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技师张会齐看一下油泵到电脑版之间的线有没有打铁的地方 -
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技师张会齐应该就是线路短路了
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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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15年的启辰D50，车主用48v的电瓶车电池搭过电，导致发动机电脑烧了，只要一通电ABS泵就一直转，水箱风扇也会一直开着，目前更换了发动机电脑，智能控制模块，ABS泵，车身控制模块。ABS泵和水箱风扇失控的现象消失了，但是依然打不着车，电脑检测（发动机控制模块CAN通讯电路故障，仪表CAN通讯电路故障）已经把整个中控台拆下来了，检查了中控台内所以的线路都没有烧断的线，换了凸轮轴传感器和高压包，目前还是打不着……借过去之后应该就看一下。这两条线有没有2.5折的电压？然后你现在。仪表是不是没有更换呢？主要是看一下故障代码的截图，我看一下都是哪个模块报哪个模块无法通讯？
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江铃宝典 烧EGR阀保险 这个车在正常行驶的过程中突然熄火 检查发现EGR控制阀保险烧了 更换了EGR控制阀 还是烧保险 有的时候烧一个 有的时候烧好几个 检查了线路 发现从控油继电器出来的一根线是到高压泵熄火电磁阀的 只要拔了熄火电磁阀的插头就不烧保险 于是更换了熄火电磁阀 打车两个小时后 出现了烧保险现象 而却插上就烧 把熄火电磁阀的插头拔下重新插 就不烧保险了 怎么回事啊你好这个如果线路检查的没问题，你的配件换的新的，就需要检查一下电脑版了这有可能是里面短路
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吉利全球鹰GC715 撞车修复后车打不着了，只换了保险外保险盒线束，发动机线束没换，检查发现是油泵继电器的控制线路有问线题，打马达和开钥匙，控制线没反应，量了下这个控制线是电脑版出来的负级触发线，但是电压不够，打马达时这根线和电源线的测量是7伏，打马达五伏，达不到触发继电器的11伏电流，解码器检测发动机故障码是只有一个，，油泵故障，，，，防盗也有一个故障码b3045' '比亚迪F3老款我以前也碰到过一模一样的这个问题，撞车后没有油泵控制，应为他俩都是一个系统，后来那车也是查不出来不搞了，，我想知道这个问题是发动机电脑版坏了，还是防盗的问题，此车汽油泵继电器无法工作，测试油泵继电器的线圈控制线到电脑板的线路是否出现虚接，防盗问题不会出现汽油泵控制的故障码，而且防盗也不影响汽油泵工作，如果线路没事，建议检查电脑板。
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福田御灵行驶中突然熄火无法启动。 此车搭载465汽油发动机这几天上海下雨，开始怀疑是底盘线速插头进水查了一上午发现线路正常。主继电器不吸合，开钥匙故障灯自检也不亮，拔掉电脑板插头找出相应的线用12伏灯泡试灯测试主继电器回路正常，汽油泵继电器回路正常，故障灯回路正常，就是插上电脑版就不正常了。现怀疑电脑板故障，可是是什么原因引起的呢？原因不查出来新电脑版装上还是坏掉？跪求各位大师指导谢谢！
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13款比亚迪G6手动档，车主反映正常行使中会自己熄火，接车后试车故障确实存在，用电脑读发动机没有故障码，接车后在我店换过前仓配电盒，油泵总成，汽油格油泵继电器，试车后故障还存在，考虑过油路电路有问题，从油泵插头处接了两条线出来，接上一个试灯，上路试车，发现车熄火时，试灯先灭两三秒，车才熄火的，且熄火时用电脑进不去发动机电脑读故障，其他系统则可以正常进去读码，熄火后最少都要30秒后才可以重新着车维修方案 1检查油泵继电器是否工作正常 2检查IG1继电器是否正常 3检查发动机电脑版102号角有无空置信号输出。
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15年江淮瑞风S3，车主用48V电池去帮车，烧了保险，换好保险后用12伏去帮车，怎么打也打不着，发动机电脑车身控制模块防盗电脑，都换了，还是打不着，三个控制模块都是从好的车上面拆下来的，没有点火，没有喷油，曲轴位置传感器也换了，防盗也做了匹配，油泵直接从继电器那里给电有油上，曲轴位置传感器三根线都有电，一根五伏，一根四点几伏，一根搭铁，都是好的更换发动机电脑车身控制模块防盗线圈并做好匹配
