,第二天无论是行驶中还是静止,打火还是灭火都不漏了,但是行驶中排风扇前面的水箱散热网有热气出来,味道刺鼻,风扇一转更多,味道跟着空调直接去驾驶室能闻到,并且加防冻液的那个地方温度烫手正常吗。具体是哪里的原因。另外发动机外面漏机油,发动机温度一高也会有一阵一阵刺鼻白烟,并且进入驾驶室,这个现象正常吗?谢谢师傅!「发生场景请忽略」到4s做全车检查。
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五菱730熄火后风扇一直转怎么办?
五菱730熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱730熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致五菱73
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2018宝马730和740有什么区别(2018款宝马730尊享) 首先,宝马730和740分别属于7系列的不同车型,车身长宽高分别为730:5098/1902/1479mm,740:5219/1
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大众夏朗的风扇一直转不停是什么原因,熄火还是一直转
这款车型熄火停车以后如果发动机的温度过高风扇会继续运转持续散热一段时间才会停止工作。 水箱散热不好也会导致风扇一直转,水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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