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技师符开桥你好你的空调面板是不是双驱的啊
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16款大众朗逸1.4T空调低压管结冰，以前没有空调，发现压缩机抱死，更换压缩机膨胀阀过后个把月，车主发现没有空调了，过来检查发现低压管结冰，又换了一个原厂的膨胀阀和品牌的压缩机，还是解决不了，又把散热器拆下来用酒精清洗了，还是不行，散热器有点脏，着过后低压副管上面有一点烫，高压管下面没有低压管上面烫，出去过后高压管也不烫，
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大众3000桑塔那空调新更换的压缩机和干造瓶，制冷时外面的那根加冷煤的管子很凉有水珠的，可是车内不是太凉用手摸那冷凝器感觉有一点点凉，出风口温度测下长时间达到13度上下后压缩机停止工作等会又启动可车内不太良。有一次我调整下蒸发箱温度传感器后车内很凉可低压管有点结霜后又调整下位置现在感觉不太凉了。当时沒有换膨胀阀这个有问题吗？您好，如果膨胀阀出问题的话，这个制冷效果肯定是达不到的，按照您说的出风口的温度在13度，这个是属于很正常的温度。
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你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。 《我的空调不凉，师傅检查说 低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。 师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。） 最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了，受不了。检查管道，膨胀阀，压缩机 蒸发箱外面堵塞，会制冷差，冷气，风量小
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11年威志三厢，空调散热不好，高压高。换了冷凝器和膨胀阀。还是高压高。 换下的冷凝器管路里有黑黑的一层。很硬，抠不下来。现在的问题就是低压差不多正常。高压太高，冷凝器烫手。压缩机频繁吸合。。请问怎么处理？还有一点就是这个车的风扇转起来没有太大的噪音。不像大众车系那样老远的就能听见风扇转。你好，通过您的故障现象描述来说，这个还是散热不好导致的，建议重点检查冷却风扇。
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汇众mb100面包车空调已经修了3天了，没查到毛病，新换的压缩机，弗也不缺，调冷热风的电机也换了，干燥罐和膨胀阀全清洗了，压缩机也工作就是不冷，管路业清洗了。师傅说在进两个新的膨胀阀和干燥瓶明天装上看看好用不，这个车的配件很不好买，全的定货发物流，有那位修空调的师傅帮忙说说那个件的坏可能性大！今天师傅说低压管凉了，正常应该是高压管凉，怎么会反了呢？真的很着急
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2010款悦翔AT两厢！最初的问题是今年刚热的时候！不制冷了！去检查没有冷媒了！加了一个月后出现主驾驶这边吹冷风！副驾驶吹自然风！检查冷媒还有！修车的说是前面冷凝器和膨胀阀有问题了！换了这两种东西20多天后又出现一边凉一边吹自然风！修车的有检查说漏媒！应该是蒸发箱里！想在蒸发箱也换了！可是里面还是有一边不怎么凉！
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求大师来分析一下什么原因，我的长城c30空调不制冷，去修车店修，最开始以为没有冷梅，这当然不是，然后经过检查说我的冷凝器有问题，我换了一个冷凝器，换了制冷效果不好，叫我加装个风扇，加装了，可是确把高压管爆了，师傅说原厂的高压管老化了，换了一根管，可是制冷还是不行，有检查原因，说膨胀阀有有问题，换了，还是不行，然后又说压缩机有问题，又换压缩机，换了以后开空调十分钟又把高压管爆了，这下师傅的解释是高压管太小了，承受不住，又去拿一根大的管来换上，这下制冷效果还可以，但是没要到半小时，冷凝器又爆了，直接漏冷梅，又去拿了一个原厂的冷凝器来换，换上以后，又一会，把高压管爆了，后面这根大的高压管也爆了，冷媒我的车制定的是420g，他加的200的两瓶，压力表刚开始正常，空调开一会压力直线上升直到爆管。冷媒加多师傅最开始也怀疑，可是加一瓶200的，高压也会高，冷凝器换了两个，管道清洗，压缩机换了，膨胀阀换了，然后还会有什么问题会是这样呢？求大师傅来解决。
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东风日产7座商务车空调问题，请教大师:我从事汽修行业十余年，今接到这部车空调不凉，检测发现压缩机有电到不工作，更换压缩机后，试漏，发现轻微漏气，一个夜晚少2公斤气压，无法发现漏气地方后，更换所有胶圈，接头加力紧固后不再漏气，加雪种后空调使用测试一个多小时正常，第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低，更换膨胀阀后，启动开空调测试，加了4瓶雪种，低压为60且持续降低，一直到0，高压启动瞬间达到350，且持续降低，一直到130，怀疑雪种不够，又加两瓶进去，压力瞬间变高，又持续降低到0和130，多次开关空调测试都是如此，现将中央空调拆下，测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常，散热网测试并未堵死，正常通气，请问大师是哪里问题？这么多压力去哪了？压缩机有问题会有这样的情况吗？清洗管道，干燥瓶更换
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现代进口达菲 刚开始不凉，打压检漏都好的，四瓶200克的加进去 高压上不去 才100 低压20左右 ，然后判断压缩机坏了 和膨胀阀坏了 。也把所有的管道拆下来清新过了 ，干燥剂也换了 ，压缩机换了 ， 然后全部装好，起初加了打压检漏，好的 加冷媒 四瓶200克的 就好了 ，制冷了 ，上午客户拿走车子，下午打电话来说不良了 ，然后加了一瓶冷媒进去又凉了 ，又让客户开走了，第二天又不凉了，第三天又凉了，现在是彻底不良了 下水口 水也不出来了 高压也有的 漏也不漏 ，今天也换了电离器还是不行，现在一开始开空调就不良了！啥原因求大师解答一下 是管子结冰了么 谢谢
