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技师张俊松大修 这还能开啊!!
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漫画人这是哪里出了毛病呢?
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技师张俊松气缸活塞环磨损,气门油封老化 导致机油进入燃烧室 出现烧机油
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漫画人换活塞环个气门油封就可以了对吗
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技师张俊松是要大修的 不是说拆出这个配件换了就能解决问题的, 这种情况要把发动机拆解 维修
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11年的大众帕萨特,出现这两个故障码,发动机抖动加速无力。15万公里了还严重烧机油,1000公里就要加一次。现在怀疑是烧机油过于严重,导致正时跳齿,你这个 我没有用过!如果排除外围的 导致发动机抖 那就是正时问题! 增压问题 最后处理
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大众帕萨特1.8T发动机严重烧机油,现在维修,发现变速箱出现问题,那个变速箱里面的一个变速器,叫什么具体不知道,上图,在转动的时候摩擦,维修师傅说完更换一套这个位置是电箱的双离合器,但是看图上这些痕迹,这个是本身拆装后飞轮齿干涉的这个不影响,如果确定是离合器和壳体上面有干涉摩擦了就只能是这个离合器本身的问题。
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我的是一个大众帕萨特,车子跑了16万多公里,现在发现车子少机油,用机油尺检测不到机油,也去汽修厂检查,发动机也不漏油,涡轮增压里面也很干净,没有看到机油,只有一点废气,也算正常,但我不明白的是机油去哪里了啊,急啊……检查废气阀。还有气门油封,看气门位置有没有机油,还有拆了中冷看里面有没有机油,还有涡轮增压看里面有没有机油。这些都会影响消耗机油厉害的
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大众帕萨特1.8T发动机严重烧机油,现在维修,发现变速箱出现问题,那个变速箱里面的一个变速器,叫什么具体不知道,上图,在转动的时候摩擦,维修师傅说完更换一套,不知道是不是人为的装配不当造成的
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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大师好!一般来说上海大众1.8t新帕萨特保养用的是什么机油?是全合成的吗?上次二保忘问了!怎么感觉现在用了那个机油后车子发动机噪音比较大,而且提速也不如之前了!(二保之前用的嘉实多全合成)
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大师您好,我的是上海大众03款帕萨特v6.豪华版: 1、烧机油厉害,保养时6升,到下一次7500km保养时,还得补2-3升机油。 2、行车过程中是不是会出现一个正三角(里面有一个感叹号!),熄火重新启动一下,又消失。 3.最近行车过程中老听到有物体的碰撞声,特别是车速变化或挂着D档同时踩着刹车时,已经更换了四轮缓冲块和减震护罩。异响依旧。 恳盼大师指点烧机油主要还是发动机内部间隙大,不是很有必要维修了
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05年帕萨特b5 1.8T ,跑了25万,烧机油严重,目前怠速不烧机油,热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟,路上跑起来时有时无,上坡有蓝烟比较大,涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥,但是中间轴松动,现在用的5 -40机油,陕西咸阳,去了好几次修理店,每家说法不一样,有的是发动机,有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题?或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好根据您车的故障现象分析,这种现象如果涡轮增压器里面没有机油更干燥,证明涡轮增压器没有问题的,还是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起,发动机内部的活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封等磨损老化间隙大了引起!如果彻底解决就需要大修发动机的,就是更换我上面分析到的机械零部件!如果不想维修,想迁就着用,可以用粘度大点的机油试一下的,可以缓解烧机油的,用粘度大点的机油配合加机油修复剂效果会更好一些的!都可以的,不用纠结,粘度相差不大的,两款都适合你们车用的,都是粘度比较大的机油,适合老车型及公里数比较多烧机油的车型车使用的,不用担心!
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05年帕萨特b5 1.8T ,跑了25万,烧机油严重,目前怠速不烧机油,热车跑了一段后怠速轻微冒烟。加油60迈以上有蓝烟,路上跑起来时有时无,上坡有蓝烟比较大,涡轮增压拆下来看了里边没有机油很干燥,但是中间轴松动,现在用的5 -40机油,陕西咸阳,去了好几次修理店,每家说法不一样,有的是发动机,有的说涡轮增压。我想知道自己怎么排查是哪个问题?或者不修的情况下加10-50.15-50或者其他机油能不能避免烧机油您好,这种情况建议用内窥镜检查。这样不拆是最准确的方法
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02年的手动帕萨特!1.8排量!机械节气门!一开始打火困难需要踩着油门!发着后怠速平稳!加不上油门!油门踩到底没反应!洗过节气门后能加油门!但是一加油门就熄火!后来洗喷油嘴,换过油泵,换过火花塞,换过曲轴传感器!匹配过节气门!换过汽油!进气压力传感器工作良好!凸轮轴传感器良好!现在根本打不着火!请各位大侠帮帮忙!打不着火,根据你发的故障码,检查电瓶电压,发动机电脑板电源搭铁,如果拔了空气流量计插头能打着火,插上打不着车,检查空气流量计线路,如果线路没有问题,更换空气流量计,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
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1众泰m300怎么样?众泰M300详情如下:1。众泰M300作为第一款进入中国的宽体车,受到了很多关注。其独特的造型、个性的中控设计、宽敞的室内空间都吸引着消费者的目光。但由于其车型数量少,售后维修不
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