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技师郑晓辉清洗喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器,如果还不行的话,就是节气门位置传感器需要更换。
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跟油门踏板没关系吗?
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16款的逍客,目前行驶两万两千公里左右,3月2号开车开到一半突然仪表盘显示了防侧滑故障灯,于是把车子停到路边熄火再打着以后就好了,一直到3月30号下午,又出现了这个问题,开车开一半亮起防侧滑故障灯,于是送到修理店清故障码,修理店的员工很不专业,也说不出个所以然来,就把故障码清掉了,今天去4S店用电脑查了一下,暂时没有故障码,请各位师傅帮忙看一下,会是什么故障呢?这种情况估计是由于线路的问题导致。最好是读取到故障码,这样分析起来,能够确定问题点,但不影响您的安全驾驶。
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您好 师傅 我的车是2016款日产逍客 因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后 当时车子往右偏了 要往左打 方向当时还是轻的一样 后面4s店检测总说没问题 当时下面下摆臂什么的都没有明显变形 之后我就以为小问题 不帮我弄 我就自己在外面换了个副厂下摆臂 然后4轮定位 方向正了 但是左边打方向不顺畅 往左边打 有回力总往右边回 方向不能回正 就打个比方说 我现在50码直线走 往左打点 立马回正 右边打点 就一直在那个位置 后面我还是回4s店维修 换了减震器 内球头 然后四轮定位 问题依旧 这个难道方向机还有问题?但也没有故障码 四轮定位 羊角也没有问题阿 但是检测出主驾外倾角稍微有一点点 但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺 真是不知道还有什么问题了已告知客户解决方案检查减震与小连杆
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你好 师傅 还记得我吗 还是上次那个问题 哎 日产4s店说没有试车件给你试 要换下面左侧地盘件全换 一直没有在问你 因为最近有点忙 你说我把日产原厂说明书上写的4轮定位数据给做四轮定位师傅看看 会有效果吗 反正现在打方向就是沉 生涩 往左边打方向 感觉有力往右边跑的感觉 没有那种随动性 日产技术总监说 真看不出下面到底哪里变形了点 但问题确实有 出钱给他修 动不动就是全换 太贵了 这个问题真是持续的我想卖车了。开的左前轮外倾角偏大异常,建议对右前减震和转向节(羊角)进行检查。前后轮对换。
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我的车是11款逍客龙,车在高速上跑了80公里后,上坡没力了,坡度45%都不到,停到半坡挂D挡油门踩到底直接不走,在平路上起步一脚油门踩下去转速慢慢的到了3000转的时候才能感觉车的正常,可是车在冷的情况下,一脚油门下去转速和车速立马上去,冷车情况一切正常,就是车热了出现这样的问题,现在可以排除的是水温不高,发动机油刚换的,变速箱油换了才跑了40000W公里,仪表盘上没有故障显示,求大师指点……建议你去修理厂重点检查这两个问题,这样就可以确定问题了,首先万能表测量传感器电阻,在检查喷油嘴变速箱
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你好 我是2016款日产逍客 我开50至60码左右。主驾驶前轮压过了一个石头 当时车子颠了一下 方向盘就往左边歪了点 我下车查看 地盘看不出任何明显损伤 轮胎也没爆 之后做定位 定位说我的这轮胎往后移了 可能那个部件变形了 之后就是维修的开始了 我开始以为问题不大就在外面修理厂换了个下摆臂 之后方向盘是正了 但方向左边紧右边松打左边明显感觉有一种拉力往右边扯的感觉 后面没办法 报保险到4s店把主驾驶位置元宝梁 羊角 方向机内外球头 减震器 下摆臂 全部换了 还是一样的 四轮定位又是正常的 四轮定位很多地方做过 还是一样 后面我买了个副厂的方向机是试了下 还是一样的 在后面我自己掏钱把上面电子管柱原厂的 角度传感器 十字结换了 还是一样的 修了我2年 连4s店都无解了轮毂轴承和半轴之间有没有框量以及那个半轴的花键有没有磨损得情况
