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技师张光庆你好，先测一下故障码看看，检查火花塞，点火线圈，喷油嘴， -
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技师张光庆看看变速箱油脏么， -
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匿名网友变速箱油怎么看脏不脏？ -
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匿名网友好像宝马没有变速箱机油尺 -
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匿名网友在吗？ -
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技师张光庆不好意思，啊，刚才在忙，宝马车看变速箱油在变速箱油底壳看了，打着车后，挂一遍档，把那个放油螺丝拧松，如果油能流出来就不缺， -
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匿名网友放出来看看脏不脏的标准是什么？ -
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匿名网友行车电脑没有提醒缺变速箱油 -
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匿名网友不知道脏不脏 -
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技师张光庆这个得把油放出来点，就能看出来， -
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匿名网友机油脏的程度和这个窜车有关吗？ -
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匿名网友还是变速箱的毛病，阀体有问题？有师父说 -
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技师张光庆这个只能一个一个的排查现在是猜测 -
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匿名网友好的 -
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技师张光庆好
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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款，一键启动后，车抖动，转速不稳，持续挣扎4～5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速，之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧，不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀，无效。故障依旧。行驶中一切正常，停车怠速时无论p档d档也正常，但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本，此故障不维修，任其发展，后续会有什么后果？另外对油耗，加速，排放等车辆指标是否有重大影响？个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大，市区红绿灯密集地区，平均时速25km左右，油耗要16-17（电脑显示），高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教，谢谢！启动时抖动，燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程，加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
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e90宝马325 2007豪华版，前几天更换过一个点火线圈，六个火花塞，都是原厂配件，用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况，表现为：车辆发动后呼呼啸叫声，在车内车外都能听见，踩油门行驶后声音立即变大，行驶中，等红灯时声音变小，但如果此时打方向盘，声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况，或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师，是否是上次维修拆装过程有什么没弄好，因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认，他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障，怀疑是发动机，阀门，皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律，特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化，皮带轮会疲劳异响，需要检查并更换
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决？
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i，VIN码：LBVPH18049SC20499，行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油（包括：自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油（黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608） 3月12日 去某店换油，使用重力法换油，此前对变速箱做了静置冷却处理（低于40摄氏度）。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢，但能够正常驾驶。 之后一周，由于出差，没有开车。到3月20日回来第一次驾驶，发现挂挡至D档，车辆不会缓慢前进，踩油门也不懂。深踩油门至3000转，才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符（形状如齿轮，中间有感叹号：⚙），对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后，警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里，使用宝马原厂软件读取到多个故障码（当时忘了拍照）。放了一小杯油出来观察，油品颜色变深，有浑浊感。施工人员认为是油品问题，建议更换。 3月22日，更换ZF自动变速箱油（4升+1升*2），清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品，施工均在同一家店、同一人员完成，操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答，说是不建议更换变速箱油，因为有
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宝马e90，开了16万公里，现在瞬时油耗表乱跳，轻踩油门就能到20，油门全松用怠速跑也能到15，刹车全踩下去才会降到0，有时候怠速行驶没踩油门，瞬时油耗表也会涨到10——15左右，之前从来没出现过这种情况09款宝马3系E90320i开了16万公里现在瞬间油耗表乱跳，轻踩油门时就能到20.油门全松怠速时也能到15.刹车全踩下去才能降到0.有时候怠速行驶没踩油门瞬间油耗表也会涨到10-15左右，之前从来没有出现过这种情况。像这种情况首先要电脑诊断一下看看有没有相关的故障码，要是没有的话，考虑到怠速的时候也会自己动的话应该是你的仪表坏了，建议先断电试试看看怎么样，要是不行话可以找一个修电脑修一下
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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宝马3系 踩刹车停住n档换d档时或者行进过程中踩刹车停住时驾驶室内有特别明显的共振 轰隆隆的，宝马3系 踩刹车停住n档换d档时或者行进过程中踩刹车停住时驾驶室内有特别明显的共振 轰隆隆的， 【车型：宝马3系】 这种情况需要检查一下机爪胶有没有问题，还要检查一下缸筒积碳是不是过多。
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宝马3系2006款21万公里大概价格多少，车况良好，无故障。这款车还能用多久。宝马3系 2005款 320i 时尚型，现在跑了21万公里，南京牌照，如果06年左右上的户，也就5万块钱，正常保养下来是没有问题的，不漏油漏水，大可放心使用。
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宝马3系n46发动机故障码283D宝马3系n46发动机故障码283D【车型：宝马3系】 根据你的描述建议是先换电磁阀看看故障码有没有变化。
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10万左右的越野车，10万左右的越野车自动挡
10万左右的越野车，是一款性价比较高的车型。而如果想选择自动挡车型，同样有不少可选的车款。首先，在10万左右的越野车领域，一款比较受欢迎的自动挡车型是哈弗H6。这款车型搭载有CVT可变连续变速器，能够
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在汽车的使用过程中，车辆的保养是至关重要的。尤其是当车辆行驶到一定里程后，保养的重要性更加突出。对于速腾这样的车型而言，行驶20万公里后进行保养是必不可少的。本文将从以下几个方面对速腾20万公里保养进
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凯越6万公里大保养，凯越6万公里保养项目
“凯越6万公里大保养，凯越6万公里保养项目”指的是凯迪拉克凯越车型在驾驶6万公里后所需要进行的一项重要保养工作。这项保养工作包括了多项细节，其中任何一项都不可忽略。下面我们将从机油更换、皮带检查、刹车
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2023-07-25
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2023-10-17
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10万以内的越野车新款，10万以内越野车推荐
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10万左右的越野车是一种非常实用的汽车类型，它具有很高的越野能力和稳定性，因此备受消费者青睐。近年来，这种车型越来越受到人们的关注。为此我们将为大家分析10万左右越野车的排行榜。在本次排行榜中，我们将
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别克凯越是一款口碑较好的轿车，而保养是对于车辆维持性能和寿命的关键。对于一辆里程数达到6万公里的别克凯越，保养必不可少。在保养过程中，需要关注哪些点，保养的具体费用是多少呢？下面进行详细讲解。1.发动
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凯越5万公里保养，凯越5万公里保养什么？对于这个问题，我们需要先了解什么是汽车保养以及汽车常见的保养项目。汽车保养是指对汽车进行日常维护和保护以保证车辆在使用过程中的良好状况和性能，以及延长车辆的使用
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