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技师认证技师车主您好,这种情况很有可能是电瓶的电量偏低了,尤其是我们的环境温度下降之后,电瓶特别容易出问题的,你这个电瓶多久没更换了?
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关郑作三年没换了
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技师认证技师电瓶不行了,不用看了,直接更换电瓶。
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10年款雅阁,10月6日,(昨天)在修理厂保养,换的嘉实多极护5W—30。 今早起来第一把点火没打着发动机,第二把哽咽了一下才发动着!今早外面温度18摄氏度!请问有大事能解决难题吗?
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您好!本田雅阁八代轿车,2013年7月份的车子,到现在行驶了5.7万公里,在行驶到5.4万公里的时候做保养没去4S店,在朋友的修理厂做的保养,第一天换的机油跟机滤空滤,然后立马出了趟门跑的高速,两个小时的车程车速行驶较高,(170Km/h),在目的地停车2小时返程时车速正常。第二天,在他这儿用吊瓶的方式清洗节气门喷油嘴,之后没太在意从第几天就出现车子放一夜后,第二天一早打车费劲,(此情况行驶五万公里未曾出现过),打车费劲只限于放一夜后第二天第一次打车,热车温度正常后再打车正常,之前以为是机油太稠,然后行驶了一千公里立马又更换了一桶稀点的四季通用油,但是情况未出现很好的改善。最近一个星期又出现早上第一次着车后转速低的情况,着车后转速先从1000转涨到1400转,然后发动机慢慢热,转速就又下来了,我想请大家帮忙指点指点问题的存在点,发动机有没有大问题。小弟在这儿谢谢了!
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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张师傅您好:2011款雅阁2.0自动,6万5千公里,车开着比较闷油耗高,沈阳冬季市区16-17升左右,夏季14升左右,怎样处理能有改善?保养想1万公里一次用嘉实多磁护5W-40机油合适吗?变速箱油4万公里手动重力换过一次现在颜色有些黄偏褐色是否需要更换?火花塞和防冻液一直没换过是否需要更换?谢谢您的帮助。建议你买正品机油,正常保养就行了。防冻液十年20万公里更换火花塞,10万公里更换。
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李师傅,我有个2009年的八代雅阁,跑了17万公里了,以前一直在4s店保养,最近在修理厂保养,加了桶5w40的嘉实多磁护机油,感觉车没以前轻快了。但发动机声音变小了,也没有忽大忽小的躁动了,个人理解是机油变的粘稠了,发动机克服阻力过大造成开起来没以前轻快,油耗有点点比以前高,但觉得全合成sn级机油应该不错,一直没舍得换,请问有必要把机油换回5w30的么?或者换成0w20的。40的机油粘度高,对日系车来说,粘度确实偏高,会引起油耗增长,可以使用一下30的机油试一试。而20的专用机油粘度,对目前的里程数来说,可能有欠缺,因为车辆公里数多,发动机内部零件运行存在一定的磨损,会引起零件之间间隙过大,就出现噪音增加。 可以用30机油试一试
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我是10代雅阁行驶1万公里,自己买的嘉实多极护0W-40的机油在修理厂换的,我的车可以换这样机油吗?这个你到本田店里都是换0-20或者5-40的,目前换0-40的比较少,这个机油适合经常北方或者南方来回跑的车,机油数字编号越低,低温启动影响越小,数字编号越大越耐高温。如果是南方车辆5-40就够了,北方就是0-20就行了。必须是SM或者SN等级以上的。
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2010年八代雅阁,2.0排量,150000万公里,保养用嘉实多机油5W-40还是5W-30,用哪个比较好?40好一点
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你好,请问雅阁九代半目前行驶28000公里,用什么加油好,4s店原厂机油好,还是嘉实多用什么系列好,我用过嘉实多极护5w-30这机油怎么样了,你好,五w30的机油你可以用的粘度越高,你的发动机性能就会下降越多。不过对发动机的保护性会更出色。你这款车适合用0或者5w~30之间。
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08年雅阁3.5排量。可以用嘉实多极护5W30吗?行驶了13万公里了车子长期使用的话发动机多少会有磨损的,所以公里数多了建议使用粘度高的机油,可以使用5w--40的
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10万公里后汽车故障率排名 好车真不是吹的
说到汽车的保值率,是很多车主关心的问题。一部车的质量也许不在于其新出厂后的质量怎门样,而在于日常的故障毛病率大不大,另外就是行驶过一段时间后到底车况怎么样。也许和车主的架势习惯有关。不过在相同路况和使
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