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技师阎许您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
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技师阎许这种情况检查一下,是否防冻液进入机油。
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匿名网友机油变多,防冻液渐渐变少
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匿名网友防冻液里没有明显油花
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匿名网友之前用的是廉价的防冻液,都变成黑色了,发现后赶紧更换了,怕把水箱腐蚀了,结果发现会变少。慢慢的,机油有点
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匿名网友盛老师请帮助分析
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技师阎许这种情况,主要怀疑是否缸盖腐蚀了
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匿名网友维修费用高吗?
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匿名网友有缸垫呲了的可能吗?
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技师阎许这种情况,一般是逐渐厉害的。怠速稳,一般缸垫没问题
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匿名网友还能继续行驶吗?以后慢慢修?
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匿名网友动力没有影响,也不烧机油。
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技师阎许这样缸垫应该没问题。可能其他部位有腐蚀,水道油道通了。但是需要先检查外部其他的
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匿名网友谢谢老师的帮助
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技师阎许不客气
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各位专家师傅好,我的海马手动挡海福星已经开7年多了,21万公里,正常保养,发动机没大修过,缸盖四周渗油明显,但由于不碍着开就没理会,最近几个月总感觉发动机转速高,80迈2100转,100迈2700转,120迈3100转,但是怠速800转没问题,请问这样的转速正常吗?有什么原因能导致这样的高转速,谢谢各位专家解答!
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
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防冻液多长时间更换啊?
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女司机大闹4s店只因为换防冻液加水!技师无奈了
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