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f18。12款。6缸车。突然不能发车。电脑检测是油泵电脑版问题。发了一块原厂的。安装上还是无法发车。用工程师板编程了一下。不行。用原厂的再编一次。结果现在无法检测到油泵模块了。别的车好的油泵模块拆过来安装上也检测不到。线路都好的。网关也好的。现在怀疑8层是发动机电脑版的问题了。有大神能指点下嘛。。发动机电脑版价值高。不敢随便换啊。 故障就是CDC304这个。。继电器也好的。油泵电脑版大插头有电。小插头两根线的没电出来。原厂电脑版拿外面修复插上也没用。别的车电脑版拆下来插到'这个车上也检测不到油泵电脑版
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华泰13款2.0柴油版，之前启动点火一点反应也没，启动机信号不来电，后来换了个新电瓶后可以正常启动，一直加速无力，2000转加油收油门后直接熄火，后整过走路，换了油轨电磁感阀，加油4000都不熄火，就是爬坡换挡是一直加油门3000转后自一下降下来，加不起油门，不熄火。关掉钥匙后重新启动又正常。主要问题来了，放了一个晚上，第二天起来启动不了，打多几下出先故障饿不ECU 继电器不回，后把继电器扒开后，把继电器外盖拆开来看又正常了，然后打多几次启动，结果手贱发动机运行时把ECU继电器吸着时用手把它断开了下熄火了，结果重新启动点火没反应了，燃油泵也不工作了，ECU两个10安的保险都没来电，启动信号保险也没电，不知道是不是烧了电脑版，想请大师指教下，启动继电器直搭可以启动，钥匙点火没反应，这车要踩离合器才可以点火的，现在不知道要怎么查问题了头都晕了根据所述故障现象检查发动机电脑电源搭铁是否正常，更换主继电器试试，再不好启动检查预热系统，喷油嘴
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佳宝V80 1.3正时链条的。起初车子打不着火，行驶中自动熄火，来店维修发现正时链条拉长，更换正时链条后，问题解决。车主开了一个星期出现加速无力，熄火的情况。车子再次来店，发现车子一把就着车，怠速稍微偏低，不能加油门，一加油门就熄火。发动着不加油门放在那一段时间也会因为发动机转速过低，自动熄火。电脑报节气门的故障。现在维修后确定节气门没有问题，油门踏板没有问题，电脑版没有问题。中间出现无法启动的情况，发现喷油嘴不喷油，检查油泵继电器发现进继电器的电只有2v。更换一个保险丝，发现供电正常，能够启动。加油门也可以了。突然就好了。出门试车不到五分钟，问题依旧。现在是发动着后怠速低熄火，不能加油门，加油门熄火。有时不能发动着车。你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，进气系统看是否漏气，还有就是保险盒插头都检查一下是否接触不良导致的
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燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障燃油泵控制模块的重要性燃油泵控制模块是汽车燃油系统的核心之一，它负责控制和管理汽车的燃油供应。凯迪拉克作为一款高端汽车品牌，其燃油泵控制模块的质量和
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了属于什么问题燃油泵控制模块是汽车燃油系统中的重要组成部分，负责控制燃油泵的运行。如果燃油泵控制模块发生故障或损坏，将会对汽车的正常运行产生严重影响。那么，燃
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了的症状在汽车的燃油供应系统中，燃油泵控制模块扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油泵的工作状态，确保燃油能够正常地被送入发动机，保证整个系统的正常运行。
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比亚迪S6燃油泵模块异常，这种故障大概有以下这几方面的原因： 第一，燃油泵控制模块线路短路故障造成的，这个故障表现，这种情况需要检查一下燃油泵控制模块到车辆发动机电脑的线束线路有没有虚连或者是连电的
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pcm动力控制模块故： 一般是电脑内部的问题。动力模块俗称发动机电脑，仪表或者显示屏报PCM动力模块故障，应先读取故障码，故障码也显示动力模块故障，一般是动力模块的内部问题。先检查电脑的电源和负极是否
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燃油泵控制模块坏了会怎样，君威燃油泵控制模块故障在汽车领域，燃油泵控制模块是发动机燃油供给系统中的核心部件之一。一旦燃油泵控制模块出现故障，可能会导致君威等车型的燃油供给系统无法正常工作。当燃油泵控制
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵电源控制模块为什么会坏什么是燃油泵控制模块燃油泵控制模块是汽车上的一个重要部件，它用于控制燃油泵的运行。燃油泵负责将汽车油箱中的燃油送往发动机供应燃料，而燃油泵控制模块
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