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技师陈超你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。 -
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技师陈超你好，根据您的描述出现这种情况，首先需要检查一下火花塞和点火线圈。然后检查一下喷油嘴的喷射雾化情况。您可以把火花塞拆下来，打磨清洗一下。 -
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匿名网友你好，师傅，点火线圈和火花塞已经换过了 -
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技师陈超那就得检查一下喷油嘴的喷射雾化情况，测量一下汽油泵的压力。检查一下三元催化是否存在轻微堵塞。 -
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匿名网友三元催化也换了，请问一下喷油嘴要怎么检查，油泵指的是在油箱里面那个吗？ -
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技师陈超是的，低压油泵和高压油泵都需要检查一下。 -
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技师陈超喷油嘴需要清洗一下。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友高压油泵看数据可以吗？ -
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技师陈超按照这个压力来说也是比较正常的。 -
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匿名网友喷油嘴也清洗过了， -
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技师陈超那只能把火花塞拆下来，用内窥镜看一下燃烧室里面是否积炭过多。 -
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匿名网友那低压的只能用表量是吗？是不是不能直接在电脑上看数据 -
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匿名网友燃烧室也清洗过了，头都干大了，活塞顶部看进去已经一点积碳都没有啦 -
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技师陈超是的，低压的只能用燃油压力表测量。 -
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技师陈超现在加的是什么标号的汽油？是98号的吗？ -
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匿名网友嗯，油泵有3个多的压力正常吗？加的95 -
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技师陈超低压油泵三个左右是正常的。 -
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技师陈超要么就加98号的汽油试一下。 -
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技师陈超关键是其他都正常，都没有问题。 -
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匿名网友现在只是没有换喷油嘴啦那个价格高啊，6个孔都出油的 -
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匿名网友我的干了头疼了 -
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技师陈超现在喷油嘴喷射的雾化情况怎么样？都挺好的吗？ -
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匿名网友报故障是混合气调节:混合气过稀 -
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匿名网友喷油嘴在清洗的时候感觉是一股的喷出来
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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宝马5系e39，02年的车，空调问题，有漏雪种，一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候，车子热起来，制冷更差了。发动机舱温度很高，机舱温度一高，空调就没用了。太阳下山，阴凉下雨，出风就特别凉。这情况是，要想办法提高机舱散热效率吗？04款宝马5系520i宝马5系e39，02年的车，空调问题，有漏雪种，一个月补一次。但是补雪种的时候师傅说补了效果不好。太阳晒的时候，车子热起来，制冷更差了。发动机舱温度很高，机舱温度一高，空调就没用了。太阳下山，阴凉下雨，出风就特别凉。这情况是，要想办法提高机舱散热效率吗？现在要检查氟加的量正不正常，要是加的少的话空调是不可能凉的，还要检查那块漏氟，发动机舱温度高的话检查水箱散热怎么样。
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11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。
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你好，请问一下我的是宝马12款6缸523，我的车是怠速抖动，感觉给要熄火一样的感觉，开起来没什么问题，原地加油一下松开也会抖动，刚开起来的时候踩油门有点使不上劲的感觉，开起来就好了根据电脑诊断报告信息来看的话，这个故障最有可能的仍然是存在漏气，那么根据车辆的实际情况需要参考我的描述检查，并确认泄漏位置完成维修工作。
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宝马E60发动机型号N52B30冷车启动后 怠速在800的样子但是，会突然升高到1300左右，就跟你好像无意轻踩到油门一样马上就回到800之后就回到600左右一切正常。机会每次冷车启动都有，如果没有这个情况的时候就是启动马达转个5-6秒才会打着车，。请问一下这是什么意思？
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宝马520。10年款。转弯时会有异响，有东西松动了一样的感觉，从轮子附近传出来，向左向右转都会有。转得越急越大的弯出现这种声音机率特别大。正常路上行驶又没这声音出现。 还有发动机转速在1500转到2000转时车身抖动。就像手动波换档时油门给少了一样的车身抖动和声音。4档以上。坐多了人或上坡时发动机1500转到2000转时特别容易出现这种车身抖动。多给点油过了2000转立刻不抖动。你好，弯路异响，重点检查一下减震器上座压力轴承顶胶和底盘的下支臂球头，平衡杆拉杆。按您说的这种声音，这几方面可能性较大 特定转速出现抖动，重点检查一下发动机和变速箱固定机角垫，固定机角垫老化就会出现类似的故障表现
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师傅您好，我是13款宝马525豪华，之前一直凉车发动机都，挂档原地发动机抖几下，热车的话就快要停车的时候也噪音大抖一下，站稳就没事了，前几天去4S店把气门实换了，还换过几根管路，他们说发动机漏气造成的，但是修完后早起还是有点抖，热车会好点，开AC的话就不抖了，因为怠速高起来了，不是整车抖，就是发动机抖根据故障描述建议编程，该车可以编程没有风险。建议再做一下烟雾测试仪检查是否有漏气的现象。
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我是12年宝马523，n52发动机，现在有一个毛病就是，怠速n档时，偶尔抖动，挂d档和开空调时抖动稍微频繁，大约30秒抖动一次，行驶中40迈一下轻油门没事，稍微再加一点出现发动机抽搐，油门加大过了2000转以上正常，挂s档转速高没事，电脑不报故障，猛踩油门有时候会报传动系统问题，这是哪里的问题？根据你的描述，发动机的积炭清洗一下，喷油嘴清洗一下，把火花塞更换掉。如果还是不行，那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后，这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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宝马5系523li6缸的自然吸气，最近车开的提速的时候总有一顿一顿的感觉，挂d挡等红绿灯车子过10几秒就会抖一下抖一下的，机修师傅说是叫我换变速箱油，我2手买来的买来的时候65000公里，现在82000公里，我看到和我差不多也是这样问题的没有说变速箱油，机械师傅说的对吗？
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宝马525，14年的。今天启车行驶起来之后，踩刹车的那个临界点，往下踩的时候，车身抖动厉害，不挂N档的时候也抖，但是挂到N档了，就感觉不到了。什么情况啊？车一直在4S店做的保养，现在还有1400公里到保养。与天气冷有关系吗？一直都是等到怠速稳定了才出发的，也就等十秒左右怠速就稳定了。谢谢！
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