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技师田辉你好，可能是电脑错误，导致的，那没有关系的，希望可以帮助你
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我的是东风日产骐达1.6带涡轮02年的车，在5个月前车辆发生过一次严重的抖动，但全车故障灯没亮，到4S店也检查不出什么结果。但自从那次抖动之后到现在，我感觉车辆的减震系统像失灵一样，普通的路面都会有明显的震动，但4S检查几次都说没事，可我明显感觉有不妥，我也不敢叫人家拆开。按你分析会是哪里出了问题？
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日产骐达，开车不小心撞到马路上分流岛路牙子，开始以为只是前保险杠有问题，然后就在附近停车吃饭，吃完饭继续开没发现异常也没注意看水温表，开了大概十几公里后，发现发动机亮灯，这时候我才发现水温爆表到最高，我马上往前开了几公里找安全的地方停下车，停车后找拖车到附近修理厂，检查发现水箱裂口，水漏完了，横梁变形。师傅更换完水箱后，启动后发现发动机抖动严重，存在缺缸，检查机油无乳白色，水箱水没有气泡。请问这样的情况，发动机损坏严重吗？你好，这种情况的话应该是高温了这个机油只要没变颜色短时间没有太大问题的，这个加完防冻液排下空气试下水温正常后看怎么样，其次火花塞点火线圈检查一下，只要没有一直高温一般没有太大问题的，拉缸会有异响其次缸压异常，有时间缸压检查一下
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大师好：07年上牌日产骐达1.6自动挡已经行驶了13万公里，一直正常保养正常使用。今天出门行驶一小时后回来的路上发现变速箱突然无法升挡了，只有1挡的速度，无论怎么踩油门都只有二十码左右的时速，发动机转速很高也是这样，不管在D挡还是其它档位都是这个样子，仪表盘无任何故障码显示。请问这是怎么回事？（第一次碰到这种情况）检查变速箱油位，更换变速箱滤芯，读取故障码，检查油品质量。离合器是否打滑。
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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启动时气襄灯比其他灯灭得快正常吗？是不是安全气更换过发动机自检之后各个系统检测正常的情况下各个指示灯就会熄灭，如果存在故障就会报警的。是否更换过气囊需要检查一下安装痕迹，是否事故车导致碰撞
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日产骐达后备箱灯不会灭关了尾盖会暗一点是怎么回事你好，这个你这个锁块都检查没事的话，一般这种情况门控开关都检查一下其次检查一下后备箱撑杆哪里线路看是否短路哪里线容易出问题，这个配件没事的话估计就是线路问题，这个检查一下线路
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车水温没上来，加油会啦啦啦的声音，不加油没有你好，主要对于您这种情况来说，在车辆水温没上来之时，发动机内部属于凉车状态，包括其内部的润滑系统及各个机械部件都是属于磨损较为严重的时候，如果这时再加油门的话，由于发动机负荷的增加，所以才会出现的连续哒哒声音，在怠速过程中，运行一段时间以后，发动机内部上机油情况会提高，内部机械连杆达到正常润滑以后就不会有这种声音了，主要查看机油的刻度，机油液位正常就没有问题啦
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尼桑骐达，每次第一次启动这个手指的蓝色的灯都会亮比较久的时间冷车亮这个灯属于正常的，发动机处于低温状态，等车热了就不会亮了
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每次通电都会有方向盘故障灯亮，着车就没了？根据你描述的，每次通电之后，这个仪表上面的故障灯就会亮着车了之后就会消失，这个是正常的。这个是车辆的一个自检过程。自检正常之后，这些故障灯就会消失的，没有任何问题，放心使用吧。还有就是你说的这个方向有轻微的跑偏，这个需要重新做四轮定位。使用定位做了之后，然后再试一下，如果还不行，就是按照我说的那个方法，然后轻微的调整一下就可以。
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气囊故障灯在自检后熄灭。但在启动发动机时又闪烁了几下后熄灭，正常吗？以前沒出现过？您说的这个情况，如果在着车之后，气囊故障灯不亮，不闪烁就没事儿，不放心的话可以，保养的时候调取一下故障码看一下
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