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技师陈凯楠你好,这种情况是电瓶亏电了。需要找维修人员来,帮你使用应急电源,启动车辆。然后尽快到修理厂或者4s店,让维修人员帮你检查一下电瓶,需要更换新的电瓶才可以解决,希望我的回答对你有所帮助
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技师陈凯楠如有不明白的地方 可以点击👉我的头像加关注。有问题可以随时电话联系咨询或者是图文资讯。👌👌👌
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匿名网友电瓶是14年底换的,才用了两年,奔驰车是不是耗电量大啊
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技师陈凯楠你这种情况,和车型是无关的,有可能是车身某些地方漏电,导致电瓶用电量太大,有可能是您更换的电瓶额定值太小,所造成的
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技师陈凯楠最好是先找维修人员来帮你启动车辆,然后去检查下电瓶
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匿名网友之前更换的是原厂电瓶
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技师陈凯楠电瓶的使用寿命,一般就在2到3年左右
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匿名网友请问备用电瓶的具体位置在哪?详细点
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技师陈凯楠E系列 没有备用电瓶。
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技师陈凯楠S系列才有
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匿名网友以前他们都误解了,都说E级的备用电瓶在工作台里
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技师陈凯楠不是的,E级的就没有备用电瓶
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匿名网友谢谢您,以后就明白了
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奔驰E300,怎么洗完车就打不着火了,仪表盘显示防护系统故障,是怎么回事?是不是电瓶放电了,导致电你好,老板,奔驰的e300。如果洗完车打不着的话,仪表提示防护故障,这种情况下有可能是。室内有可能是进水了,最好要用电脑检查一下,是不是报那个通讯故障引起的?或者是删除故障码之后再启动一下,看一下有没有现象。
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奔驰E260的14年的 前几天刚更换了电瓶,换的电瓶是60的,有点小了,听说应该换80的电瓶。但是换了后使用挺好,前几天开车的时候仪表盘老是显示电瓶故障,没理会,过了没几天突然打不着火了,脱回修理厂说是电瓶太小引起发电机烧了,我想问问什么原因,发电机和电瓶是一回事么?电瓶容量不符合标准,会造成发动机发电量不稳定的。
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开了八年的奔驰E300.早上打火打不着了,仪表盘中间显示什么安全限制,各种保护,安全气囊的故障灯也亮了,还有一些什么什么故障保护,叫来人接线打着车了,之后就正常能开了,但是仪表盘还是显示好几个地方有问题,电动座椅和多媒体都不能用,修车师傅说是电瓶旁边的继电器坏了,这个继电器只能整个换掉吗?这个继电器是和保险丝盒一起换的。
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奔驰E260L 2014运动款,前天突然发现发动机声音异常大,并且响声听起来也异常。启动时、行驶中均如此,加油门时发动机声音更大。但是仪表盘上没有故障灯亮。 昨天去4S店检测,电脑检测结果如下图。并且技师说打开机油盖能看到里面油泥较多,踩油门看不到机油喷射上来。机油标尺液面高度正常。请帮忙诊断故障,如何修复,费用大概多少?谢谢 另,昨天从4S店往回开了15分钟后,仪表盘上发动机故障灯亮了(黄色)【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】
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你好,这个车是11款奔驰eE300跑着突然就报abs还有车身稳定系统,当时用电脑检测故障是与abs泵失去通信 然后我就坚持abd泵的线路长火也是有的看线两根也是有信号电压的都是2点几伏 当时就以为是abs泵电脑板坏了,可是发了一个拆车的装上去了过后 电脑还是进不去底盘车身稳定系统 是怎么回事啊! 兄弟检查abs电脑上的线路是否正常,正常更换abs电脑
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300,里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵,靠边停车熄火,打不起火,档位调不了,拖车去大理,经过云南大理一家修理厂看了,他说变速箱电脑问题,换了拆机的变速箱电脑,修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火,给云南丽江的一家修理厂看了,他说发动机顶上电脑坏了,给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500,说质保18个月。 今天:车子路边停了会,又发动不起来了,发动机故障灯全亮跟10天前一模一样,修理厂的过来,什么都没弄又能打着火了,他们也没仔细看,目前不知道是什么问题,他们叫我把车子丢在修理厂,我不丢,因为我不懂,自己创业做点生意也不容易,他们随便一查又乱七八槽说一大堆,收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱,所以恳请专家,帮我好好分析一下,我这里有个兄弟是开修理厂的,只要您指导,他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘,和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象,和故障代码一起来维修,目前没有故障现象,和故障代码,需要测试到故障出现。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题,当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了,启动以后车辆报各种故障(见图片) 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题,出现故障至今行驶了三百多公里,车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用(长按一键启动键七八秒才能灭车) 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常(现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了) 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 (见图片)。本人怀疑是保险丝冻坏了,因去年在同样低温下冻得车着不了,后来确认是保险丝启动时烧了,这次也是同样环境下,无较大改装,仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。(图片数量不能超过三张、一共六张故障图)我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
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嗯,你好,我的车子是这个奔驰e300l,行驶证上是2010年12月份的。但车型应该是2011年2011款。然后最近连续报故障,第一次故障是混合气过稀。然后就给故障灯消掉了,第二天又报故障,后来那小修理厂就帮我把进气道看了一下,进气道垫子破了,换了垫子!因为前年也是这个毛病!后来第二天报混合器过浓,于是修理厂的师傅就胡乱弄了,喷油嘴,火花塞都说看了没问题,这个修理厂帮我做保养后问题就出现了,故障灯,车子声音不干净有杂音,共振大!然后我开去4s店,4s店的师傅说:空气流量计坏了,这是最近报的故障要换!但是声音他们说没问题,但我自己的车子我知道,肯定有问题,于是叫换机脚垫,机脚垫我去年更换过,但是可能换到了次品所以又坏了,这个可以解决共振问题!那么加速感觉差点,声音不纯净,我自己也懂车,那么我猜想: 第一:进气道还存在问题 第二:喷油嘴应该也有问题 第三:机脚垫是要换的 第四:清洗积碳 第五:更换空气流量计 第六:保养给我换的不好的机油我应该更换机油! 除了以上几点,想问问你们是否还有建议和排查法,因为之前我车子在前年也有这个毛病共振异乡大,加速不好,进气道弄好了,清洗了积碳打了吊瓶 换了机脚垫声音就很好听了,现在这毛病又出来了!期待回复给我建议更换空气流量计
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2011年奔驰E260L,里程13.2万公里,停车1小时左右后,插入钥匙,无正常电路接通的动静,打火无任何反应,方向盘锁定。拧入二挡,只有中间一个仪表亮,方向盘上除了调节方向盘位置的按钮有用,其余喇叭.转向灯.雨刷等均无反应,座椅可以移动,玻璃不能动,大灯亮的,导航屏按开关可以开启,钥匙可以遥控车门开和关。平时加的都是95号中石化油,出问题前1小时刚加了中航石油95号,熄火前手机充电未拔。火花塞电瓶都是新换的。所有可能性的问题基本就这些,无任何故障代码显示,拖去4S也无法确认到底是转向柱锁还是点火开关问题,说换一个不保证,2个一起换可以保证好,所以比较郁闷!都不能确定问题,就叫全部换!所以想请教最经济快捷有效的解决办法!你好,这个转向住锁,如果坏了的话,这个是会有故障码的,建议一个一个的换,这个一般就是有一个件坏的,引起的,两个件同时坏的,概率不大,建议还是一个一个的换,这样比较经济。
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