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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师张雄变速箱内部轴承。档齿磨损了造成的。你可以把变速箱油更换了。同时检查轮毂轴承磨损了没有。这些检查没问题。就是检查变速箱内部了
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2013雪佛兰景程变速箱外壳换了以后,换挡加速时方向盘有振动和共鸣声,换挡加油感觉动力不足,转速低于1500转时加油们就有振动和共鸣声,转速1500以上就好了,请问是什么原因?
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跪求神回复、雪佛兰景程1.8自动挡, 早上发动车子以后踩刹车挂不上档,没反应,请问是怎么回事,以前踩刹车有滴答的声音就能挂挡,今天踩刹车一点反应也没有。不会是变速箱坏了吧。检修刹车开关及刹车档位控制电磁阀
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雪佛兰6级景程手自一体10年今天机器循环法换的变速箱油,第一次加12l然后加多从观察口就放了3升,后面去其他修理师傅那又放了一些,这个师傅放的观察口油不怎么多了。我开车的时候低速挡到40码升速比较慢,然后变速箱加油门声音就变大,转速控制在2000,过了40码升速变正常,转速也正常,声音也正常。这是变速箱油多还是少了?油液的检查就是油温必须在85度以上,然后每个档位停留5秒,再挂入P档,运行几分钟,这是为了消除泡沫,然后再打开观察孔螺丝。正常情况下,会有滴漏,就正常了,留油过多是不对的
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12年雪佛兰景程1.8自动挡,冷车打着车台速运转不稳,发动机好像有点接不上油那种感觉的声音,跑起路换挡不顺3200转左右才换挡,换挡的感觉很大,有时候跑到6档加大油会降档,6档降到3档,5档加大油门降4档,热车时候就会好一点点,去修理厂换了点火线圈,火嘴,气油泵,气油格,清洗节气门,搞了这么多只是发动机噪音比以前静一点其他没有改良!求大神们来解释一下谢谢!!车辆出现换挡转速过高,如果对发动机的点火系统,燃油系统都进行过系统的检查,请在确认一下发动机的气缸压力,如果气缸压力属于正常,请考虑变速箱是否有打滑的情况。如果气缸压力不够,先考虑发动机功率不足
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你好,我雪佛兰景程不挂挡或挂挡,踩下离合器,抬起来时会听到发动机舱咣的一响,很慢很慢抬就难听到响声,这什么原因?要维修吗?另,车刚在4s店修了几次变速箱,现在4s一直修了快2个月,不想再修了,说所有手动挡车都是这样,问题车原来没有,现在车内开空调封闭下都听得很清楚。初步分析为离合器故障
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各位大师:雪弗兰新景程11版1.8手动,空档时踩离合转速800,抬离合转速1000转并伴有带负载的嗡嗡声(就是拖挡那种声音只是要小声点),而且油耗比之前增加了0.5L/100km,节气门已清洗,据修理师傅说离合轴承没问题好的,变速箱轴承更换了3套及同步齿轮,可问题依旧。请问大师们是什么问题?谢谢!
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我是2010年的雪佛兰景程,1.8手自一体自动档。现在的里程是98000公里,现在出现的问题是,当转速在1000到1500时。加油有突突的现象,而且加油跟不上,车子还比较抖。消声器还有噗噗的响声,声音很明显,但不是经常性的。我已经在修理厂换了一组火花塞,并清洗了节气门,油路,更换了汽油滤芯。但是问题依然存在,我想咨询一下现在的问题怎么解决?谢谢…
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10年雪佛兰景程,1.8L自动挡,改成油气两用车,现在汽车起步加速到20迈的时候转速达到2000,噪音大就跟跑不起来似的,等超过20转速下降,原来原地怠速发方向盘抖动,积碳,节气门,三元,火花塞,都清洗和你更换过,今天换完右半轴总成后没原来抖动的厉害了,但是怠速方向盘还是稍微抖动。车跑高速最快120左右超过120加速无力发动机嗡嗡响,像要爆炸似的,请问怎么解决加速有力发动机安静不抖动视频刚加载完毕,时间就到了。建议继续检查变速箱
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09年景程自动档重力更换变速箱油后三档不升四档是什么原因你只需要车速大于60码的时候做一下下面验证就是缓一脚油门松开一下,你看能不能跳成4挡能的话就没有任何问题。而影响到换挡的一些时间条件,就是我上面提到的那些原因。如果发动机现在动力不足。比如说汽油质量差。汽油压力低,发动机缸压低。火花塞,点火线圈点火不好。排气管堵塞三元催化器堵塞。那么这些情况里面的某一点存在的话。你发动机的动力就会下降。发动机的输出扭矩就会下降,那么这个时候换挡就会推迟。变速箱油液比较稠粘稠。这些都会造成一定的影响,能够影响到这一块的因素,原因就这么多,和我上面说的那些条件。自动挡的车为什么油耗高的原因也在这儿?我们手动挡我们可以根据车速我们就可以提前换挡,而自动挡的话它是根据很多条件综合的进行控制升降档电脑全自动控制。始终让车辆的动力处于充沛的状态。所以会出现你认为的升档不升档降档不降档。就是因为有这种现象的存在所以这种自动挡的油耗高。相同排量的车型发动机一样,由于变速箱不一样油耗就不一样了。哪怕都是跑高速匀速行驶,也是自动挡的油耗高。就是因为它的换挡时间推迟开推迟。档位少。转速高。所以带来的就是油耗也高。也就是说你上面提到的这个如果说之前换油之前跟换油之后有很大的差异。那你就先按我说的先建议去售后4S店更换原厂的变速箱油液排除因为变速箱油液的问题导致的问题。但是一般很少有因为油液能开出来或者是有感觉的。理论上是存在,但是现实中很多时候很多都发现不了感觉不出来啥。就跟车辆,有时候感觉有劲,有时候感觉没劲,其实很多时候都是感觉方面的问题,真正你去检查那么是没有问题的,是发现不了问题。上面写的你可以好好的看一下。
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,目前15万8千多公里,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因,我该如何维权??
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