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技师余敦飞你好
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技师余敦飞对,所有的皮带都该换了
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九万公里的发动机机脚需要更换吗,现在发动机共振很大,噪音也大,坐在车内发动机的噪音很明显,车子以前被追尾,有点严重维修了一万元,连变速箱支架和冷冻液水壶都坏了,我想会不会有其他东西坏了
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大师们好!帕萨特新领驭1.8T车型,2011年9月的车,跑了96000公里。现在起步阶段及行驶几公里时左前轮处有咯吱咯吱的响声,s店检查了减震器,刹车盘片,转向拉杆,球头,球笼等等。都没发现问题,怀疑是发动机固定胶套的声音。但是开个十几公里后声音就小多了,或者没有声音了。请问;会是胶套出的声音吗?不处理有危险吗?谢谢!
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07款大众领驭,前几天换机油时往发动机里加了一瓶发动机磨损陶瓷修补液后,这几天发现车辆在行驶时涡轮增压好像打不开了,主要表现在:发动机加速声音大且无力,没有推背感,急加速加不起,车速到8、90左右再往上上很吃力,车速上不去等。请问这是怎么了?是涡轮增压坏了吗?
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我的车是09款上海大众新领驭1.8T!现在跑了10万公里,半个月前车停了1个月没开,发现机油没了,机油尺上看不见机油了,然后去保养,发现发动机护板下漏了很多油,检查发动机没发现异常漏油,保养后发觉这次保养不如以前,比如发动机噪音没有降低,提速也感觉不到不如以前来的轻快,提速声音也觉得比较吃力,不过上了高速还是能跑到180,今天拆下节气门清洗发现节气门上有机油,怀疑是涡轮增压器的问题!请大师指点一下,我的车到底是什么原因!
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07年2.0MFI手动经典帕萨特领驭出现异响。 声音是“吱吱”的尖啸声,非常大,大到连路上行人都会被惊到的地步。 声音偶尔出现,不是随时,但频率还是比较高,几乎每天都会遇到。 经反复尝试。1.只有踩油门是才会出现,松油门声音消失 2.和车速无关,快慢都会响 3.冷车不响,热车才响(大概连续行驶20公里后就会出现,频率很高) 4.与天气无关,冷天和热天都有出现 5.皮带、张紧轮全换过了一遍,还是存在。 车子近40万公里了,30万公里做的三保,请教这是什么原因。建议检查外围皮带
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09年帕萨特新领驭2.0手动档车,公里数30万。油箱外盖板打不开。用手扳动左前门下方开关,可以听到盖板有声音。后拆下后备箱内衬,发现电机收缩距离很小,几乎不动。更换新电机还是老样子,电机杆没有收缩。旧的电机直接在电瓶上通电,工作很好,杆收缩距离很大,但装上插头又不工作,插头上有电到的。怎么回事?你好,根据你的描述这种情况很明显不是电机的问题,而是线路的问题。并且并不是线路完全断路,而是有接触不良的现象,需要清理一下线路
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帕萨特新领驭2010年,12万公里在朋友修理厂换的正时三件套,早上凉车有类似巧铁的响声,开一会热车后没有了。现在排除是空调发电机助力响,这几个皮带都摘了还是响。我很头疼不知道是不是正时没有安装好,让朋友拆了两次都说没有问题。还有一个问题就是我感觉我的车没有其他同款领驭刹车好用,踏板很高,踩下去行程大,新换的后刹车片,刹车踏板比油门高很多。检查下正时皮带是不是调整过紧导致的
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新领驭09自动档11年的车,公里数八万五,最近换了正时皮带,换完后车比以前有劲了,但是车抖的比以前厉害了,发动机的声音不好听比较大比较急促,风扇启动的频繁。去过4s店说是没问题。有劳各位师傅您给具体说说。
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帕萨特领驭10年的车跑了十万了自动挡,打着车开的时候踩到快3000转才换挡呢发动机声音可大了尤其是六十迈以下一档二档可难上去了车热了还好点,慢慢踩油门档还上去的挺快稍微一快点发动机声音听得难受也上不去档,六十迈以上跑起来一点事也没有一到六十迈转速自己就变到两千转以下了听着这舒服了就是二档三档在市里开的时候可难受了转速上去了发动机声音挺大车速还上不去就是车不档上不去可慢了,刚开始打着车的时候还费劲踩到三千才能上去档不过热一会车就好点了但是还是比别的别声音大,您看看是变速箱的事还是怎么回事,刚换的变速箱油,车的排量是2.0的如果是变速器的问题,维修费用本来就是比较高的。
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专家您好,本人大众帕萨特领驭,手动1.8T,目前行驶了15万公里,一直用的93号(92)号油,现在发动机故障灯亮,检测显示p0441,更换过碳罐,电磁阀两个配件,目前故障依旧。 前几天开车上山过程中,时速40左右,机油灯亮(红色),有报警音,检查机油不少,后故障自行消失。车一直都不烧机油,用的嘉实多磁护,8000一换,机油基本不下降。
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正时皮带年限老化,正时皮带6年了会不会老化
正时皮带年限老化,正时皮带6年了会不会老化在汽车保养领域,正时皮带被认为是发动机中最重要的零部件之一。它负责同步曲轴和凸轮轴的运转,确保汽车发动机顺畅运行。然而,随着时间的推移,正时皮带会逐渐老化,这
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2023-09-25
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正时皮带6年了会不会老化了呢,正时皮带会不会打滑
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2023-09-25
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10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带
10万公里换正时皮带吗,10万公里没换正时皮带为什么正时皮带如此重要汽车作为我们日常出行的重要交通工具,正时皮带作为发动机的重要组成部分之一,承担着传递动力、保持发动机各部件协调运转的关键任务。而正时
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2023-09-27
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10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带
10万公里不到正时皮带断裂,12万公里换正时皮带正时皮带的重要性汽车上的正时皮带是发动机关键部件之一,负责控制曲轴和凸轮轴之间的同步运转。它的主要作用是确保气门和活塞的正常运转,保持发动机内部各部件按
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2023-10-07
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2023-09-27
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正时皮带6年了会不会老化了呀,正时皮带会不会异响
正时皮带6年了会不会老化了呀?在汽车中,正时皮带扮演着非常重要的角色,它连接了发动机上的凸轮轴和曲轴,确保汽车的各个部件正常协调工作。然而,随着时间的推移,正时皮带可能会遭受老化和磨损,这可能会影响汽
汽车发动机
2023-09-25
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正时皮带六年五万公里要换吗,正时皮带十年五万公里更换
文章标题:正时皮带六年五万公里要换吗,正时皮带十年五万公里更换了解正时皮带的寿命及更换时机正时皮带作为汽车发动机的重要部件之一,承担着传动和同步发动机各部件的重要职责。随着汽车的使用时间和里程增长,正
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2023-09-25
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正时皮带6年了会不会老化了呢,正时皮带会不会打滑
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2023-09-04
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换正时皮带必须换张紧轮吗,正时皮带6年必须换吗
换正时皮带必须换张紧轮吗汽车的发动机正时皮带是引擎运转的关键部件之一。随着使用时间的增长,正时皮带会磨损或老化,需要定期更换,以免发生严重的故障。那么在更换正时皮带的同时,是否需要一起更换张紧轮呢?为
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2023-09-26