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技师张雄你好 -
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技师张雄继电器接触不好 -
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技师张雄或者继电器本身问题 -
继电器没有糊味，甚至闻不到任何味
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技师张雄换继电器试了没 -
我问过修车的师傅，说如果继电器有问题，是完全打不着火，或者会烧糊
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技师张雄那不一定 -
修车的地方没有那继电器，所以就没管
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技师张雄保险盒后面线束也看下 -
修车的说油泵有声音，就可能油泵拖底了，要换，现在泵已经买回来了，还没换
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如果继电器不行的话，应该也不显示油表吧！
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技师张雄油泵工作本来就有声音 -
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技师张雄只是声音不大 -
油表很正常
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技师张雄跟油表没关系 -
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技师张雄继电器只管油泵 -
有时候发出不同的声音，我知道油泵的声音
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技师张雄油表是另一条线路了 -
这样的呀？
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技师张雄嗯，那估计油泵快坏了 -
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技师张雄嗯 -
反正我关严实窗门去扭钥匙至没点火那位置，有听到油泵工作就肯定能点着火，没听到就肯定点不着火
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是等于油泵有时候不工作，但不知道是油泵的问题还是线路不供电
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技师张雄平时来出现过问题吗 -
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技师张雄开 -
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技师张雄只是点火的时候？ -
就是点火的时候有问题，点着后就一直没什么特别感觉
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技师张雄那估计还是线路问题可能性大 -
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技师张雄油泵声音不对着该换了 -
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技师张雄换了再看看 -
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技师张雄不行就查线路，继电器 -
之前不知道去动继电器的时候，就一直插钥匙，点火，点不着就拔钥匙，然后再重复，点十来次也能点着
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现在就想先换了油泵再说
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技师张雄嗯 -
估计不是继电器吧？如果是继电器不行，那么重插也不行的呀
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技师张雄所以我喊你看下保险盒后面的线束啊 -
那线束一大束，都不知道哪一条对哪一条，而且是拿盒子压住一段的
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技师张雄查保险盒拆了，翻过来 -
嗯，明天试试
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技师张雄嗯
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12年科鲁兹 今天发动后看到空调旋钮上的指示灯都没亮！最近好几次都这样，就想熄火后拔出钥匙再重新点火，结果就像没电一样，ABS指示灯亮起，点火都转不起来。以为电瓶没电了，后来叫了个车搭了下火，但还是不行，只能听到好像是启动马达那哒哒哒的声音，而且后备箱会自动的打开，双跳灯会闪动，车窗也不能打开！ 还有会频繁的听到像是继电器的声音 听到声音仪表盘等等的电源全部会跳掉接着又亮起。 现在仪表盘上好像就亮了一个发动机的标志，车子都无法上锁！看电瓶后问题解决
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12年科鲁兹 今天发动后看到空调旋钮上的指示灯都没亮！最近好几次都这样，就想熄火后拔出钥匙再重新点火，结果就像没电一样，ABS指示灯亮起，点火都转不起来。以为电瓶没电了，后来叫了个车搭了下火，但还是不行，只能听到好像是启动马达那哒哒哒的声音，而且后备箱会自动的打开，双跳灯会闪动，车窗也不能打开！ 还有会频繁的听到像是继电器的声音 听到声音仪表盘等等的电源全部会跳掉接着又亮起。 现在仪表盘上好像就亮了一个发动机的标志，车子都无法上锁！【车型：科鲁兹】分析车辆是电瓶缺电，或者电瓶到车身系统的连接线固定不良，接触不良。引起车辆控制系统电压低，导致车辆不能启动，系统工作错乱的现象
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老师们好，我是一辆2015经典科鲁兹自动挡的车 我想请问一下，有一次开车不小心掉进了一个坑里，是在挂倒挡倒车的时候，掉进坑里的时候熄火，然后我重新发动，大概有点火点了四秒左右才点着的听到了启动马达工作的声音后来第三次点火就正常了，把车子顶起来看了之后没有损伤，都是好的，四轮定位做了跑偏0.05请问一下这个熄火是什么原因导致的，对车子有没有影响
