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技师张家正你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师张家正启动困难这个得检查一下凸轮轴传感器才行，这个车这个传感器容易出问题，去清洗节气门的时候看过故障码没有 -
车主9759452你好，我这车是什么原因呢？
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车主9759452有看过，没问题
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技师张家正行驶过程中会熄火不 -
车主9759452这个还没有
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技师张家正容易熄火还得检查一下油泵才行，这个压力低了会影响 -
车主9759452不是每次打火都这样，大楷五六次会发生一次
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技师张家正那凸轮轴位置传感器出问题的可能性就很大了 -
车主9759452和epc故障灯有关联么？
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车主9759452与epc故障灯有关联么？
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技师张家正有直接影响的，检测到信号不好或者本身汽油压力低之类的都会亮这个灯 -
车主9759452那现在就是说去汽修厂里检查你说的那个问题对吧
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技师张家正对的，亮了这个灯肯定会有故障码记录的 -
车主9759452比如说点火五次，有一次点火困难，就会亮灯，然后行驶几分钟灯又熄了，其他四次的时候点火就很正常，也不会亮灯
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技师张家正先去看一下故障码，应该是凸轮轴传感器 -
车主9759452嗯嗯，好的，更换一个这个传感器的费用大楷是多少呢？
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技师张家正一百多
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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。
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2013款帕萨特，行驶8万4千公里，最近两天行驶过程中出现EPC故障灯亮起，车子抖动，熄火后再点火，自动熄火，且EPC和电池灯同时亮起，休息10分钟后打火正常且能行驶，行驶过程中偶尔还会出现这类情况。听说是节气门脏，已前往修车处清洗完毕，但还是出现以上故障。请专家给予提示。建议先用电脑读取具体故障码
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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你好我2013款帕萨特1.8T，现在8万公里了没有大保过，最近出现EPC灯亮了两次和发动机灯亮了，重新启动又不亮了，是不是需要清洗油路和喷油嘴，换火花塞谢谢。 昨天喷油嘴，清洗节气门，火花塞都换了，EPC和发动机灯还是亮EPC亮一会就熄了，故障代码凸轮轴位置传感器，这是什么情况谢谢。
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开始凉车怠速抖动，有时甚至熄火。热车后一切正常。后来更换火花塞，清洗节气门都没有效果。后来到店清洗了喷油嘴。现象消失。当天晚上发动机故障灯亮起。到店检测报告说是第三缸失火。但是属于间接性。清了故障码，鼓捣了下火花塞。当天晚上发动机故障灯又亮起。今天到店检测说是混合物过浓。车是14年五月的2.0T帕萨特。求大神支招。希望能一语道破问题。
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大神您好，我的帕萨特11款26000公里，今天跑着跑着熄火了，然后钥匙归位，重启了打着火，然后连续又出现两次，然后我又和之前一样归位从起，然后发动机灯亮了，我开到了家，请问大神这什么毛病呀，之前也有一次我去4s店他说偶发故障，（我车火花撒是4头内种的）
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麻烦各位技师，小弟。有01款帕萨特b51.8T的，前段时间打不着火，解码器显示节气门故障，然后解码后可以打着，但是故障还是显示节气门。就年三十早上，开车就忽然打着火，就供油不起了，打着火就熄火，踩油门没反应。今天上午喊朋友过来更换了全新油泵，比之前好点踩油门怠速不熄火了，但是挂档轰油，就不行熄火。请问各位技师帮我解答一下这两个问题，谢谢。新年快乐
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2015款帕萨特尊荣版，1.8t自动挡。嗯，从今年冬天以来，然后每天早上就是启动车的时候很正常，然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样，大灯还暗一下，走开就好了，期间熄过一次火，没有出现故障码，去4s店，然后用电脑就是读取那个参数，然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了，然后节气门也清洗了，匹配了，然后把那个火花塞也换了。嗯，结果回来就这两天，还是这个情况。然后今天正好跑高速，刚才在高速上就是深踩油门的时候，车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿，停在路边，然后，嗯，重新关了一下，再启动就没事儿了。嗯，但是深踩油门车还是抖。冷车有漏气或者点火不好，读一下失火数据才行
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寻找大众四s店技师，03年帕萨特b5，1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害，转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫，洗了节气门，进气歧管，喷油嘴，换了火花塞，检查了点火器，换了真空管。经过检测有一个故障码，是说怠速调解达到下限，今天又换了节气门，还是有这个故障码，现在想请教师傅通过看数据流，找到毛病的根本
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2011款帕萨特、跑了8万多公里、这几天出现4缸缺缸问题、换了火花塞、正常了半小时又出现4缸缺缸、然后倒了一下点火线圈、正常了20分钟吧后来有事停了一天没开、第二天开了10分钟、发动机故障灯亮、检测又是4缸缺缸、不知啥问题了、喷油嘴、节气门、油路、三元催化都是这几天刚清洗的、
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epc灯亮打不着火大众帕萨特
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