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技师冒志伟看哈火花塞
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你好,师傅,我的长安奥拓快乐王子前几天出了次事故,车头左前脸撞坏了,换了个电机和发动机加机油那块里面的轴承,现在发动机的声音比以前大了很多,发动机转速在怠速状态下1500左右,跑到60麦发动机转速2500,还有烟筒声音也大了,是怎么回事
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老师好!我的奥拓快乐王子换了3个新胶垫后,怠速时7.8百转正常,但发动机转速提到2000转以上,感觉全车都震动,胶垫是“温特”牌的原厂生产的,也算可以了啊,到底什么原因引起的震动?请专家老师给予解答为谢!那你这个故障很明显就是发动机新换的机脚垫有问题嘛 因为原来没有 换了以后就有了 建议您换原厂的机脚垫
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04年老奥拓快乐王子,机器去年大修过,现在出现早上难着车以前冷天也是一马达,现在要两三马达才能打着,有时候打着怠速很低,车有种要熄火的样子,踩几下油门才恢复,而且有时候熄火的时候还会有延迟,比如电门关了,发动机还在工作,延迟大概两秒才停止工作,是什么原因啊?求各位大师解答,谢谢
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十年老奥拓快乐王子,跑了十三万公里。车子现在在不平坦道路上行驶时会有“吱吱”的声音,特别是在抬离合快,车子突然起步时发生的频率更高。每当此情况出现的时候,感觉挡把都在晃动!开去修理厂,维修师傅说不是金属摩擦的声音,应该是胶套与胶套摩擦产生的声音,让先开着。可最近,感觉异响频繁发生,想请大师指教是哪里的问题,是否需要去维修厂检查。
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2006年奥拓大王子前几天在年审的时候、检测工作人员在测尾气排放的时候油门踩到4000转的时候车子突然熄火了、当在次发动车子时仪表盘上什么灯也没有包括油表指示也不会动、后来我发现保险盒有一个ECU的保险丝熔断了、我重新换了一个之后车子就可以发动了、发动了没多久那个ECU保险丝又熔断了、当我重新再去换新的保险丝时插上一个烧掉一个、后来过了十分钟左右又可以插上新的保险丝、仪表盘也正常显示、但车子就是发动机不起来、后来一查电子油泵那里不通电、后来我找了二根电线直接到油泵上车子就可以发动了、到今天为止油泵那两根线还是不通电、麻烦师傅们帮我看一下这是那里出问题了。油泵不通电,首先检查油泵保险丝,继电器,一般都是这两方面原因造成的,检查继电器是否有输出电源线
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2010年事故车马自达6 车速上不去 当时正时有动过 发动机转速一到两千就很难再上去 油门怎么踩都上不去 车速最高到80 上坡的时候速度就40左右 一点力气都没有 爬坡的时候奥拓都比我快 所以我每次爬坡都要手动换到2档 让发动机转速踩到三四千才跑的起来 去修理厂看了 车子悬空后又很正常 可以跑到150码 发动机转速上去也可以到三千转 油门也很轻 一下地 一样跑不起来 踩下去闷闷的 没力气 走走平路和下坡还可以 这是怎么回事呢 如果有谁能帮我解决 支付宝给我 到时候一定感谢你们
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最近,发现我的老奥拓快乐王子热车时怠速下降的慢了一些,以前发动机热后,踩下离合器,怠速马上就下来了,900转左右,现在突然发现踩下离合停车后10到20秒,怠速才能降到900,而且明显感觉热车后正常行驶中,即使松下油门发动机也很有力量的那种感觉,我想原因是不是传感器或怠速马达的问题,水温表正常,是不是连接ECU的温度传感器或怠速马达的问题,如何区分呢?我不想买多个配件一个个去试,开奥拓的钱都不多,期待回复,先谢了。
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师傅,您好!我的车是12款铃木奥拓,行驶了23000公里,最近有时会自动熄火,而且比以前耗油一半,之前一壶油可走550公里,现在只能走300多公里!加油门时检测到电压在12.5到13.5之间跳动,这边的师傅说发电机坏了,说电压不够会特别耗油,请问是这样吗?我车子节气门清洗过,火花塞和汽油滤也换过。开大灯后车子就抖得厉害!请问是不是发电机问题!
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铃木新奥拓,13年手动豪华版,行驶25000公里,前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象,而且非常严重,拔出机油尺机油都是咖啡色的,师傅怀疑是缸垫呲了,可观察一段时间冷却液并没有少!有人说因为每天行驶里程太短(单程3公里上下班)热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的!我又换了一次,还是同样的机油,跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻!不过现在又有新的问题出现,加油到2000转以上发动机会有撞击声(很沉闷的金属撞击声),修理工说是曲轴大瓦响,说是油太稀噪音大,还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损,我想问问大师这个响声是不是发动机问题,原因是什么?是不是之前机油乳化严重拉缸了?如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了?忘大师给予解答,谢谢!建议你使用10W——40的机油 看一下
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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