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技师杨继坤这车小毛病非常多哦!漏油漏水问题比较多,而且变速箱换挡品质差,变速箱故障率比较高
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我要赚钱嗯 那不考虑了
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技师杨继坤是的哦!
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我要赚钱内饰很好
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我要赚钱毕竟是十五,六万的车
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我要赚钱自己也比较喜欢
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技师杨继坤那车内饰真的是很一般,唯一的优点就是外形设计不错!
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我想问下别克英朗2016款怎么样,说三大件不好,这个情况是通病吗。有很严重吗这车是不是不可以买,是个开了一年多的二手车10000公里检查没有大问题。英朗这个车销量比较好,性价比高,1.5的排量油耗比较低。
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本人看中了一辆别克英朗二手车,1.6T 自动挡,2012年上牌,目前跑了7.5万公里,私人一手车保养得不错,试驾一天,感觉指向比较准,方向轻,动力还行。我想咨询各位大神,这款车,质量怎么样?特别是变速箱发动机。毕竟是五年多的车,怕修呀!明天就要交易了。请指点迷津温柔驾驶,这款车是大马拉小车,而且变速箱经不起粗暴的驾驶习惯,所以行驶中避免粗暴驾驶,带T车型需要密切注意水温,橡胶零件容易老化,需要定期维修更换
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我的别克英朗GT车2012年购买的,现在跑了九万五千公里,最近一次在高速上高速行驶,车辆突然减速跑不动,油门踩下去空转,感觉掉档了一样。车辆仪表盘发动机图标亮起,开到4S店他们说是变速箱模块出问题需要更换,的六千多,我在网上查了相关资料,别克英朗这款车的通病,既然是通病为什么厂家不召回处理?这样的问题是不是变速箱模块的问题?为什么清楚了故障代码又好了,结果又反复出现?我需要怎么处理?
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大师们好,问几个问题,我车是买朋友的朋友车,别克英朗GT三箱 手动,之前没开过这款车 现在开了一个来月就是感觉这车没力,感觉连几万块小车动力都不如,现在是夏天车子隔夜刚打火抖动厉害的很,但十秒十五秒怠速一下来就不抖,需要清理什么或需要换什么配件吗?就是感觉这车肯定有毛病,第二这车六年了跑了九万公里,洗车的时候修车的告诉我八万公里就应该换正式皮带,有的说是十万,说明书上说十年或十五万公里,到底多少公里换应该,谢谢建议重点检查一下车辆的火花塞以及我们的气门室盖同时的话也可以测量一下发动机的气缸压力。正式皮带的话,建议6万公里更换一次。
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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13款别克英朗XT两厢的,6年多5万多公里,之前就抖动问题更换过电子线圈和火花塞。最近半年偶发排气管冒大量白烟问题,冒白烟那一瞬间车子动力消失了,踩油门冒烟更多,停在路边重启低速开就好。没有故障灯,机器也读不到故障码。一般冷车急加速或者是平时开的比较急的情况下会出现,平时我就开的比较温柔,一般等我的水温表开始动了之后,才敢踩油门。你好,排气管冒白烟,这个一是废气阀的问题,二是车辆发动机的积碳太多造成的,这种情况建议先清理一下进气道积碳和三元催化器,然后检查一下废气阀是不是有问题?
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你好 想咨询个问题 我的车是13款别克英朗 前两三年的样子 刚保养完然后排气筒冒烟 那次挺厉害 一加油就冒 后来开到4s店 第二天我开走的说是清洗了一下啥 我记不清了 然后最近两三个月又出现这种情况 但是是偶尔冒 基本二百来公里冒一次 然后不加油 稍等下再慢慢加油就没事了 开到修理厂 检测不出问题也不冒烟 我清洗了喷油嘴节气门 但是还是不管用 我在网上搜了下 有很多共性的问题 就排气管冒大量白烟是气门室盖的废气阀有问题,更换气门室盖后需要清洗进气歧管里面的机油。
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尊敬的师傅你好,我在2011年购买了一款别克英朗GT1.6T自动款的 最近突然发现一个问题令我非常的困扰,车辆不管在什么状态下 行驶中 或是原地怠速 汽车仪表盘水温一直都是显示正常,但是开着车出去跑一圈以后 停下车熄火 把钥匙拔下来以后 再过两分钟再次把钥匙插进去打开但是不发动车辆 这个时候就会看到水温表刷完表以后指针停在超过90度中间的那个位置应该是在90度往后第二个格格,发动车以后风扇就会立即打开猛转 就像开锅一样那样的转速 这个时候你就会明显看到水温表慢慢的往下降 恢复到正常的中间90度,并且我的车现在停车熄火后风扇不给车辆降温了,目前 节温器 ,水箱温度感应塞 发动机温度感应塞已更换这是正常的现象,无论英朗1.6t还是君威1.6t都一样,发动机熄火后冷却系统和风扇散热系统都停止工作,发动机本身保持的温度由冷却液吸收,冷却液的温度就会上升。发动机燃烧室的温度可以达到几百度。熄火后这些热量由冷却液吸收,
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我是别克英朗1.5手动的,车子行驶中突然故障灯亮起速度立马下降,然后油门踩到底最快也就40码,空档发动机转速始终保持1300转降不下来,这种情况已经出现了多次,都是解码学习,有时候开个几十公里就出现有时几公里运气好的话二十天出现一次。车辆十万公里,节气门已经清洗过,故障是节气门位置传感器位置偏差,现在请问从哪里下手来解决这个问题。4s店人员就是解码学习,又说模块有问题。车子才两年,看看大师您能否解决这个疑难杂症!您好,根据您车的故障现象分析,检查一下节气门及节气门的控制线路,尤其是节气门的插头插针检查一下是不是里面有水锈蚀腐蚀里面的插针了!吧插头剥开仔细检查一下!不行把那个插头更换掉,在仔细检查一下,还是怀疑节气门插头插针有问题引起的故障!
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你好,我的车是别克英朗GT,1.6L排量,自动档时尚版,2013款电视特工版,问题描述:大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中,当速度达到30码以上至80码之间,当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉,就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的,等到发动机温度达到90度之后就没有了,冷车中开手动模式行车是正常的,希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因?目前维修店还未去修过!
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