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我的车，别克昂科拉2014款，1.4T自动两驱都市领先型，八万多公里。现在开三十公里左右，空调低压管就会结冰，出风就很小，要关了制冷，等一会让冰化了才又可以开制冷，叫师傅换过膨胀阀以及温度传感器，都不行，请问是怎么回事，师傅说还有可能是继电器问题，如果是继电器问题，是哪个继电器，这个继电器在什么位置的？请大师指点！是空调压缩机上面的调节阀坏了，需要更换压缩机总成
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空调膨胀阀坏了有什么现象，中央空调膨胀阀坏了有什么现象
中央空调膨胀阀坏了有什么现象，空调膨胀阀坏了有什么现象了解中央空调膨胀阀坏了的典型现象中央空调是汽车中必不可少的设备之一，它根据需要调节冷却剂的流量来控制车内的温度。而空调膨胀阀则是中央空调系统中的重
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2023-10-19
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汽车膨胀阀坏了的表现，怎样判断膨胀阀坏没坏
汽车膨胀阀坏了的表现，怎样判断膨胀阀坏没坏膨胀阀是汽车冷却系统中的重要组成部分，扮演着控制冷却液流动和压力的关键角色。当膨胀阀坏了，会导致冷却系统出现一系列问题，因此及时发现并判断膨胀阀是否坏了，对汽
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2023-10-18
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汽车膨胀阀坏了的表现，空调膨胀阀堵塞有什么现象
汽车膨胀阀坏了的表现，空调膨胀阀堵塞有什么现象漏气现象当汽车空调系统的膨胀阀出现故障时，最常见的现象就是漏气。膨胀阀的主要作用是调节压缩机送入蒸发器的制冷剂流量，如果膨胀阀损坏，制冷剂会无法有效流入蒸
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2023-10-18
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汽车膨胀阀坏了的表现，膨胀阀怎样调才达到最佳
汽车膨胀阀坏了的表现汽车膨胀阀是一个关键的组件，用于控制冷却系统中的压力。当膨胀阀出现问题时，可能会导致一系列的故障和不良表现。以下是一些常见的汽车膨胀阀坏了的表现：1. 发动机过热：当膨胀阀出现故障
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2023-10-18
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怎样判断膨胀阀坏没坏，怎么判断压缩机坏了
怎样判断膨胀阀坏没坏汽车的膨胀阀是冷却系统中非常重要的一个元件，它的作用是调节冷却液的流动，保持发动机的恒定温度。一旦膨胀阀出现故障，会导致发动机过热甚至损坏。那么，我们怎样来判断膨胀阀是否坏了呢？1
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2023-10-19
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怎样判断膨胀阀坏没坏，膨胀阀怎样调才达到最佳
怎样判断膨胀阀坏没坏膨胀阀在汽车的冷却系统中起着至关重要的作用。它控制着冷却液的流动，帮助发动机保持适当的工作温度。然而，膨胀阀也会出现故障，从而影响冷却系统的正常运行。在本文中，将介绍如何判断膨胀阀
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2023-10-19
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汽车膨胀阀坏了的表现，汽车空调膨胀阀堵塞怎么修
汽车膨胀阀坏了的表现，汽车空调膨胀阀堵塞怎么修什么是汽车膨胀阀？汽车膨胀阀是汽车空调系统中的一个关键部件，它起到控制冷媒流量和压力的作用。当空调系统正常工作时，膨胀阀会自动调节冷媒的流量，以确保冷媒在
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2023-10-18
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汽车膨胀阀坏了的表现，膨胀阀坏了压缩机有什么现象
汽车膨胀阀坏了的表现，膨胀阀坏了压缩机有什么现象在汽车中，膨胀阀是一个重要的部件，它起着控制制冷剂流动的作用。膨胀阀坏了会导致压缩机出现一系列异常现象，下面我们来看看具体表现。异常现象一：制冷效果变差
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2023-10-18
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汽车膨胀阀坏了的表现，膨胀阀调节方法视频
汽车膨胀阀坏了的表现汽车膨胀阀是汽车发动机冷却系统中的一个重要部件，它的主要作用是防止冷却液因温度升高而产生过多的膨胀。当汽车膨胀阀出现故障时，会导致冷却系统无法正常工作，进而影响汽车的性能和稳定性。
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2023-10-18
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汽车膨胀阀坏了的表现，汽车膨胀阀坏了的表现 压缩机会频繁启停吗
汽车膨胀阀坏了的表现，汽车膨胀阀坏了的表现 压缩机会频繁启停吗汽车膨胀阀的作用汽车膨胀阀是汽车空调系统中的重要组成部分，它起着控制冷媒流动和压力的作用。当汽车膨胀阀出现故障时，将会对汽车的空调系统产生
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2023-10-18
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