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技师曾旺你好，根据您的描述，电池灯那里都是突发故障来的。 另外故障码养传感器那你是要去修理厂用电脑读取数据流。 氧传感器的正常数据流在0-1伏之间一直跳动。 3秒钟最少要跳5次以上。否则就是工作不良或者不工作。 如果让传感器坏了，及时更换，否则引起耗油量过大的。
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我的是2011年天籁2.0cvt舒适版，有一天晚上，车子启动了，发动机故障灯亮了，但车是可以行驶的，但发现很难提速，感觉一直处于L档的状态，后来我就上网查，说应该是行车电脑会发现发动机有故障，随意系统锁定了变速箱，不让车子开太快，然后我就让车子处于D档低速20公里左右开到汽修厂等第二天维修，第二天我还是以低速开进汽修厂，师傅说要试车才知道，然后就开出去试，还一直踩到很高的转速，说这是变速箱问题，回来用电脑检测说是步进电机电路故障，然后我说想下午来修，正打算点火开走，但发现挂任何档位车子都没动力，踩油门发动机也没响，再测试，说变速箱什么传送带故障，最后打开变速箱，发现里面的钢条已经断了，请问这是我车子检测前就断了，还是师傅试车后导致的其他故障，这个维修费需要谁出？
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你好 我的车是13天籁 我的车空调要开10分钟左右才可以凉 检测压缩机压力低 决定换压缩机，压缩机是某宝上买的 换了之后很凉 但是出现了一个毛病，内循环自动跳转外循环，按回内循环一两分钟左右又自动跳回外循环。（没有打开auto模式，也没有开启除雾模式，是吹头状态）原来的压缩机虽然冷得慢，但是出风口只要冷了就会一直冷，并且没有自动跳外循环的毛病，请问是否是维修师傅换压缩机的时候接错口了还是什么问题，毕竟我觉得跳哪外循环应该不是压缩机的问题，这个问题很严重自动外循环 长时间都是泥沙汽油的味道很头晕 ，昨晚提问了韦师傅说是室内温度过冷 防止结冰跳外循环，但是今天上班我尝试开30多度出热风依然跳外循环，调高温度原地停车不会跳外循 环 起步一分钟左右就会跳 继续求解答这是压缩机质量问题，建议更换质量好一点的配件
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各位大神，变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？ 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？ 各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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大师您好。我有一辆天籁大灯出现这种情况，拧到自动灯没反应，拧到示宽灯没反应，拧到近光灯 远光灯就亮了，雾灯没反应。检查下的保险丝没有烧，大灯开关换了一个，还是不行。请问怎么回事根据电路图组合开关的信号。开关的信号会到车身模块有车身模块将信号送到发动机智能电源分配模块，内部有保险丝。那块儿保险丝看一看，因为在开开关的时候，仪表上面的灯会亮。相关电路图已经发送了。请参考。
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你好 14年 日产天籁 偶尔出现 加油没力 只能跑2-30码，熄火后重新发动问题就没了。发动机显示故障灯亮，外面电脑检查下来说是油门踏板故障，更换后，过半个月又出现同样的问题，进去去4S检测，4S说有可能去线束松动接触不良，让我更换。 请问真的是线束问题吗？ 听说有可能去 4部位的问题，油门踏板，节气门 线束， 电脑版。 谢谢你好，检查节气门继电器和刹车灯开关
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天籁大灯总成在外面修理厂拆下来，什么都没有做，就检查下，重新装回去后切线乱了，多出了几根切线，原来只有一根切线的。你好！根据你的描述，这只需找维修师傅重新给你安装一下灯，或者是调节一下灯光的高低就可以了。
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车辆亮故障灯，电脑检测下来是这个问题
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天籁公爵，亮机油机滤故障灯建议去保养，更换机油机滤。消除保养提示灯。
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天籁发动机故障灯亮，2.0排量2017年的车你好，如果更换了前氧传感器还是不行的话，这样就的检查一下发动机进气系统是否有漏气现象造成的和喷油嘴的密封圈是否有漏气现象造成的建议检查一下这些位置怎样的，如果这些都没有问题的话这样就更换一下空气流量计和后氧传感器看看怎么样了，应该是空气流量计出问题了。希望我的回答可以帮到您！
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新车才开几天几天通电后，发动机故障灯亮和转向系统灯亮和机油压力灯亮，打火后就熄灭了，这个是正常的，没有任何问题。这种现象就是车辆通电之后，仪表上面的这些故障灯亮是出了一个自检的过程。发动机启动之后这个灯就会自动熄灭的，这个是没有任何问题的。急转弯的时候这个而且打方向这个悬架的这个扭曲力度，还有就是弹簧下支臂这些受的力都是比较大的。对。有可能会出现这种声音，这个建议还是去四s店把悬架下支臂球头橡胶套这些都检查一下，看一下有没有松动。这个首先需要检查这个车门里面的音响啦。音响喇叭看一下有没有问题，就是看一下有没有产生这种电流音，这个是需要检查的，还有就是如果说在行驶的过程中颠簸路面上出现的话，那就要检查车门里面装配的这些配件，看下有没有共振的现象。你到时候这个现象再观察一下，如果说以后还会出现，那就需要检查这个车窗控制模块。
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