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技师高长振不知道你是在什么位置连接的搭铁线呢?既然是雾灯不亮了,那么这种情况应该是由于短路的问题导致的,你还是先将那两个线去掉测试一下,当然也不一定是这里的问题,有可能是烧坏了保险丝导致的。
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匿名网友保险丝 贵不贵
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技师高长振保险丝是很便宜的,如果是自己在网上购买一盒的话平均一个也就几毛钱吧!当然如果你到修理厂去更换它顶多要你5块钱。
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匿名网友一般修理店 有没有货啊
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技师高长振一般的修理店都会有这种东西的,这是一个常备的零部件,再说你的车上应该也有备用的保险丝。
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匿名网友没有哈 都没有坏过
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技师高长振你可能没有找到吧,在你的驾驶员手册后方都有保险丝的说明以及备用保险丝位置的说明。
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匿名网友好的 谢谢 我找找
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技师高长振您客气了,祝您用车愉快
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匿名网友没有啊
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匿名网友
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技师高长振那个F1不就是仪表的吗?你看一下他有没有烧坏,这是在驾驶室内的一个保险盒,另一个雾灯的保险应该是在发动机舱的。
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技师高长振再说你看到备用保险丝的位置就是你车辆的保险了。
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匿名网友好的 谢谢
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技师高长振您客气了,祝您用车愉快。
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匿名网友
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匿名网友没有烧吧
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技师高长振是的从这里看的话,你的保险丝是没有问题的。如果确定保险丝都是没有问题,那么就有可能是线路的故障了这得需要通过万用表或者是其他的方法进行电路的检查。
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匿名网友发动机仓 的 不知道在哪儿
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技师高长振像这种情况的话你肯定是对车辆并不是很熟悉的建议你还是去维修点,让技师来帮你检查吧,其实发动机舱的保险盒也是一个黑色的盖子一个塑料的盖子扣着,那你的驾驶员手册上应该也是有说明的。
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技师高长振因为你检查了仪表的保险丝没有问题,最好是再测量一下它是否有电如果没有电的话就有可能是上围线路的问题,这种情况可能你自己就查不了了。
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匿名网友好的 谢谢
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技师高长振您客气了,祝您用车愉快。
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!【车型:熊猫】检查全车接地线,和根水温有关系的传感器的线束,分享数据流
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刚买的吉利熊猫1.0还是1.3的我也不知道,手动的,朋友的车,我也没问,2010年的车,到我这我看防冻液没了,都空了,我也不知道之前加的什么颜色,就随便加了蓝色的,汽油方面我好像也加混了,刚开始我没注意仪表盘发动机是否亮黄灯,最近发现仪表盘发动机亮黄灯,一直亮的,之前我也没注意那个灯亮没亮,不知道是防冻液的问题还是汽油的问题或者说是别的问题,车1万买的,请问贵吗跑了11万公里,之前朋友刚上完一年保险,车子我开的时候没什么问题都挺好的,早上启车子的时候要踩一会油门,不然就灭火,踩一会之后就没事了,关键那个发动机故障灯搞得我很纠结啊,我怕有一天抛锚在路上。能为我一一解答下吗,谢谢了。我也不想去修,觉得没必要,并且怕被坑。你好,具体亮了故障码原因需要电脑解码,根据故障去维修下,可能是燃油,或者缺缸导致! 和加防冻液没有关系的!
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我的车是2010年的吉利熊猫豪情版1.3自动挡的,前几天仪表盘上显示发动机温度过高,一直闪,停车后我停朋友说是水箱没水,我加满后,就是下面漏防冻液,感觉每转一圈漏一点水,今天出去修理厂说是水泵坏了,但是我看就是下面那个水箱和螺丝拧紧的那个地方漏,配件没到我又开回家了,但是路上感觉有异响,是不是拉缸了能启动没问题,把漏水的处理了,检查水管,水泵,水箱 Abs故障灯亮,把传感器清洗了,还有把故障清除,清除还是不行就要更换传感器
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吉利熊猫车 跑了六万多公里 问题是跑一会就温度过高 仪表盘上温度警告
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你好师父,我开的是吉利熊猫1.3自动挡,09年的车,跑了3万多公里,我车在路上跑着跑着熄火了,持续几次。然后就打不着了,打火的时候有音就是不着,中控也不管用了,双闪也没了。但是仪表盘灯还亮,喇叭也响。稍等了会就恢复正常了,一打就着了。
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熊猫车开了6年五万多公里,昨天仪表盘灯灭了一下,马上又恢复了发动机没熄火,然后动力没有,不会走,挂三档,四档车都不会走,退到二档,车会走,就这样开到等红灯,然后绿灯起步,一档会走,二档又不会走了,二,三,四,五档都不会走,就这样一档开回家,一档,倒车档都会走,第二天一早开去俢,全部档恢复正常了,会走了,什么原因呢?根据你的故障描述: 昨天仪表盘灯灭了一下,马上又恢复了发动机没熄火,然后动力没有,不会走,挂三档,四档车都不会走,退到二档,车会走,就这样开到等红灯,然后绿灯起步,一档会走,二档又不会走了,二,三,四,五档都不会走,就这样一档开回家,一档,倒车档都会走,第二天一早开去俢,全部档恢复正常了。 仪表灯灭了又恢复,以及变速箱档位异常。两个部件一起出故障的几率很低,很有可能是线路出现问题。 与你沟通,因故障只出现一次,建议行驶中观察。过减速带,车辆会颠簸一下,破损的线束有可能碰到。也可以举升车辆,重点看下变速箱的线束,用手晃动线束,看能否重现故障。
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