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技师薛波你好，目前多少公里了？有顿挫感。火花塞检查没有
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匿名网友5000公里，都还没有检查 -
技师薛波只是一档会有？
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匿名网友嗯，对 -
技师薛波一般是火花塞，还有离合没有控制好
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匿名网友慢慢加油就有这种情况，加油快就没有这种情况 -
技师薛波你用的多少号汽油
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匿名网友92 -
技师薛波你要用95，并检查火花塞
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车子减档加油有一顿一顿搓顿感觉，升档也有，发动机故障灯闪了两下又不闪了，怎么回事？你这问题主要是由于发动机工作不好，造成的问题可能是火花塞不好和然油滤芯脏了和加了不好的然油，你这个暂时不影响行驶，建议慢速行驶到维修厂检查一下，先用电脑诊断一下看报了什么故障，有故障根据故障提示检修
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我的车是长安cs75，开车加速时偶尔有顿挫感，那种感觉是一震一震的，好像油门没来的及上去一样！松油门重加就好了！这是什么情况？！？
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先说一下症状，本人AT车型，17年8月的车。请注意不是换挡时的顿挫（那属于技术问题），是低速(1.2.3档的时候,2档最明显)收油后在加油有顿挫，在加油时车子就会顿挫一下有时候还有点大，现在开车最怕的就是松油门再加油了，以前是夏天开空调或者带满人动力跟不上才有间接性的，现在冬天也有时常出现， 恳请大师给予指点，4S店只会说没事！！自动变速器，在正常行车过程中这个电脑换挡的话，它中间都是由那个液压油路来控制的，而且这个tcU是根据发动机的转速和车速来控制换挡有时候就会有发动机的转速不匹配的情况这种情况就会出现顿挫感，它并不是出现问题。，有时候可能不匹配，自动变速器的话还是比较好动，动作感比较少，如果是双离合器的话，这个低速的时候还比较严重，这种情况不需要处理，只要正常行驶当中换挡，一切没问题的话不需要处理。如果动挫感比较严重，一般主要的问题就是节气门体可能积炭过多，需要重新清洗，然后做匹配，另外就是升级tcu的程序。来处理这个问题，目前的话正常行驶是不受任何影响的。
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动力下降，而且换挡顿挫感很强，油耗还提高了，求大师指点一下是什么问题造成德
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2000公里自动档从p档到r档不顺滑感觉有撞击车会抖动，加油时会感觉顿一下正常吗？
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你好CS75.1.5T自动AT6挡的这两天发现低速30-50左右丢油马上在加油车子有顿挫，加上带5个人急加速度也有顿挫，请问这个是什么问题需要去修吗这种现象是节气门内部积碳增多所造成的 需要清洗节气门可以解决
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师傅，你好，我的事长安cs751.5t的，车子行驶中有一顿一顿的感觉，就是均速行驶时会有加油门就没了。怎么回事正常行驶这个车的转速最好保持在2000转，转速太低的话，因为他毕竟是1.5排量的，而且车身比较重。涡轮增压1800转以上才会起作用，所以说就感觉不到这个问题，还是发动机负荷大的原因。油门稳在某一个位置速度转速低于2000转以下的话会有这个感觉，一耸一耸的感觉。
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加速时车辆顿挫，像失火的感觉，。出现这个情况是那天我原地几脚大油门，每次都轰到四千转左右。突然有一次转速回落的时候发动机就开始抖动，后来虽然没事了但是第二天开车的时候就出现加速顿挫，出现的很频繁。轻踩油或者地板油的时候还好，中度加油到两千转左右的时候最明显。火花塞刚换过才几千公里，原厂的。节气门我也拆开清洗了，问题依旧。导致发动机顿错是原因有 1.发动机点火不好导致 2.使用的油品问题 3.波箱故障 4.线路故障或是某个传感器等故障导致发动机数据不对 处理过类似于你一样的问题，你可以作为参考。 案例1.更换的火花塞有问题，更换原厂火花塞后故障消除 案例2.点火线圈故障，发动机无故障码读取发动机故障后发现某缸的失火数据比其他三缸大，更换火花塞后故障依旧。更换点火线圈故障消除。 您可以叫师傅注重检查点火系统
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1.5T .配AT变速箱，转速2000转左右40-60码时松油门在加油 驾驶室底部会转来齿轮闭合碰撞的声音像是车子突然得到动力顿一下，请问这个是变速是问题，这个是顿挫吗？你好，这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码，其次这个鸡脚检查一下有没有问题。没有的话这个一般是跳档顿挫发出的，这个自动挡多少都会有点，没有故障码的话就可以放心的这个一般没有太大问题的
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2017年长安CS75 排量 1.5T，急加油挫顿感明显，是什么问题，低压燃油压力3斤正常？根据故障情况来看，这样的问题故障排除本身更换的零配件，这个问题主要需要检查看看是不是三元催化器和氧传感器这里存在问题引的故障，需要检查下这两处看看，如果本身有问题的，那么这个就需要进行检修更换处理的。
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