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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-柏斌斌,很高兴为你解答。
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技师谭伟是没有盖机油盖还是什么情况
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技师谭伟还是加漏了
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匿名网友机油盖,当时盖好了,应该没有加多,启动车辆后,车热了,
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匿名网友车热了以后,过了几分钟,
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匿名网友出现这种情况
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技师谭伟有没有看出是哪里喷出来的
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匿名网友他说哪个垫片放斜了,我也不懂
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技师谭伟大概位置
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技师谭伟应该是机油格胶圈吧。
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匿名网友就是发动机前方拧下来的,什么东西,奥迪A6L车型,跑了1万多公里,
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技师谭伟如果是前方那就是机油格胶圈
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匿名网友当时师傅说什么机滤,还是空滤,忘记了,拧下来的那东西,里面还有机油,很热
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匿名网友这种现象严重吧老师,担心,冒浓烟,皮带打滑严重,
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技师谭伟那肯定是机油滤清器也叫机油格。肯定是里面胶圈没有转好导致的。重新装一下就对了。
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技师谭伟问题不大,只需要清洗一下喷到油的部位就可以了
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匿名网友当时没有清理,补完油,装好,就开走了,开了一段时间,现在发现皮带附近还是好多油,怎么办老师,是不是已经损伤车辆了
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匿名网友当时冒烟严重,皮带打滑严重,是不是对车子已经造成损伤了,哎,因为才跑了1万多公里
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技师谭伟皮带打滑是因为有油的原因,这个清洗干净就可以了。不存在对车有影响。
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匿名网友老师,我不懂,这种情况,是不是对车辆已经造成损害了,冒烟是不是哪里烧坏了,怎么办,给个建议,皮带到处是机油,感觉黑黑的,
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匿名网友当时没有清理,然后开走了,现在皮带上面还有机油,黑的东西,是不是这种情况,已经损害配件了,
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技师谭伟有油的部位需要清洗干净就可以了。冒烟是因为有油沾到排气管或有铁的地方,经过高温后而冒的烟,这种情况需要及时清洗干净就行。油如果长时间浸泡在塑料件如皮带会导致皮带提前损坏,这个地方也是及时清洗干净就对了。
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匿名网友现在清洗还能来的及吗,担心,是不是这种情况,已经造成部件损害了,
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技师谭伟其他部件都问题不大,只是皮带浸泡会有一些影响,但问题都不大。现在洗来的急。
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匿名网友可以清洗干净吗,皮带要是损坏了咋办,担心,皮带损坏了,其他配件会不会也跟着损坏
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匿名网友刚用毛巾把油擦了一下,感觉还是油油的,对车子性能,有影响吗?
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技师谭伟可以清洗干净的,但需要到修车店去用他们清洗发动机油污的清洗剂清洗。对车整体性能没有什么的。如果皮带不行了话就更换,我想皮带没有什么问题的,
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匿名网友不需要更换什么吧,还是担心,因为我不懂,怕部件有损坏,因为才跑了一万多公里
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技师谭伟目前关注的部件就是皮带,我想问题都不大。其他清洗干净就行。不必要太过担心。
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匿名网友皮带就是清洗一下就行了,可以清洗干净是吧,皮带也不会损坏的吧老师,就算损坏了,严重吧。还有其他的部件都一样没事吧
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技师谭伟皮带可以清洗干净的,就算损坏,单换一根皮带就可以了。其他部件都没有什么问题的。
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匿名网友谢谢你老师,皮带也不会这么快坏吧,不对,开了有一个月了,然后才想起来处理这个事情,
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技师谭伟不会那么容易坏的。放心吧
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技师谭伟油污清洗了没有呢
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匿名网友开了一个月了,没有清理,刚清洗了一下,感觉还有油。没事吧老师,
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技师谭伟没什么事的。最好用清洗发动机油污的清洗剂清洗,这样效果要好的多。
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匿名网友嗯,我觉得清洗不干净,清洗不干净的话,影响吗老师,给个建议,担心车辆
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技师谭伟清洗不干净油污附在机体上会沾很多灰在上面,时间久了对发动机的散热都有影响,目前来看没有大的安全影响,多的油污一定要清洗干净的。
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匿名网友老师指的是哪里呢,皮带附近吗,皮带齿轮,还是其他部件
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匿名网友哎,愁死我了,,
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技师谭伟平台不准留任何地址及联系方式,请理解。 需要清洗有油污的地方,皮带及轮等地方都需要清洗,不过你也不必要太担心,这些部件也不会那么容易坏的。
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匿名网友放心,知道。老师在咨询一下,皮带这种情况下,清理不干净,不彻底,影响吧,影响车子动力还有其他方便,是大问题吗,还有其他配件清理不干净,影响吗,
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技师谭伟没有清理干净不影响动力的。其他部件没有清理干净也不影响安全。这些油污只要滴在刹车片和排气管上对安全都没有多大影响的。
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匿名网友对配件也没损害吧,这种现象是不是对配件已经有损害了,
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技师谭伟应该不会的。具体建议到修理厂在检查一下
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匿名网友主要检查哪个部件呢,
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匿名网友还有老师,最后一个问题,皮带就算清理不干净,不彻底,会影响发动机使用,和其他使用吧,要不要更换老师
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技师谭伟就算没有清洗干净,我想目前应该都还不用换的。只是较正常使用来说会缩短它的使用寿命。
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匿名网友哦,只是缩短寿命,是正常使用,对吧老师,
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匿名网友不影响,
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技师谭伟对
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当时保养换机油的时候。在外面,没有在4S店,当师傅把机油都加完以后,准备打火试车,汽车启动后,过有几分钟,前面机油都喷出来了,然后冒浓烟。前面发动机附近区 域都是机油。这样有什么危害呢? 2018年07月25日 07:44 奥迪A6L车型。加完机油后,车子启动几分钟了,然后发动机温度应该达到90度。后来机油都喷出来了,冒浓烟,前面还有皮带和机油摩擦的声音,后来又从新加的机油,从新装上。这样有影响吗?根据你的描述,如果皮带已经出现了异响,建议从新更换发电机皮带。
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 q**0 当时保养换机油的时候。在外面,没有在4S店,当师傅把机油都加完以后,准备打火试车,汽车启动后,过有几分钟,前面机油都喷出来了,然后冒浓烟。前面发动机附近区 域都是机油。这样有什么危害呢? 2018年07月25日 07:44奥迪A6L车型。加完机油后,车子启动几分钟了,然后发动机温度应该达到90度。后来机油都喷出来了,冒浓烟,前面还有皮带和机油摩擦的声音,后来又从新加的机油,从新装上。这样有影响吗?是不是对车子已经造成损害其实没有影响,像平常正常用车发动机漏机油的,也是漏的到处都是,这个只要清洗干净就行了
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17款 奥迪A6L 1.8t ,上星期去某虎厂家店保养,用的嘉实多极护4+1 共5升,今天上午好奇打开行车电脑看了一下机油量,竟然显示,请排出部分机油,我马上联系店家,给我答复是,当时保养完我的行车电脑显示是正常的机油量,然后跟我说,机油过多的话会导致油耗增加而已,让我别担心,说有空在去店里抽部分机油出来,但我还是挺担心的,网上说的机油量过多的弊端可不止一项油耗增加而已,这店,我去一次得20几公里,是真麻烦,请问一下我是否应尽快去处理呢,还是并没有什么大的影响你好,通过你说的,这种情况,是机油加多了!正常加4.8升就可以!机油加多,一是油耗增加,二也会影响三元催化的!建议尽快修理厂排除多余机油!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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