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技师冒志伟您好。车子目前多少公里了?使用的机油是什么?
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刚子17万
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刚子是什么问题呢
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刚子跑的时候,不是启动
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刚子应该跟离合没关系吧
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技师冒志伟17万的车子噪音是肯定会相对以前大点的。主要是因为两点。一个是17万公里内部机械部位多少会有点积碳。一个是经过17万公里的使用,每天车子一打着运转内部机械运动都在磨损。磨损使间隙变大噪音也会变大。这就是为什么老车声音大的两个主要原因。
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刚子14年的车
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技师冒志伟建议您下次保养的时候换油之前加一瓶积碳清进去打着15分钟然后再放油拆机滤。机油使用标号高点的。
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刚子感觉开起来没什么力,
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技师冒志伟虽然是2014的车但是您公里数跑多了。磨损不是车龄来的是公里数越多磨损越大。
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技师冒志伟开起来没力气这个主要需要检查一下节气门脏不脏。火花塞的点火强度。还有汽油滤芯是否脏造成油压不足。
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技师冒志伟还有就是使用好点的机油内部润滑好了动力也会有所提高。
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刚子点火没问题
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技师冒志伟您的车子发动机本身是肯定没问题的。因为您没有说故障灯亮。我想故障灯肯定是不亮的。说明发动机系统没问题。主要是在保养这一块上面。
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技师冒志伟比如汽油滤芯造成的油压不足会直接影响动力。还有节气门积碳。
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刚子没有故障灯
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刚子感觉没什么45档
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技师冒志伟手动挡还是自动挡?
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刚子一加速,跑不开,很大噪音,
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技师冒志伟这样您先找个修理厂把节气门拆下来清洗一下。大概50元。然后不知道您汽油滤芯上次是多少公里更换。一般4万公里换一次。还有就是变速箱油的品质也会影响变速箱的动力输出。变速箱油8万公里换一次。这些您自己计算一下上次是什么时候换的。
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刚子会不会是?那个离合片打滑问题啊?
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刚子手动
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技师冒志伟手动挡离合器打滑会有个特点就是一踩油门发动机转速很高动力缺没有
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刚子我开着4档到5档跑不快,越加速发动机噪音刘越大
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刚子对就是这个问题
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技师冒志伟之前您离合器片烧过没有?有没有爬坡或者发动机吃力的时候闻到过烧离合器片的糊味
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刚子没
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技师冒志伟现在是踩油门发动机转速很高动力没有声音就是那种空挡踩油门的是吗?
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技师冒志伟就像空挡踩油门那样声音是吗?
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刚子开着的时候
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刚子转速很高感觉没力噪音很大,加油也没问题
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技师冒志伟故障现象和离合器片打滑吻合。离合器片只能拆下来才知道有没有烧过打滑。
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刚子4档到5,2千转就很大噪音
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技师冒志伟如果转速高说明发动机没问题。发动机的动力是有的。到了变速箱这动力传递不过来。
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技师冒志伟17万公里离合器片有没有换过?
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刚子没
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刚子唉
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技师冒志伟根据您的描述现象很大可能离合器片打滑
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刚子我也猜到了
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刚子我也是修别的
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技师冒志伟换离合器三件套大概需要800~1000元。
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刚子刚买的二手车。亏了
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刚子也差不多
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刚子谢谢你。
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技师冒志伟不用谢。
