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技师李培雄发动机故障灯亮,需要用诊断电脑检测,排除故障,才能消除故障灯。。启动的瞬间,刹车踏板有异响吗?车门开关的时候异响是车门限位器磨损,需要更换车门限位器,
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技师李培雄现在没有线下合作的,,
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匿名网友发动机故障码消除必须要去4S店吗,去过4s店,他们检查一下就要150快,有没有其他途径消除发动机故障码;启动瞬间,刹车踏板有异响,这是什么故障;换车门限位器多钱?谢谢
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技师李培雄到修理厂也可以,启动瞬间有异响,有加装下护板吗?
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技师李培雄更换车门限位器需要240左右
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匿名网友有加装下护板;修理厂消除发动机故障码多钱?限位器能自己买了换吗?
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技师李培雄启动异响可能是下护板的问题
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技师李培雄需要根据故障码排除故障。不是消除故障灯就行。
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技师李培雄更换限位器需要拆下门板
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匿名网友因为是12年的车,出保了,没必要去4s店修理吧,去个汽车修理厂也可以吗?
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技师李培雄可以的,。没必要到4s店。
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匿名网友好的,谢谢.
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技师李培雄不客气,感谢对汽车大师的支持,。希望我的回答对你有所帮助,你可以点击我的头像,进行关注,有问题随时可以与我联系
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区,跑到中间熄火了,靠惯性把车停在路边。由于水很浅,最深的地方最多10公分,所以我开始感觉不可能是发动机进水,等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮,没有任何反应,只是通电,起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援,他来到之后拆掉空滤,空滤全湿透了,空滤盒里全是水,拆掉火花塞,然后上车打火,水从气缸往上喷,然后又把节气门里的水用毛巾吸干,装上火花塞点火没点着,拆下来继续靠起动机排气缸里的水,大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了,后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常,但是发动机故障灯亮,电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事?会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警,还有一点就是尾气味道变的很大,很刺鼻! 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉,过了一会又提示请检修电子稳定系统,然后加速无力,油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了,只是发动机故障灯依然常亮,请问是怎么回事儿?如果去维修的话应该检查哪些地方?
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ads灯常亮,检测不出故障码我刚才查了一下仪表里面的一个原理框图。嗯,如果已经确确实实啊,电脑诊断都没问题,而且又换了一家电修理厂,或者是使用另外一台电脑去检测,也都没故障的话。嗯,到时候你方便的话,你在路上再来个其他车,你看a BS到底起没起作用,它如果系统本身有问题的话,a BS就是一刹车就抱死你看看。而a BS系统本身正常的情况下,它会工作,车轮会一直旋转,然后会发出来,咯噔咯噔的声音踏板会弹脚。那么只要有这些现象存在,就可以说100%系统没问题。而这个指示灯的话,它是由我们仪表内部逻辑芯片自己控制。它里面控制的一些轮胎胎压灯包括气囊指示灯安全带,以及机油灯小灯上锁指示灯。全部都是有仪表本身自己控制。那么这种情况就是我们组合仪表坏了,里面内部损坏。啊,你也可以找一个同款车型,哪怕生产日期比你早一年晚一年的都可以,把组合仪表拆掉不是相同配置的也可以。然后把仪表插上去。就是把您的安装在别人的车上,你看看还亮不亮aBS这个灯其他的灯你不要看。如果还亮就确定是仪表的问题。也就是说通过分析的话,只要是真实的系统没有问题,而且功能又存在,那么就说明这个系统一定100%没问题。那么问题就是我们组合仪表本身其次,一些外界的干扰源。确认一下我们车辆obd上面诊断接口的地方有没有安装一些插头插件,有的话去掉,就是外接的那种。还有点烟器,外接充电口之类的全部去除掉。以防止这也产生信号的一个干扰影响。也就是说你的仪表如果在别人车上面还亮,那就一定是你仪表坏了,如果在别的车上不亮了。装在你车上晾,而我们a BS系统又没问题,又正常工作这个时候你就要考虑到外界的一些干扰影响,我就是我说的那些,然后呢还有火花塞,不要忘记这些都是影响干扰的一些地方。踩刹车的时候急踩。如果有a BS,你怎么急刹轮子都是转圈儿的。而没有a BS一踩刹车轮子就拖地地上会拉印儿。
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发动机进水后,修车师傅说一缸有问题了,汽修店也修不好,发动机故障灯一直亮着,侧滑灯偶尔也亮一下,烟筒里还冒黑烟,偶尔开起来还抖的厉害,怎么办?您好,发动机内部的连杆弯了引起的发动机动力不足,发动机故障灯亮,侧滑灯亮,冒黑烟等,抖动,建议您尽快维修!
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15款君威,2.0l自然吸气,2万公里的时候做过节气门,和燃烧室的清洗。1万5的时候换的三滤。其它正常做的机油机油滤,请问3万公里都做什么保养项目?建议更换机油,三滤,做刹车保养。。
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子发抖,怠速指针不稳。现在就是身子发抖症状越来越明显,启动后车子就是那种冲一冲的发抖。去4s店师傅叫我把油烧完再看,但是现在发抖越来越厉害我该怎么办?我现在怎么办想立刻解决这个问题抽油的话怎么抽?
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前几天加到劣质汽油,开了几天怠速不稳车身发抖。后去清洗节气门和喷油嘴后还是有状态,修车师傅叫我去加点97号混着把劣质油烧完。我现在劣质油还没烧完,今早上冷车启动后开了一会等红灯时挂d档踩刹车时车子发抖,怠速指针不稳。现在就是身子发抖症状越来越明显,启动后车子就是那种冲一冲的发抖。去4s店师傅叫我把油烧完再看,但是现在发抖越来越厉害我该怎么办?好烦啊
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你好我的车子是09款2.4新君威,前一段时间车子在服务区停了一晚上,第二天早上启动车子会抖动,这一段时间更严重了,修车师傅让我换了节气门,三元催化器,之后问题还是没有解决,请我现在该怎么办根据你的描述。从这个显示的故障码来看,需要检查一下这个氧传感器。还有需要检查进气流量传感器,看下有没有问题。需要用电脑检测这几个传感器的数据流看一下是不是正常的。还有需要检查喷油嘴的喷油量和雾化效果。还有把火花塞更换一下,还有点火线圈的话,也是需要检查。
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里程11万多公里。最近大半年,动力不足,遇坡软,稍陡的坡爬不动,今天找了个修车店,打开节气门,有机油,进汽管也有机油滴出,说要大修。大师们帮忙分析问题出在哪里,该怎么办?
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2013年君威1.6T ,行驶11w公里,无大修,更换及保养正常。近1年发现踩刹车熄火。车辆快要停止时,踩刹车下去三分之一的位置,或者深踩抬起到三分之二的位置发动机抖动熄火。如果此时深踩刹车或者迅速加油不会熄火。首先清洗过节气门,略微好了半个月又开始发作。春节前去了4S检查,反馈说没发现什么问题。请假大师,分析下可能是什么情况。谢谢!
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