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技师黄卫标师傅您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
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技师黄卫标师傅你好,请提供车架号,故障代码,以及故障症状!
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您好
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技师黄卫标你好,小师傅!
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技师黄卫标把车架号和故障代码给我一下!
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SALVA2BG5CH624903
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好的,故障就是无法挂一挡二挡
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技师黄卫标好的,我知道了!
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我也问过很多,有点说是阀体,有的说是变速箱,阀体我们都换了三个了都是一样的故障
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技师黄卫标故障代码给我一下!
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技师黄卫标故障代码提示的故障方向是准确的
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这是那个故障码
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每次清码后只有跑一会儿后才能诊断出来故障码
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技师黄卫标只有这三个码?
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技师黄卫标嗯,我知道了!
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麻烦您帮我看一下
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对的
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技师黄卫标好的,请稍等一会儿,我分析后,会把原因和维修方案发给你,不会等待很长时间!
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好的谢谢!
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技师黄卫标P0744-68 原因: 1. 压力控制电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大 2. 液力变矩器内部故障 3. 变速器控制模块内部故障 4. 自动变速器内部故障 措施: 1. 检查压力控制电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。使用制造商认可的诊断系统来清除 故障代码,然后重新测试。 如果故障依然存在,安装新的液力变矩器 2. 使用制造商认可的诊断系统来清除 故障代码,然后重新测试。 如果故障依然存在,安装新的变速器控制模块 3. 使用制造商认可的诊断系统来清除 故障代码,然后重新测试。 如果故障依然存在,请安装新的自动变速器
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技师黄卫标P074A-68 原因: 1. 换档电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大 2. 压力控制电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大 3. 变速器控制模块内部故障 4. 自动变速器内部故障
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技师黄卫标P073F-00 原因: 1. 压力控制电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大 2. 变速器控制模块内部故障 3. 自动变速器内部故障
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好的谢谢
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技师黄卫标根据以往经验,电磁阀和耦合器内部故障是主要故障,变速器和变速箱模块一般不会有故障,而阀体电路和耦合器故障才是导致1和2不换档的根本原因
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好的谢谢,那挂D挡不走应该也是这些愿意嘛
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技师黄卫标是的,给你的原因就是导致该故障的所有原因,也给你了终极解决方案,以经验而论,先检查阀体电路要放在首位,毕竟成本低
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谢谢!
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还有,师傅,我这个是6速的
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技师黄卫标我知道的!
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技师黄卫标换的是那种变速器油
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12款路虎极光11万公里挂D挡的时候有冲击力对变速箱电脑进行升级,可解决换挡不平顺问题
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路虎报路虎报P084F-11按现象和故障码判断先检查挂挡模块线路,如果正常可以考虑模块本身,
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路虎极光无法启动无法挂挡用路虎专检电脑重新编程发动机,波箱及车身模块电脑,如模块无法连接通讯的,需要重新添加模块零件信息后再编程
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13年路虎极光6速变速箱降挡冲击检查变速箱油质,如果油质正常,刷变速箱控制模块
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12年路虎极光报换挡模块a通讯电路你要是想确定是什么坏了测量C1ET02B这个插头的7号角在报变速箱故障的时候电压多少 如果有电压在10v左右就是变速箱换挡模块坏了 如果没有电压 那就要检查辅助电瓶
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13年路虎极光,挂挡旋钮停在P挡不会升,报P0705-09变速器范围传感A电路(驻车挡,倒档,空挡,行驶挡输入过低)故障码检查变速箱模块换挡模块
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你好路虎揽胜极光挂不进档是什么回事变速箱故障报警,挂不上档,更换换挡旋钮
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你好,我的路虎极光启动,旋钮升起,转不动,提示变速箱故障,亮发动机故障灯,熄火过几分钟就好了,是什么原因建议方案:此款挂挡模块坏的属实比较多,(但是常见的模块损坏现象是打着车后挂挡旋钮不会升起来或者不会降下。)但是你这个不是换挡模块的问题。是变速箱阀体上的电磁阀,电磁阀是单独可以更换的。建议上专业维修自动变速箱的维修店去修。路虎专修的一般是更换总成。
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12款进口路虎极光6at变速箱挂挡冲击,如何解决。还有熄火车辆不会自动解锁挂档冲击的话先换波箱油,试一下效果,不行的话用诊断电脑,软件更新一下试试。还这车本来就不会自动解锁呀,你一拉内拉手,他自动会开门的啊。一拉内拉手,不管你是锁车状态还是没锁车状态都会开门的。不能开,那应该是左前门的锁机模块有问题。
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路虎极光6速毛病多吗路虎问题蛮多的,由于车况和年份较大具体就是变速箱内部或者其他一些老化部件容易出问题
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雪佛兰科鲁兹挂上D挡不走什么原因呀
车子挂上D挡不走,这个情况需要检查一下后轮手刹有没有抱死,手刹抱死了也是会影响的。 手刹抱死需要检查分泵有没有生锈,还需要检查手刹线卡滞了没有; 如果手刹没问题,那这个就是比较麻烦,需要检查变速箱,
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