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技师冒志伟还有什么可以帮您的吗?
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刚子没了,谢谢
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技师冒志伟不用谢。
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技师冒志伟感谢您对汽车大师的支持。再见。
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刚子麻烦你了,高姐
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一、我的车在行驶过程中,在驾驶位,很明显的感觉到车辆颤动,感觉就好像坐轿子一样。二、海马M3 1.5L排量,夏季开空调后,很明显感觉到车动力不足,行驶中就如供不上油,车辆发艮。三、转向中,很清晰的可以听到噔噔的声音,尤其转向打方向盘过大时更明显。请问这些现象都是什么原因。建议把轮胎的动平衡再做一下,气压都加到合适的位置,检查一下减震器,下支臂,减震上座,您说的踩刹车响建议还需要检查一下刹车片和刹车盘,刹车轮毂,有可能是手刹在轮毂里响的。
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13年海马M3停放车库四个多月,电瓶没电了车主找来电瓶和连接线后一打就着车了,起动了20分钟左右准备开出车库刚开不远就熄火了,再次起动转速正常就是不着车。我去了之后发现电瓶正极一个120A保险烧了,我连接好后着车了原地着车大概10分钟左右车主准备把车开走,踩下离合器刚挂上一档车就熄火了,然后一股浓浓的烧烧焦味,最后发现副驾坐倚下面一个控制盒烧焦了。请问懂电路的大师这是怎么回事?车子线路问题,特别是有烧线路的,需要排查线路是否油搭铁部位,或者车身控制单元有问题。其次,就是检查车身搭铁线接触是否不良,出现回路电流走车子细的搭铁线,出现局部线路电流大,出现烧线问题。
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师傅你好:我是2015年的海马精英天窗版,手动档,1.5的发动机。车子现在是22000公里,前段时间因为异响更换了方向机,问题解决不响了。最近这几天突然发现在换挡的时候,离合器完全结合住时,会有一声“咣”的响声,听起来是金属撞击声,声音不是很大,但是能清晰听到。二档和三档最为明显,正常行驶的时候加油和松油门也有这个声响,这个问题一直困惑着我,经店里师傅检查已经排除是离合器问题,拐弯时也不响。请问这是怎么回事,是什么地方出了问题?谢谢
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新海马车挡风玻璃是自己爆还人为。请鉴定下。有图片有视频有现场 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消经过您的描述,这个属于玻璃质量问题的可能性比较大。
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新海马轿车挡风玻璃自爆还是人为,请师傅鉴定。有图片有视频,现场也在。 2017年9月15日,我在孟关的贵阳广顺达公司,购买一辆新款2017款海马M 3汽车。到现在也才3个多月的时间。12月31日用车以后,停在中天甜蜜小镇小区停车场。1月10日中午1点过,我去开车时候。在驾驶室里,突然发现后档玻璃花了,一看,全裂了,花花花一片片。我心那个痛啊。当时第一反应就是谁砸的?从外面看。如果不注意,还看不出来玻璃已经坏了。表面很光滑平整。我仔细的左看右看,没有看出有任何外力打击的痕迹。究竟还是其他什么原因?我也不得而知道,只是自己猜测会不会是汽车玻璃有质量问题。 爱车心切。我拍下照片和录象以后,急忙开到孟关海马汽车唯一销售商贵阳广顺达4S店去修理。我询问其工作人员是不是质量引起的?会不会是天气冷冻炸的?回答是说不可能的。但是也说不出什么原因来。含糊其词。只是说玻璃是易粹品,坏了了自己负责。看见新车没有开过几次,贷款才开始还了3次,就成为这样掺状,只好自认倒霉。 我们要我交720块钱玻璃材料费,500块的工时费。100玻璃胶费。才给我维修。经讨价还价,恳请他们优惠点,最后已9.8折1200成交。交了500定金,贴膜费200另外算。。因为没有存货,所以要一个星期以后才换。 我回到家里,心里梗的慌,整天都在思考这个问题?无缘无故,谁会砸我的车窗呢?想来想去,小区停车场有保安,有监控。附近没有顽童,高空抛物也不太可能(离的远)。说老实话,我没有什么仇家,几百上千的车子都好好的,偏偏是我的车窗子被砸?我实在难以相信被砸这个事实。带着许多问题。回家后我打报警电话,3个警察看了半天,一致认为不是外力打击所为。我咨询老司机,又上网查阅大量资料。现在终于把事实基本搞清楚了 。 原来是汽车的钢化玻璃有自爆这一说法。真是长知识了。好端端的钢化玻璃。有时候用大锤子砸还不一定一下子就砸烂呢?我曾经看过一个电视节目,测量钢化玻璃的强度。几个大汉有脚揣,用扁但砸,硬是没有把0.5公分的钢化玻璃砸烂。最后用钨金钢尖锤子,用尽力气才把玻璃砸脆。 为什么又如此脆弱,在没有外力的作用下,就自爆了呢?说给谁听都不相信!后来我想想都可怕,幸好自爆发生在停在停车场。万一是在高速公路上前档风玻璃发生自爆。后果不堪设想。 说来你相信吗?我也不相信。可这是事实。根据汽车生产厂家的技术统计,钢化玻璃本身有千分之一到三的自爆率。钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做钢化玻璃的自爆。且自爆是钢化玻璃固有的特性之一。 近几年专家研究发现,钢化玻璃自爆的罪魁祸首是其中含有的硫化镍杂质。汽车钢化玻璃生产中,如果玻璃内部含有的极细微硫化镍杂质,经钢化后在常温下慢慢膨胀,应力集中厉害时,恰好把玻璃胀裂造成,而且无法防备,被称为玻璃癌症。 玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布。玻璃碎片呈放射状分布,爆心玻璃如果还在框上,可以看到蝴蝶纹,尽管形状不同,但都是类似蝴蝶状的,围绕着这个特征纹向外放射状呈现裂纹碎裂。 如果外力击打,则没有蝴蝶纹,被击打的中心是个点状向外放射裂纹。玻璃自爆典型特征是蝴蝶斑。玻璃碎片呈放射状分布,放射中心有二块形似蝴蝶翅膀的玻璃块,俗称“蝴蝶斑”。 我后来仔细观察,车窗上确实有蝴蝶状的斑纹。与文章中描述的极为相似。所以我猜测我的车窗应该也属于钢化玻璃自爆。由于当时没有存货,并没有马上修理,加上我车窗上贴有膜,所以现场被完好保存下来。车也还停在小区停车场。我用车罩保护起来。 我在思考一个问题,这样的案例在全国都非常罕见,尽管也发生汽车玻璃自爆的事件 但是从来没有听说过消费者获得赔付的例子。厂家和经销商敢明目张胆拒绝消费者索赔。我认为可能是以下原因。第一,汽车的钢化玻璃自爆确实非常罕见。第二,没有人会想到玻璃会自己爆裂。第三,即使极少部分人想到钢化玻璃会自爆,自爆也不一定会发生在他身上。第四,玻璃自爆了以后散落一地,证据更不容易找。第四,有的车主买了玻璃险。坏了直接找保险公司了事。可令人气愤的是我拨打厂家的热线服务电话,回答说事情太多,管不了。只是告诉我一个电话,叫我自己去找鉴定机构鉴定,告诉我一个号码,我按号码打去,原来是个空号。 当时在修理店的时候,我从来来没有想到玻璃会自爆。虽然不知道什么原因?一头的雾水。他们怎么说就怎么听!毕竟我是弱势群体,怎么说得过他们。只好自认倒霉。你找他修理,贵阳广顺达公司4S店正好狮子大开口。 试想,汽车玻璃自爆一说,不要说我是新手,好多开几十年的老司机都不相信。更不会相信发生在我身上。像我这样爱车的人,如果当时有现货,一定是马上交钱维修开车走人。因为你不懂汽车行业里面的道道。你找到他们,也绝对不会承认汽车有质量问题。到时候,吃亏上当还是我们这样不知情,蒙在鼓里的消这个可能是质量问题,但玻璃质保只有半年。
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