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技师金叶你好,根据你所描述的情况,建议你心情下接气门看看能否解决。
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王之一清洗过 稍微好了点 但是也就两三天 就又一样
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王之一这会是什么问题
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王之一?
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技师金叶刚才有一点忙
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技师金叶如果清洗过后无法解决,那么重点检查一下,是不是由于,燃油滤芯太脏,或者说火花塞有问题导致的。
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王之一没关系 因为这问题是首保之后出现的,4s说正常,也确实没查出问题,好吧 谢谢
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技师金叶好吧,如果没有问题的话,可以不管他。
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王之一好 谢谢
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技师金叶好的,非常感谢,祝您生活愉快!
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师傅好,我的17年1月刚购买的9.5代2.4豪华雅阁前几天刚开到21800公里左右,在十字路口自动启停着,松油门启动后不走,踩油门到中间才动一下,但是很缓慢,吓得我一跳,马上打双闪,挂空档,然后再挂D档才正常,后来虽没有再发生,但是起步没那么轻盈顺畅了,像装了太多东西一样,以前是又快又轻,一点油门就走,现在要点多点油门,甚至市区车多缓慢行驶时,起步加油有明显顿挫,今天又感觉方向盘重了,比以前吃力。求解决,本来就冲着日本车耐用去买的,还不如我朋友的速腾,一年就出这些问题。你这个情况只需要去修理厂清洗节气门,在添加一瓶汽油添加剂这样问题就可以解决了
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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雅阁九代半,30迈有点顿挫根据故障描述,确定是匀加速30码左右有类似于手动挡拖档的那种顿挫,考虑变速箱油质不良,建议更换测试处理
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九代雅阁低速一松油门就有顿挫,大概30公里左右的区间有可能是发动机产生的积炭燃烧不好引起的。节气门清洗一下,然后完了节气门需要匹配的,如果电脑匹配之后还是不行的话,那就有可能节气门位置传感器有问题,用电脑看下发动机的数据流,还有检查一下变速箱,有可能变速箱里面有问题的,这个和机油没有任何关系。有可能变速箱里面的换挡电磁阀工作不正常,或者是钢带打滑,这个都有可能得。需要着重检查一下。
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起步顿挫 保持1500。一直都 有。再上去。就没有了你好,这个情况需要搞清楚发动机在原地踩油门到一千五转的时候发动机有没有抖动的感觉的如果原地不挂挡踩油门没有抖动感的话这样就是变速箱的问题了,如果原地不挂挡踩油门有抖动感的话这样就是发动机这边有问题了,如果是变速箱问题的话有可能是变钜器的问题或者变速箱油或滤芯或油缸压力低的问题造成的了,如果是发动机抖动的话有可能是火花塞或点火线圈的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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CVT 起步顿挫摇晃根据故障描述及问诊,初步判断为CVT变速箱内部传动故障,需更换变速箱总成处理
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18年九代半雅阁2.0,收油门再加油时顿挫,60/70迈最明显,一直加油门还可以,就是收油再提速就这样,火花塞,点火线圈换了不行此车出现加油门过程中顿挫的问题,点火线圈,火花塞都换过,没有解决问题。建议先把节气门和空流,喷油嘴清洗试试,如果无效,测量汽油压力和燃油修正值,可能空流,氧传感器信号等地方导致的发动机出现耸动。
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李师傅,本田雅阁,9.5代,2.0L,CVT无极变速。30码左右收油门顿挫强大,像是减档,请问该怎么处理?这个故障基本上属于通病,如果关闭了停车辅助,同时PCM处于最新版本,目前对该故障还没有直接有效的处理方法。只能暂时先使用,不久厂家应该会出台解决方案。因为反应的车主比较多
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17万公里八代雅阁低速行驶30-60码,松油门明显顿挫感,请问是哪里问题?该如何检修? 机油、变速箱油都换过。17万公里的8代雅阁,低速30~60码的时候,松油门出现明显顿挫感,机油变速箱油都换过的话,需要检查一下发动机和变速箱的机脚垫以及检查耦合器是否出现异常。出现这个故障可以做一些常规的检查,先清洗节气门,喷油嘴儿,以及三元催化并检查进气系统的密封情况,这些地方都没有发现问题,并且车跑起来,发动机反应迅速,动力正常,考虑是耦合器本身出现问题引起的动作耦合器只能整体更换,耦合器出问题也是此款变速箱的通病。这种情况可以直接更换翻新的耦合剂就可以,费用在2000元左右,主要与当地的工时费有关,这款车更换我就需要将变速箱拆掉才行,整个维修时间需要一天到一天半。每行驶6万公里,一定要更换变速箱油,需要使用原厂油才行,使用其他品牌的变速箱油会引起变速箱出现顿挫和抖动的情况。
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