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技师李强您好,冷却液温度传感器坏了
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福美来老款了发动机冷却液温度传感器电路电压过高是什
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故障现象: 把车开到大约80~90km/h的时候,hold灯闪烁 发动机故障灯亮起,行车无明显异常,至修理厂调出故障码 P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置 P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电(卡在全关位置) 经过检查,变速箱油不缺,颜色、气味都正常。 消去故障码后,再次去试车,到大约80公里时速时候,hold灯再次亮起,没带电脑,但是凭感觉判断车此时已没有四档锁止,但这次继续开到120时速,发动机故障灯也没亮。此时,从N进D,大约要2秒钟左右,车才有反映向前走。(可能是进入了某种保护模式) 回到修理厂,这次只剩下了P0741故障码,怠速状态下看了一下数据流,发现以下问题: 1,变速箱油温93度,几个换挡电磁阀正常。 2,由于当时没人帮忙,没有接着检测仪出去试车。 再次消掉故障码,此时注意到N进D,不需要2秒了,大约1秒左右走车,基本正常。这问题怎么修,如果不修能不能这样开?
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福美来T版巴西宝马发动机ECVT,怠速9500到9800,停车怠速震动大,低速的时候感觉转速上去了但车速上不来,上两千转的时候只有四十码,再继续走一段时间2000转可以达到50码,平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢,发动机像很有劲但是传动好像上不来,特别是在50码以内,然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档,正常的车子还会快速惯性前冲,同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右,,正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降,但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右,而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了,滑行这距离明显比大多数车要短很多,并且这个时候的转速还是很高的,下降的速度很慢,就感觉滑档的时候也在用很多油,以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油,按照我的驾驶习惯与技术,应该油耗在7-8个油之间,这个车我是刚刚买的二手车,原车主07年买的走了只有10万公里,中短途,区市都跑,市区上下班只有3公里路程,平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞,和美孚冷却液,我入于第一步清理气门,积炭很厚,己拆洗干净,并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗,起效不大。下一步准备换火花塞,清理三元催化,是否要检查怠慢马达?,氧传感器?,后来用小型OBD检测出三大故障系统,点火控制系统异常,冷却控制系统异常,燃油及空气系统异常,外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 (PRNDL输入) },感觉不像进档打滑,因为它每个单位都能上去,(并不像有的车档位到了三档上不去了,然后快到3000转还上不了60公里) 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢,特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快,,整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差,积碳太多的简单问题,求大师找到真正的原因!因为用排除法工作量太大,135002 11742,
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海马福美来三代环境温度-36度会影响车子提速吗 车子提速在两千五到三千发闷 排气只管发红环境温度传感器只会影响空调工作不会影响到你发动机提速,你这种三元催化会烧红的情况,我建议先检查火花塞点火系统,还有三元催化有没有堵塞的情况
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请问大师。。我的主驾驶的雨刮器异响。之前发现是刮回来时候响。今天下雨。来回都要响。后来我按照网上说的用扳手把雨刮臂往逆时针扳了几下感觉只有一点了。但是后来又响了。不是雨刮片的问题我换了两副都这样。主要是比如下雨刚打开雨刮。前面可能十来下不怎么响。后面开始就一直响。咋回事?怎么处理?
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我是10款福美来Zm1.6发动机,手动舒适版,最近几天发现冷车时离合器行程很短,热车还好一些,但不影响行驶,加速也没什么问题,12万公里,没修过离合器,请问冷热车行程不一样是什么原因,需要检查维修吗
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两年的海马汽车,五千公里,之前开的很少,,最近发现方向盘打死前进或者倒车异响明显,前进是轮胎异响,,倒车松踩离合器有明显异响和抖动,速度不流畅有抖动,,求助,谢谢。
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防冻液五天加一次 没有发现明显的渗漏现象
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早上启动车辆发现ABS灯和刹车灯同时亮,行驶5分钟后再次打火启动上述症状消失,有时只有ABS灯亮。请问是什么原因造成的?(十年的车)
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突然发现这个地方有点漏油,但不影响正常行驶,有影响吗?
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器工作原理
冷却液温度传感器是一种用于测量发动机冷却液温度的传感器。它是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,其主要作用是将发动机冷却液的温度信号转换成电信号,传送给发动机控制单元(ECU),以便调整发动机的工作状
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2023-05-14
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大众宝来·纯电 冷却系统温度过高怎么回事?
大众宝来·纯电 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众宝来·纯电 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众宝来·纯电 冷却系统温度过高,如:
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2024-04-02
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节温器坏了对车有什么影响,节温器坏了对车有什么影响冷却液
节温器是汽车散热系统中非常重要的一个部件,它的作用是控制发动机的温度,保证发动机在适宜的工作温度范围内运行。如果节温器坏了,会对车辆带来一些影响,下面我们来详细了解一下。1. 发动机过热节温器是控制发
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2023-08-11
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汽车冷却液不足会造成什么影响
汽车冷却液不足,轻则水温高,仪表上有水温高的红色报警灯亮,如果报警灯亮了还继续行驶,就容易冲缸垫,最严重的情况是直接拉缸,导致发动机必须大修。 如果到拉缸的地步了,发动机上的胶管,缸体上的传感器都是要
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2021-11-30
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海马爱尚EV 冷却系统温度过高怎么回事?
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2024-04-02
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冷却液温度传感器故障,冷却液温度传感器故障,不会导致空燃比失调
标题:冷却液温度传感器故障不会导致空燃比失调 1. 冷却液温度传感器故障的原因和影响 冷却液温度传感器故障 可能出现在汽车发动机冷却系统中,导致冷却液温度无法准确测量。这种故障通常由于传感器元件磨损、
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2023-08-17
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江汽花仙子 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:江汽花仙子 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致江汽花仙子 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水
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2024-04-02
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2023-08-24
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节温器坏了什么症状,大众节温器坏了什么症状什么是节温器节温器是汽车发动机冷却系统中的一个重要组件,它的作用是控制发动机的温度,保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。当节温器出现故障时,会导致发动机温度
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冷却液传感器故障表现,P0115冷却液传感器故障冷却液传感器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分之一。它主要用于监测发动机冷却液的温度,并将温度信息传输给车辆的电子控制单元(ECU)。然而,有时候冷却
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2023-08-17