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技师聂金建自动的还是手动的
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匿名网友自动
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技师聂金建换一下变速箱油吧,这是变速箱油脏引起的
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匿名网友哦,试一下
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技师聂金建换完油就可以的
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匿名网友不是变速箱的问题吗
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匿名网友我还以为是变速箱坏了,吓死我了
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技师聂金建油的问题,现在车子能跑起高速来吗
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匿名网友跑高速没有问题
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技师聂金建那变速箱里面没问题换一下变速箱油就好
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匿名网友主要是市内堵车时特明显
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匿名网友车子跑起来就好些,问题就不明显
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匿名网友越停车堵车,踩刹车起步越明显
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技师聂金建太对了,再一个洗一下节气门
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技师聂金建这样洗一下节气门换一下变速箱油就可以了
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匿名网友今天洗了节气门,还有这个问题
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技师聂金建换一下变速箱油吧
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匿名网友行,谢谢
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匿名网友一般需要多少钱
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匿名网友我的车是1.4T,会不会与涡轮增加有关呢
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技师聂金建没关系的
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技师聂金建涡轮增压器是在中高速才起作用的
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匿名网友哦,懂了
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匿名网友好像大众车的这个批次有问题
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技师聂金建它的双离合的确实有故障的
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技师聂金建但你这种情况不是变速箱内部问题
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匿名网友哦,明白了😊
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在吗,我的是大众新朗逸自动挡车,2017年5月份变速箱撞到石头,后来变速箱拿去修理,到今年车子每开到80-100迈就发出巨响,震动和砰砰的声音,平常不上高速在家里开到60多迈都没有问题,我想问问这是什么原因造成的,一加油门就就砰砰砰的响,一松油门就好了。根据描述,这种情况需要检查变速箱内部的机械故障造成的异响。顺便检查变速箱油以及底盘螺丝。
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我开的是大众朗逸自动档的,跑了78000公里,现在凉车的情况下挂上D档加油门不走,三四分钟之后才能走!起步的时候松开刹车有顿挫感,跑起来降档到2档的时候有顿挫感,变速箱油刚换的!请问老师这是怎么个问题读取了是阀体问题,这个要去修理厂拆了油底壳清洗阀体
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2013款朗逸EA111铸铁发动机,1.6L自吸AT,开了5年半了,目前5.3万公里,99%市区行驶,平和驾驶从不暴力,问题如下:点火启动挂D挡后松开刹车会停在原地2~3秒不动,要轻踩油门才动,等红灯从N挡换D挡也是原地不动,踩油门才动,给油前进的一瞬间有轻微的阻滞感,在行驶中没有。原来换到D挡松开刹车就会立刻蠕动前进。4个月前出现过一次,后来消失,今天又出现了。平时红灯堵车都会换到N档,从不长时间D档原地踩住刹车,变速箱油还没换过,保养手册写6万公里才换变速箱油。请问大师这是否变速箱要出问题的前兆?先去做节气门清洗,一般都是这个的问题
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师傅你好!我在2016年11月份购买15款大众朗逸手动风尚版,现在跑了52000公里,问题是二档难挂,三档生涩现象,问题出现在2万公里,期间以为是变速箱油问题就去换了一次变速箱油,问题根本没有解决,然后勉强开到四万公里,又去换了一汽大众变速箱油,然后好挂多了,但是跑几千公里又出现难挂的现象,而且每次都是二档难挂,三档挂入不顺畅的问题,我就想着才换的油不可能又有问题,而且这车离合器也高,基本都是快松完才是结合点,我就忍着开到现在,真的不知道怎么办了,车况发动机都蛮好,蛮稳定,求解答您好,根据您车的故障分析,如果变速箱油换过了,就需要检查2.3档齿轮和同步器,还有离合器片。
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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新车才买了一年的大众朗逸,在汽车高速是有时候踩油门无法加速,没什么动力感觉,但是一松下油门还是可以的,可是这样要是在高速上就很危险了,那到店里去,也说没查出原因,真的有点后怕,求大师给我答案,谢谢!
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14年大众朗逸手动1.6,春节前换了正时皮带和变速箱油,换完2天后发现早晨启动后,怠速时变速箱有哗哗的异响,踩离合后异响消失,松开离合异响又出现,冷车直接起步,前三脚会没劲,车子会顿挫,之后就正常了,有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动,这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下,变速箱油也又换了一遍,之后前两天变速箱没有异响,可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响,又过两天变速箱又开始哗哗异响,滋滋的磨擦声没有了,之后这两天变速箱不响了,换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声,声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声,建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下,如果声音消失,需要检查发电机皮带和张紧轮
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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月初洗完车放一夜,第二天上午开始行驶踩刹车有明显咯噔声,随后又逐步踩了几次,声音逐渐消失,从那以后,开始发现发动机的塔塔声变大,行驶中给油或者刹车时间经常能听到变速箱有卡塔卡塔声响,就像齿轮对接出现的卡卡声,去4S店师傅把车吊起后检查了排气管,轮胎转了转,又落车后听了听发动机声音,说是才跑了5000的新车,没事,但我总感觉这些异响越来越频繁(第一次保养之前没有听到过),请问大师是不是需要再去4S店检查,是不是车子出现问题了,19年4月买的新朗逸plus,刚跑5000多公里。
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一辆2012年的大众朗逸,行驶里程二十万公里,最近出现个棘手的问题,行驶几十公里以后发动机舱会出现“哒哒哒哒”响声,加油门响声会跟着变快变大。车子前面的减震,轴承,下悬挂,半轴全都换过,特别是半轴换了三次了,而且起步或者转弯不会响,非要开个几十公里以后才响,现在就差换变速器和发动机了。。。根据你描述的故障情况这是发动机缸盖里面的气门挺杆异响,把发动机缸内积碳清洗一下看看,这种情况一个是爆震的声音,一个就是挺杆有问题出现的情况,积碳清洗完还是有问题就是气门挺杆的问题了
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