高压压力偏高，内循环制冷，外循环不制冷_福特_福克斯

最佳答案

通过沟通了解到，此车空调制冷正常，压力稍微偏高一点点，不影响正常使用空调，实属正常，

高压压力偏高，内循环制冷，外循环不制冷

邱勇

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专家技师

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响应时间:1分钟

2019-06-30 12:47:58

技师邱勇

你好，我是汽车大师金牌技师-陈旋，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师邱勇

高低压分别是多少
匿名网友

请问一下空调外循环不制冷而且高压压力差不多到了250了
匿名网友

低压3到4斤
匿名网友

高压差不多250
技师邱勇

制冷和内外循环没关系，
匿名网友

不开内循环12度往上但是高压压力直到250度，开了内循环4度左右
匿名网友

所以不知道是什么问题，节流阀换的新的
匿名网友

散热器也是新的
技师邱勇

滤芯堵没堵，
匿名网友

温度传感器也是新的
技师邱勇

冷凝器散热效果好不好
匿名网友

没有
匿名网友

冷凝器换的新的
技师邱勇

室外温度多少
匿名网友

室外先是28度，现在慢慢又在长
技师邱勇

除了压力偏高点，这制冷还算可以
匿名网友

就是怀疑室外有问题，今天换的新的，但是还是不行
匿名网友

制冷要开内循环才可以
匿名网友

不开内循环就不行
技师邱勇

你不是说外循环有12度吗
匿名网友

12度不够制冷
技师邱勇

并不是你说的不制冷
技师邱勇

正常了
匿名网友

12度不够啊，一般5度左右才算可以
技师邱勇

你想是冷库啊
匿名网友

都说不行
匿名网友

加油的话高压压力超过250是不是正常的
技师邱勇

250psi吧
匿名网友

对的
技师邱勇

偏高了点，
技师邱勇

也算可以接受的范围
匿名网友

一般是啥问题
匿名网友

已经超过了250按理说是高了吧
技师邱勇

制冷剂过多，或者系统有空气
匿名网友

这个应该怎么解决
匿名网友

制冷剂才加了两瓶不算多，而且抽空的话足足抽了半个小时
匿名网友

这个应该是可以排除的吧
匿名网友

压缩机也是换的新的
技师邱勇

2000转稳住测试一下高低压分别是多少，车门全打开，冷风开最大最冷
技师邱勇

两瓶多少克的呢
匿名网友

害怕高压太高，不会爆管吧
匿名网友

总共500克
匿名网友

250一瓶
技师邱勇

不会爆管，还有压力开关管着呢
匿名网友

还有其他什么问题没有？我一起试试，这个车我也是搞糊涂了
匿名网友

自从换了压缩机之后压力就偏高，以前只是稍微有点不制冷，现在是压力偏高还不制冷
匿名网友

会不会是压缩机的问题
技师邱勇

关于制冷12℃已经是正常的
技师邱勇

自动空调最低还只有16℃呢
匿名网友

还有个问题
匿名网友

开了空调一般都是外循环嘛，但是高压就到250了
匿名网友

这个确实是太高了，一般应该是150到200算正常，但是这个是什么问题啊
技师邱勇

这个时候的低压的多少
匿名网友

低压也是3到4斤
技师邱勇

低压也偏高
匿名网友

就是高压一直慢慢往上升
匿名网友

这个是什么情况
技师邱勇

踩下油门压力有变化吗
匿名网友

高压一直升，低压还是一样
技师邱勇

踩油门低压没变化？
匿名网友

刚才看好像是。
匿名网友

对了，低压好像是下降了
技师邱勇

低压随着转速增加而下降，幅度要明显，那就正常
匿名网友

那高压嘞
技师邱勇

高压会高
匿名网友

反正我就是没搞懂，都差不多换新的，除了蒸发箱没换，膨胀阀也没换
技师邱勇

一般标准是转速2000转测试高低压，
匿名网友

我们这都说12度太高了，出大太阳的话会热死
匿名网友

实在都有30度了
技师邱勇

这个是有标准的，你看过哪个空调有低于16℃的，家用空调也如此
技师邱勇

室外温度30℃，出风口制冷有12℃，完全正常
技师邱勇

压力按照我说的方法测一下，一般高压1.37-1.47Mpa，低压0.19-0.29Mpa，
技师邱勇

稍微偏高或者偏低点，都可以说正常，
技师邱勇

内外循环有温差，是正常的，并不是你说的不制冷，如果温度再低，那么蒸发箱都有结冰了，哪样的话压缩机就不工作了
匿名网友

我刚才试了一下
匿名网友

低压是对的。高压已经250往上了
匿名网友

2000转的时候
匿名网友

而且室外温度一直升
匿名网友

33了
技师邱勇

你就检查下冷凝器散热好不好，用手摸摸冷凝器进出管温度，进气管是烫的，出气管应该是温的，如果不是，看下冷凝器以及风扇，如果是，则正常，压力高点不用在意，还有确认滤芯不堵，出风量正常
技师邱勇

制冷剂你加500也不多.这车加注量600左右
匿名网友

嗯嗯
匿名网友

刚才试了，还是不行，说不制冷
匿名网友

低压是正常的，高压不正常
技师邱勇

制不制冷是有标准的，你量的12℃是假的吗？，
技师邱勇

车主说的不制冷吗？
技师邱勇

高压偏高这点不要在意，只要制冷正常，
技师邱勇

要是高压高，不制冷，考虑膨胀阀堵了
匿名网友

嗯嗯，好的
匿名网友

谢谢哈
技师邱勇

不客气，车主说不制冷，量的12℃，不能凭感觉，用数据说话，
匿名网友

还有个问题
匿名网友

管道确实是冷的，还在滴水，但是他们总说空调制冷不好，我们这几个大师傅也说不好
匿名网友

还说可能是风道有问题
匿名网友

怠速状态下是6度，跑起来说10多度
匿名网友

都是有表量的温度
技师邱勇

正常得很，我想问你那几个师傅要多少读才正常呢
技师邱勇

出风口六度，那蒸发箱就低于六度了，再低，蒸发箱温度传感器就要给电脑信号让压缩机不工作了，
技师邱勇

因为内循环翻来覆去都是车内空气在制冷，所以温度会比外循环偏低，外循环是把室外30几度的空气冷却到十几度，
匿名网友

他们说风道有问题，我也是醉了，检查完了都没发现啥问题
匿名网友

把我都搞蒙了
技师邱勇

我跟你说了，你这制冷完全在正常范围，压力偏高点点不要在意，因为高低压的压力是要随转速变化的，偏差一点点不影响，
技师邱勇

他说风道有问题的理由是什么，内外循环有温差吗？纯粹是无稽之谈
技师邱勇

我们维修都是要数据说话，不能凭感觉
匿名网友

哦哦，好的