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技师高晓东N52发动机，发动机电脑坏了，更换发动机电脑，编程设码，就可以了。 -
赵污穴维修不了吗
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技师高晓东可以的，要拿去专修电脑地方，把故障码，给他他就知道哪里坏了 -
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技师高晓东在我们这里一般都是换了，要么拿去修也可以的。 -
赵污穴拆电脑的时候需要关闭负极吗
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赵污穴换一个很贵
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赵污穴其他2个故障是串联故障？
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技师高晓东需要断开负极，可以购买拆车件，二手件进行更换，即可， -
赵污穴购买拆车件需要编程好后直接安装对吗
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技师高晓东对的，必须编程，不懂可以咨询我，可以选择买回去直接安装就可以了， -
赵污穴断电以后安装上匹配好的电脑是否还需要匹配电源
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06款宝马530i第二次出现这种故障故障了 今天路上停车等红绿灯 突然车子抽了一下 先亮起DSC黄灯再亮起红色变速箱故障灯 加速无力 熄火后又一切正常 故障灯消除 用电脑读故障码5F76 DSC发动机控制接口 51A7发动机转速缺失 接收器EGS 发射器DME-DDE 求大佬帮我看一下是哪坏了谢谢06款宝马530i第二次出现这种故障故障了 今天路上停车等红绿灯 突然车子抽了一下 先亮起DSC黄灯再亮起红色变速箱故障灯 加速无力 熄火后又一切正常 故障灯消除 用电脑读故障码5F76 DSC发动机控制接口 51A7发动机转速缺失 接收器EGS 发射器DME-DDE 求大佬帮我看一下是哪坏了谢谢【车型：宝马5系 2006款 530i】 根据你的描述建议是先更换一个曲轴位置传感器试试。
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2011款宝马523，直6发动机，热车行驶过程中突然熄火跳N，发动机故障灯亮起，提示传动系统无法获得完全的传动功率，然后停着过个几分钟又能启动，只是启动后车子无力，踩两脚油门又恢复正常。冷车的时候一切正常。各位大师这是什么问题。熄火后停个半个小时以后重新启动，故障灯消失。
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11款宝马523行驶突然熄火跳N。提示传动系统，发动机灯亮，再启动发动机发抖熄火，休息几分钟后，一切正常。读取故障码如下。请问大师什么原因。
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11款宝马523li，N52发动机，行驶突然熄火跳N，发动机等亮起提示传动系统无法获得完全的功率，再启动发动机抖动熄火，过几分钟又正常启动发动机不抖，然后行驶不到一公里又熄火，发动机发抖，冷车启动一切正常，前几天怀疑是油泵问题，但是换了油泵总成故障还在，以下是故障码。
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12款宝马118i ，F20，N13发动机，有时候冷车启动（有时候正常行驶中）会突然缺缸抖动，中控台报警传动系统故障，无法获得全部功率。重新启动后一切正常。这种情况时有时无，大概1、2个月出现一次，是通病吗建议更换火花塞后多多观察，点火线圈和油磅导致这类问题的车辆个人也遇到过
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大家好 08年宝马740，8缸发动机客户反应行驶中突然发动机功率下降提示故障灯亮起，加油无力，有故障码。然后车子停下来过几分钟重新启动车子完全正常，现在车子在我们试一下全部正常加速正常，大家参考一下谢谢！车辆的问题，根据车辆的实际情况，考虑到可能故障原因是车辆的油门踏板损坏，尝试更换油门踏板，然后试车观察。
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今天开车出来，然后两个小时后开车出车位旁边接人坐车，以为启停熄火，然后松刹车发动机无反应，打火打不着，显示供油系统故障，无法获取完全的传动功率，打了几次均是突突突就熄火，然后下车等了一分钟够，就打火正常车辆启动，故障码消失，害怕还出现这个问题车主反应车子会突然熄火，初步诊断可能是燃油系统有故障导致，这个建议车主及时去维修厂检查一下
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宝马523传动系统故障！523li2011款！冷车启动怠速不稳！提示传动系统故障！无法获得完全的传动功率！车行走之后的三分钟内加速无力！三分钟后一切正常！换过火花塞！换过点火线圈还是一样！没有解决问题！三元催化清洗过！排气管好像什么东西堵着了！气排不出来！电脑显示的故障码有一个表示氧传感器损坏的故障。剩下的都是气缸失火。按照目前的状态建议是先对氧传感器进行更换后试车观察车辆状态。重点怀疑是氧传感器引起的故障
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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11款宝马523行驶突然无力然后熄火，自动跳到N档，方向没助力。发动机故障灯亮起，系统提示传动系统无法获得完整的功率。然后马上启动又可以启动，只是车子抖动，很软，接着又熄火，接着启动怠速的时候车身抖动十几秒然后熄火。熄火停车半个小时，然后再启动一切又正常。遇见好几次了，每次都是行驶一段时间才出现这样的。还有冷却液2个月前提示过液位太低，但是打开看又是满的，是不是冷却液传感器坏了，车子发动机温度上去然后发动机保护系统自动熄火？还是什么原因？
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2011大切故障码与故障灯解析 大伙儿，咱们今天聊聊大切诺基这款经典车型。最近，有车友反映，他们的2011款大切诺基出现了发动机故障灯亮起的问题，这可让人心头一紧。别担心，咱慢慢来分析分析。 故障灯亮
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宝马523故障码解析：一文读懂发动机、变速箱问题 在汽车世界里，宝马523是一款备受关注的车型，其独特的设计和卓越的性能让众多车迷为之倾倒。然而，就像任何一款高级汽车一样，宝马523也会遇到各种故障码
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