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大师们好,我的车是16款日产逍客,豪华版,我车在1.4万公里的时候出现一个问题,这会儿2万公里了,往右边打死,然后往左边回盘子,油门和刹车正前方会‘当’的一声,有点像什么东西卡了一下,因为只有往左回方向盘的时候有,正常往右打死没有,声音有时大,有时小,然后只要脚放在油门或者刹车踏板,能感觉刹车或者油门小跳了一下,有时候感觉又是左前方,反正就是车头下面,好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月,后面没管它,有那么一个月突然又没有了,这几天又有了,但是出现的频率好像没有前面高了,今天我照了一张左前轮的半轴,好像漏油了,反正湿润的比右边的多很多,下面附上我的照片和我车底盘的平面图,望大师们解答,万分感谢!还有,我确定不是平面轴承发出的声音,因为刹车和油门能感觉到,车头里面什么小跳,或者说小卡了一下,不会是减震轴承,平时开车也没感觉哪里不舒服,反正就是启动车子出库,往右打死,然后回盘子的时候会有,辛苦大师们帮我好好分析一下,谢谢,不耐心,敷衍的人就不要来了,谢谢!检查一下转向系统,然后助理棒直接更换。
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技师您好,我2012款逍客手动1.6,3年6万公里,现在出现一个问题,热车怠速抖动,车内座椅明显抖动,方向盘不抖,打开发动机仓,发动机目测抖动!怠速稳定,冷车不抖,只要热车到水温80度左右,怠速下降正常值车就开始抖动,用obd看热车怠速620左右,适当加点油门到750转,就不抖了,感觉怠速低了,测试无故障码,但怠速maf空气流量偏低,1.2g/s,标准最低值是1.8g/s,一档给油起步偶尔抖动几下!其他无任何问题,动力油耗正常,已清洗过节气门,拆洗喷油嘴,更换点火线圈,火花塞,无任何改善!进气管,废气管无漏气! 请问是不是单纯的怠速太低导致的? 调节气门上的限位螺丝,提高节气门开度,能否增大怠速空气流量 来提高一点怠速? 或者还是车子到底哪里出了问题呢? 先谢谢了!
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大师您好!我是14年款的2.0逍客,两驱。到现在跑了15000公里左右,今天回朋友农村老家去,是那种路况很差的泥泞支公路,只能过一个车的那种,而且坡度很大。有一个很陡的上坡(那种坡度不是会开车的人设计出来的那种,本来就是泥泞道路,太陡了)有接近一百米,但是没办法,由于有事必须要回去,加上又是晚上,结果开始爬坡时车就开始打滑(由于太陡,加上都是光滑的泥土,没有抓地力和吃力点)陡坡一面是土墙,一面是悬崖,很是瘆人,没办法,我就加大油门上,结果由于没抓地力,方向就开始乱甩,油门都踩到底了,转速达到了5000,持续很久,一直打滑,我只有给一会油,又抓起手刹,防止后溜,当时又没什么东西可以垫地上,我最后找了一点石块,使劲给油,转速一直5000左右,稳住乱甩的方向,经历了惊心动魄的20分钟,就爬打滑掉悬崖下去了,终于爬上去了,可是爬上去的一霎那,轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾,就是橡胶烧起来的味道,很大。感谢大师耐心看完经过,我就是想问问这样打滑,持续高转速会不会影响发动机或者变速箱,而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么,爬上去后,车子机箱的电风扇一直呼呼的运转,一直都是油门踩到底(由于天黑路差,心态紧张,就一直想爬上去,离开这个鬼地方。)转速一直5000左右,现在想想又是害怕又是心疼,这得多伤车啊!真是后悔死我了,当时就是没劲,抓不住地,轮胎没爆胎,但是和石头的摩擦,够呛,很大的烟雾,哎,全是我的野蛮操作,后悔死了。请大师分析一下 谢谢!
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曲轴传感器插座烂了,怎样接线你好,这个情况需要用万用表测量一下传感器线路看看那根线是传感器的电源线和负极线的找出这两根电源线然后插到传感器左右针脚那里还有一根信号线就是传感器中间的针脚那里就可以了,然后起动发动机用电脑检测一下看看有没有故障码的如果没有故障码的话这样就没有问题的了,如果有故障码出现的了这样就把传感器左右针脚的线调换一下就可以的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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新车刚提回来发动机故障灯亮,销售说是拔过表的原因,过几天自己就好了,是这样吗?心里堵的慌!发动机故障灯亮,是发动机系统出问题才会报,不过不用担心,新车一般没得啥子问题,去4s店解码就是了
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开车时不同情况 该如何跟车?老司机都这样做!
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