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技师彭德刚检查一下节气门位置传感器,还有检查汽油压力够不够,如果没问题,检查一下发动机线束
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匿名网友会不会是电路
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技师彭德刚电路就是发动机线束
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匿名网友一般是哪些地方。
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技师彭德刚发动机总成线束
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金杯海狮4g19发动机,偶尔发动机抖动,加速无力,在高速上正常行驶,会突然出现,加不上油门的情况,有时靠边停车重新启动会正常,一天不定时会出现几次这种情况,已更换节气门总成,进气压力传感器,汽油泵总成,火花塞,钢线,点火线圈,前氧传感器,没有故障码,在你没有联系资深的专业的汽车电工之前,我们先看一看氧传感器的电压,正常值是0.1V到0.9V来回循环,你测的杨传感器的数据流应该是这样才对。第二个问题是你串联一支汽油压力表,看他加不上油的时候,油压的读数,还有还有拆下一只火花塞,看他加不上油的时候,跳火的强度,不能排除是线路的问题和电脑板的问题
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高,我修了一台你这款车。同样的问题,不过有时候会熄火,最后问题是发电机
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华晨金杯车,公司用车,车龄3年,跑了5多万公里,现在问题是:经常性出现冷车启动后跑个一两公里,路口等红灯起步时踩油门动力跟不上,转速表始终在两千转一下徘徊,如果深踩油门就会直接熄火。在路边怠速十几分钟后就正常了,之后就可以正常行驶了,不会再出现问题。到第二天冷车启动又会……!请问各位大师这是什么问题???
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金杯海狮v19可变正时发动机 08年老车了,刚大修好,换的四配套,现在问题是,怠速高 凉车时正常,跑一段时间30分钟.或者1个小时,感觉车热透后,怠速就高了,水温表有时候在中间90度还能在高一格,但是风扇转,水温表会降下来,上下水管热度一样,节温器开,跑一会怠速高时候,空档,踩离合换挡时怠速自己就上去,怠速1000多,2000下不来,水温传感器,vvt阀,进气压力传感器,节气门,都换过了,还是没效果,昨天找了一个旧电脑也不行,换上旧的,油给不上去,但是电脑型号都能对上,怠速还是不稳,帮弟弟好好分析分析,这车头都疼,跑了好多家都没修好,有说电脑电压低,有说进气压力高维修建议:建议重点检查进气支管是否有漏气现象。
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17年的、筷子的发动机、机油里进防冻液了、是哪里的问题一般是气缸垫子坏了,油道和水道冲在一起了
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加速无力,油门踩到底加速费劲。就是一次自己清洗发动机时下面冒过烟,有电线糊味。之后就有这毛病了。也没故障灯。油门踩到底感觉燃烧不起来首先检查一下消声器有没有堵塞?共有四不是标准喷油嘴有没有堵塞?其次,检查一下进气流量数据,看看是不是标准?
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你好我是个汽修学徒,请问一下汽车下水管掉了会导致冲缸垫吗,车子是在我们厂里维修了发动机,下水管是我装的开了一个多月后下水管掉了,是我的原因造成的还是有其他的原因救大师指点。。。你好,下水管掉出来会导致水箱发动机没有水,这样就会水温高如果驾驶员一直开就会导致气缸垫冲了,这个下水管掉出来要么卡子没有固定好,要么水箱压力过大导致掉出来的
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早上冷车怠速抖动!然后,开上5公里左右就会出现掉油!没动力!不给油,车子一冲一冲地!过了就好啦!每天早上一次!上次严重车子一起步就没动力啦!我把发动机线速抓住拽了几下!好了!但是,感觉风扇转的频繁了!
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你好 我这个三元催化是两个 一个直的 一个弯的 弯的紧挨着发动机 换一个还是换两个建议方案:装上旧的三元催化,如果亮故障灯的话,一般都是催化效率低。还是三元催化内部问题。其次的故障码就是后氧传感器加热电路。找到后氧插头。去用试灯去测量插头。插头四个脚其中有两条针脚是一个正极一个负极,一个信号正一个信号负,正极和负极可以点亮试灯。证明发动机电脑及线路没有问题,直接更换后氧传感器。
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4g20d4发动机加油门三元烧红是怎么回事三元催化烧红有两个原因:1三元催化堵塞 2混合气燃烧不充分 为燃烧完的油在高温的三元催化处在次参与燃烧 烧红
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