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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,机油压力不够你做了那些检查,发动机声音是否明显异常
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技师刘东发动机系统是否报了故障代码提示的,你做过那些维修和检查
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匿名网友4个故障,2个是机油压力,2个是凸轮轴的
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匿名网友发动机声音正常
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技师刘东有完整的故障代码提示没有,你这个很可能是VVT阀芯座子存在问题了或者凸轮轴过度磨损,凸轮轴是不是报的过大信号
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匿名网友我去查一下拍给你看!
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匿名网友车子低速抖动跟这个也相关吗?
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技师刘东低速抖动和凸轮轴是有关系的
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匿名网友我之前修车得师傅说凸轮轴关系不大!车子抖动有可能跟节气门有关系!
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匿名网友我先去弄一下看看,然后再来问你!谢谢你哈
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技师刘东抖动的原因,比较多也比较复杂,必须先结合故障代码提示分析维修不要盲目维修
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技师刘东好的,先读取故障代码提示
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匿名网友好,拍照给你
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技师刘东你好,完整故障代码读取没有,发我看一下
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匿名网友
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匿名网友这个是刚去测得,那个发动机抖动是那个废气管松动了,弄一下不抖了
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匿名网友
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匿名网友消了后就是这个
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技师刘东你这个做过那些检查,启动车辆后其它故障是否还会出现。机油压力报警是否仪表盘提醒
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匿名网友车子放一夜不开,开个20分钟后仪表盘提示报警,当转速低于1500就报警,然后只要加油门就不报了!然后转速低于1500,又开始报警
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匿名网友开高速,不报警
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技师刘东这种情况下,重点检查机油滤芯下面的压力阀密封圈是否存在问题,机油油道泄压或者说VVT阀芯座子磨损,机油泵压力不够,机油太少或者说该更换了
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技师刘东如果加油门不报警,这种情况下一般都是压力不够导致,重点检查一下机油滤芯下面的压力阀
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匿名网友油肯定没问题!
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技师刘东没有问题,就重点检查机油压力,比如说机油滤芯下面的阀芯,机油实际压力,机油压力传感器,如果机油实际压力低,必须检查发动机里面是否存在问题
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匿名网友发动机检测就是机械故障是吧,相当于大修吗?
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技师刘东对的,如果是发动机机械故障,必须得拆卸下来相当于大修
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匿名网友之前帮我弄得师傅,说基本上都检测了
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匿名网友都比较正常
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技师刘东如果都检查完了,没有问题就只有拆卸检查发动机内部实际机油压力
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匿名网友意思说要看发动机大瓦小瓦
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匿名网友那我现在就这样开着的话又没什么影响
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技师刘东大小瓦,凸轮轴调节阀座子这些都是需要检查的,这个只会导致问题越来越明显
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匿名网友修一下贵不贵,车子年代比较老了,有没有必要修!
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技师刘东这个修一下要看具体原因这个费用也相对而言高一点,如果考虑到换车了,可以不用维修
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匿名网友就是想能开个1年就可以
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技师刘东这个,真不一定的,要不开到实在不行再搞也可以的
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匿名网友嗯,好的!这些
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匿名网友谢谢
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技师刘东没事
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10年 奥迪Q5 热车后出现低速加油发动机抖动,异响并马上Epc灯闪一下,灯闪时仪表会响一声提示音。灯闪后马上就好了,转速在1000转以内EPC灯亮,油门慢加,加一点就出现,再加后就没有了,有些时候还会熄火,请帮忙分析一下你好,根据故障码含义,这个主要检查高压油泵以及凸轮轴位置传感器是否有问题,建议重点检查机油压力是否正常。
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老师您好,这有一辆2010年的奥迪Q5,仪表上显示机油压力低,这会是什么引起时呢。这个车18年3月份大修过,大修之前也显示机油压力低,有一次在马路上开开就熄火了,等一会儿再发动,又打着火,就是速度不得上去,只有五六十码而且后面排气管冒很大的烟,大修过后,有时也会出现报机油压力低的症状,后来就换了粘度是40的机油,总算也好了一年,今年在高速上又遇到报机油压力故障灯。请问大师这是什么原因?根据描述,先检查一下怠速时的机油压力是否正常,然后再检查一下机油泵以及凸轮轴过桥支架以及机油滤芯下方的回止阀是否正常。
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奥迪Q5最后一次行驶80公里左右超车 发生供油不足现象,仪表盘发动机故障灯闪烁,明显感觉车动力下降,继续行驶几百米恢复正常。 停止40分钟左右正常行驶5公里左右再次出现类似情况,同时仪表盘上发动机故障灯常亮EPC灯常亮。动力明显下降,排气管冒烟 带有严重的汽油味。 搁置一夜 早上启动马达延长 启动后发动机抖动 加油到4000转在没有动力 尾气管严重冒烟 含大量汽油 挂D档起步就熄火 连续两次 没有在尝试。车辆行驶245000公里建议电脑检测,然后测量汽油压力,检查喷油嘴看看有问题吗!
