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技师孟帅帅是的,之前您确实有向我咨询过此类问题的
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12年新胜达2.4刚大修过发动机,车主刚开一天发动机故障灯点亮,报P2191高负荷状态下系统过稀(乘法)1排 故障灯用电脑消过以后跑个一天还会亮。
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你好大师我的车是北京现代胜达2013款发动机是2.4的GK4J车子行驶了七万多公里,前段时间机油表亮了我还开了有一公里发现发动机故障灯亮了。就没敢再开就买了机油加了以后就没事了,过了几天发现冷车发动以后,排气管冒蓝烟。昨天还开的好好的。今天早上启动启动不了。接通电源以后,故障灯显示发动机故障灯,还有方向盘故障灯亮了。车子就是启动不了是什么原因呢?请大师指点。建议建议维修厂或者4s店进行求援
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专家好,我的车是2013年12月买的全新胜达2.0T自动挡,现在里程54000 前几天车上的epb灯亮了,熄火在启动就没有了。去4s他们把故障码消掉了,我去的时间换了机油,做了4轮定位,清洗了发动机油泥,之后没几天我跑长途走了大概100公里epb灯又亮了,过了不久发动机故障灯也亮了。epb灯亮的时间可以换档,但有明显顿挫感,如果挂到p档就再也换不了挡了,熄火在启动才能挂挡。我找人检测了一下出了几个问题,请专家看看
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您好,我的是现代胜达2.0t7座版,我车换完新的高压油泵就会报码报 燃油压力调节器1控制电路电压低 然后深踩油门,急加速的话的速度提不上去,车就前后一耸一耸的,换回旧的油泵就不报码了什么故障都没有,换新的喷油嘴四个缸随机缺缸,再换回旧喷油嘴就不缺缸了,再就是我的发动机怠速在700多转左右,到不了800转,发动机原地怠速的时候,它会过一会儿抖一下,过一会儿抖一下这种的,有的时候一着车发动机就会一直抖,但是用电脑检测它不缺缸,所有数据都是正常,还有就是冬天起车不好,车着了之后,发动机转速会在8 9百转发动机的声音也不对,过个十来秒之后,它会突然一声转速到2000转,发动机声音也正常,冬天起车排气管冒黑烟得冒一分多钟,完事之后就是白色的雾气加黑烟特别大,天热乎了,发动机就好启动了一下就着,但是它的转速特别高,在一千八九转左右原地热车热个十来分钟转速还是在一千二三百转左右,开上车走一会儿转速就下来了不到800转700多转,测试喷油嘴不漏油说喷油量有点大,高压油泵也不漏油,我前十来天给车做保养换了个机油,现在车机油增多,机油尺的上限位还要再多出两公分左右,车喷油嘴,高压油泵不漏油也不漏水客户的需求问题已沟通
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新胜达2.4 G4KD发动机亮P0014排气凸轮轴正时过度提前或系统性能故障1排 消了码行驶两个小时又亮,排气CVT电磁阀已更换发动机故障,排气凸轮信号提前过度,检查控制电磁阀线路,油压没问题,考虑机械Vvt阀。
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08年2.7现代圣达 故障灯亮报 系统过稀1排 系统过稀2排你好老板根据现象需要检查进气系统有无漏气,排气三元前后系统有没有漏气现象,点火系统偏弱,燃油系统堵塞,包括发动机机械故障都可能引起故障,重点检查一下进排系统
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现代新胜达氧传感器频繁报故障,换过三次前后氧传感器了,每换一次跑一个月就要亮发动机故障灯。根据图片上来看 这明显是线路上的问题啊 竟然报的是氧传感器加热器电路故障 那么这种情况你应该去直接检测传感器插头上的电源和打铁。第1个氧传感器应该是6根线的吧 有4根为信号线,其他两根粗一点的线是电源和搭铁 你先用试灯去测下这个电源和搭铁有没有?能不能把试灯点亮
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07年新圣达2.7排量 行驶14万 135缸失火,抬过缸头,换过火花塞,清洗油嘴,换过点火线圈!凉车没事,车子热就不行!跑来正常!发动机故障灯一亮就不行!报失火的故障码一般原因是缸压低或者点火线圈和火花塞还有就是排气不畅,再有就是这个车有个CVVT电磁阀拆了看看有没有卡滞现象。清洗一下电磁阀和三元催化器。别的都换过了应该不在点火线圈和火花塞喷油嘴了。。
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13年现代胜达,发动机故障灯亮,报氧传感器电路第一排,传感器2,更换过氧传感器,故障依旧,请大师指导根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现了这种情况需要检查线路。占空比信号线可以用,二极管试灯进行测试,有闪烁的说明正常没闪烁的需要检查线路以及电脑本身。 建议:建议先测量一下线路,是否正常,然后再检查电脑本身。 以上故障诊断是根据我 、 6年 维修 、 现代经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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07年新圣达2.7排量 行驶14万 135缸失火,抬过缸头,换过火花塞,清洗油嘴,换过点火线圈!凉车没事,车子热就不行!跑来正常!发动机故障灯一亮就不行! 【车型:胜达】您好,由于时间刚好到了,我继续说下,测量加热线圈正负有没有到,有到了,测量氧信号线到电脑有没有短路,断路,特别是短路,可能短正极或负极,如果线路没有问题,换氧传感器,还不行,才考虑电脑。
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