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雪佛兰科鲁兹，09年5月车，驾驶公里数11万多。 车辆问题：1，车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷，不出冷风，只有跑起来的时候才出冷风，一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过，停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来，隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时，有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字，需要从新打过启动后又恢复正常，有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样，不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈：说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下冷媒有没有检查，高低压压力是否正常？空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机，拆装过线路，可能哪里接触不好或者松动，短路等。
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15款经典科鲁兹，新车2000公里，离合异响，出了一次事故没伤到发动机，点火空档一踩一松就响，熄火不响。一开始响声很小基本不注意！最近声音越来越大！踩下离合挂一档松开底盘下面响几声，踩下离合挂2挡在松开在响几声！车窗关起来座椅下面底盘松散的感觉！车窗开着就是发动机下面咯吱咯吱的声音，声音很大，接受不了这声音。自己开过很多车型从来没有发现过这问题。去4S店检查说正常不影响使用。然后说了一大堆理由。开了十几年车的几个老司机都说有问题。我该怎么办？
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12款手动科鲁兹，跑了10万了，昨天青岛下大雨，我开着，也过了点积水潭，一切都正常。中途我停车吃饭。 然后又回家。打车一切正常。过了一天。我开车出去超市买东西了。买完东西回来。突然打不着。电瓶刚换的新的。肯定有电。马达也正常。火花塞点过线圈都没问题。找人看了。后来突然打着了。5分钟后自动熄火。然后又打不着了。过了段时间又启动了。我就开车回家。走到半路红绿灯路口。我空挡又突然熄火。后来请了个师傅。已经大晚上了。师傅说油泵给油。好像喷油嘴不喷油。师傅用化油器好像我也不懂。往进气的地方喷油。发动机转了。但是加不上油。大概得问题是喷油嘴传信号的那个好像不通电。我也不懂。师傅说大概应该喷油嘴不工作，每次开着停下突然熄火，以前从来没出现这种问题，我说的有点啰嗦，有遇到这种问题的大哥回复下我。感谢了。车弄好了会发大红包。建议你去修理厂检查插头有没有进水比如电脑版，曲轴位置传感器，插头，如果好的万能表检查曲轴位置传感器，不好就更换好的就需要检查电脑版了
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各位专家你们好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！ 现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了！ 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，和燃气电脑板。都没有解决我的问题！点火线圈是个旧的，其余全部新的！现在就剩下喷油嘴没有检查，节气门是今年5月份清理的。 请教此种现象的处理方法！谢谢！
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专家你好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！ 现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了！ 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，清洗了喷油嘴，把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题！ 请教此种现象的处理方法！谢谢！
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障：冷车、热车的时候都出现点火点不着，钥匙拧去开始抖动，30秒左右熄火，不是每一次，偶尔出现，有时候2—3次都是这样。 维修记录：电瓶、发电机刚换上2个月左右，修理厂最开始说是什么凸轴齿轮有间隙，换了两个齿轮（什么进排气齿轮），正时皮带那里的。后来又更换了正时皮带，但是一样有问题，正时皮带又换回原来旧的了，目前读不出故障码，但还是会出现这个问题，修理厂说先开着，有可能是油泵有问题，但是没有故障码。 我车感觉加油无力，油耗高了，自己更换了碳罐电磁阀，油耗降了一点点。现在油耗电脑显示10.4，上半年9.1。 怎么判断是否是油泵问题？更换油泵费用预计多少？加油无力油耗高是否有关系？判断有个问题需要接上油压表测量燃油压力。把油压表接好，然后启动的时候看他燃油压力能否达到标准值。一般为400kpa，更换油泵价格大概500-800左右，以实际维修价格为准，这里是参考价格。加油无力和油耗异常和油泵有直接关系
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各位大师，本人为2011款科鲁兹1.6 AT当前里程为9万公里，一两年前出现了冷车启动抖动，感觉像要断气似的，偶尔也会直接熄火。车辆点火后怠速一下掉到很低，然后车子自动给油，转速就上来了，然后又掉下去，然后又自动给油，往复几次就一切正常了。车子开起来也很正常。车子有时候启动不会抖抖动，到怠速只有900，没有以前1100左右的怠速。更换过油泵，节气门，火花塞，空气流量计，点火线圈，进气压力传感器，氧传感器，碳罐电磁阀，碳罐。该换的都换了，问题依旧在。以前天气冷的时候抖动稍微强点，热不行，近阶段像变了，冷不行，热到强点。这个问题已经困扰了两年了。目前车辆的气门室盖处有轻微渗油。请给位大师指点。如果废气阀换的不好，也会导致，主要需要师傅检查燃油修正系统数据，由次分析问题，不会检查，换东西都是白换。喷油嘴渗漏情况一定要拆下来检查
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奔驰ML350熄火了就打不着您好，接下来，我将带您理解为何奔驰ML350在熄火后难以重新点火的原因，并提供一些潜在解决方案。了解奔驰ML350熄火问题的原因奔驰ML350是一款豪华SUV，搭载着先进的
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