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2012年奥迪Q5,低速行驶时方向方向有时出现没有助力的现象,目前换了方向机(拆车的),因为打方向的时候轮胎抖动还换了高压油管(原厂的)还是没好,十字节也换过新的,还是不行,求指导一下车辆问题有可能是519本身的问题
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10年进口奥迪q5.2.0t。车子因为烧机油大修,大修前一切正常,换过一个发电机,换过后怠速偶尔不发电,因为要大修,也没管它。全车断电,大修发动机,修完后发动机运转正常,但是esp,胎压tpms,电子驻车,报故障。电脑清理故障码后,发动机起步熄火,原地打方向熄火。待故障码出来后又可以行使了。你好,根据你的描述,这是修出来的问题,不过需要用电脑读取一下故障码,才好判断。一般都是某一个管子没有接好或者线路插头没有插好
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奥迪Q5 曲轴油封漏油,导致发电机皮带抱死脱落,拖回来后更换皮带,正时上下盖,同时车主反应车子开起来加速无力,启动抖动,检查后发现正时链条拉长,更换正时一套,上路试车,无任何故障码,客户开走,当天客户反应行驶过程中,松油门的时候怠速停在一千转不下来,必须车挺下来怠速容易才下来,另外发现变速箱调档慢用诊断仪读取发动机控制单元电压看是否进行电能管理了。正常电压应高于12.7伏
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器,18万公里,行驶时车身前后抖动,时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动(方向盘不晃动,是前后抖),时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉,没有周期性,没有规律,一般在中等油门和上坡更明显,急加速不抖。电脑检测全车没有故障码,但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况,4缸最明显,有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀,火花塞,点火线圈,汽油滤芯,喷油嘴,空气流量计好几次,而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力,凸轮轴正时,汽油压力,气缸压力,等数据均正常。希望高手们指点一下,谢谢!
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2018款奥迪Q5L 40时尚款,目前行驶1.8万公里左右。正常行驶途中突然失去动力,转速表1000以上显示为红色,踩油门转速不上升车也不要走,仪表显示esc故障,驾驶系统故障等故障码,当时即熄火叫拖车,等拖车到的时候重新打火一切又恢复正常了。拖到4s店检测说油门踏板的故障,换了个油门踏板,但是我认为真正问题并不一定是油门。麻烦专家帮忙看看,谢谢。根据你描述的故障,需要上4S店用诊断仪检测发动机系统报什么故障码,好进行维修。不用担心以后还会不会有故障
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这个车是12年的奥迪Q5,行驶就突然响,还没有为道,抖动,当时牫们叫她不要开,她又硬开了四五十公里,开到我们汽修熄火,再发动就没有发动的响,我们判断可能气门打歪了,就把发动机拆下来,果然汽门都歪了。现在我们换了汽门,正时链条,涨紧器,排气凸轮轴,对的排气凸轮轴也歪的:装上过后,再打火,就是打不的,后来经过排除,可能汽油高压泵压力不足,又换了汽油高压泵,现在还是打不着,请问老师究竟是什么原因?通过沟通,建议检查一下油轨压力传感器。(已经提供安装位置图)
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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