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技师张光庆您好，这种情况不需要太过于担心，这种现象多少会有点的，发动机内部会产生压力，长时间加注口附近会有点油气，定期清理就可以了。或者更换一个加注口盖效果可能会减轻一点 -
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技师张光庆需要注意的是，每次保养加注机油时保持加注口位置的机油处理干净。还有一个简单的方法就是在机油盖密封圈上加多一个密封胶垫。 -
彭杨我感觉机油盖的密封性也不漏气？怎么排除里面是否积碳严重？有补救的措施吗？
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你好，我车子跑了26000公里了，每次保养都是在4s店保养。上个月车子被追尾了，前面轻微后面大修，车子在4S店修了一个月。修好准备去拿车想想一个月没有开了，就打算提前做一次保养。正常是28000公里下个月保养。4S店机修师傅换机油打开机油盖时发现机油盖口有很多黑渣，黑渣內有明显金属用磁铁能吸到。我车子从没借给别人，机修师傅说是从外面进去的，但是不知道怎么进去的。也不知道具体什么原因引起造成的，油尺上是很干净的。机修师傅给出了两个方案，拆上面发动机清洗，第二个就是把看得到都弄干净换油试试一段时间。两年都没有不敢拆发动机，就决定先换油。放出来的油没有可见的金属渣，机油滤也没有。把黑渣清理了后换了新机油进去。打算跑一段时间观察再换一次机油。现在车子还么有开回来，我也担心怕把发动机弄坏了。您帮我看看怎么回事，我该怎么做。4S店师傅新人新手多，且有离职人员我初步怀疑是人为的，因为机油盖都有很多黑渣。如果拆发动机清洗担心二次装配与之后置换保值率。谷师傅我该怎么做，这又是什么原因？（图片上传不了）如果机油放出来没有黑颗粒，不建议拆卸缸盖清理，你可以把气门室盖拆下来看下里面有无脏东西。不建议拆卸缸盖维修。
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你好，我车子跑了26000公里了，每次保养都是在4s店保养。上个月车子被追尾了，前面轻微后面大修，车子在4S店修了一个月。修好准备去拿车想想一个月没有开了，就打算提前做一次保养。正常是28000公里下个月保养。4S店机修师傅换机油打开机油盖时发现机油盖口有很多黑渣，黑渣內有明显金属用磁铁能吸到。我车子从没借给别人，机修师傅说是从外面进去的，但是不知道怎么进去的。也不知道具体什么原因引起造成的，油尺上是很干净的。机修师傅给出了两个方案，拆上面发动机清洗，第二个就是把看得到都弄干净换油试试一段时间。两年都没有不敢拆发动机，就决定先换油。放出来的油没有可见的金属渣，机油滤也没有。把黑渣清理了后换了新机油进去。打算跑一段时间观察再换一次机油。现在车子还么有开回来，我也担心怕把发动机弄坏了。您帮我看看怎么回事，我该怎么做。4S店师傅新人新手多，且有离职人员我初步怀疑是人为的，因为机油盖都有很多黑渣。如果拆发动机清洗担心二次装配与之后置换保值率。我该怎么做，这又是什么原因？您好，根据问题描述，这种情况怀疑人为导致，建议先将气门室盖打开，观察铁屑情况，如果进去的铁屑过多，只能拆解清理
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你好，我的车子是2014年购买的进口科雷傲KOLEOS-2， 至今已经快7年，行程约3.5万公里。按时在做常规保养。最近发现车子行驶中发动机的声音比以往大了些，还有就是刚开始行驶的时候，感觉车子动力不足，要用力踩油门才会走，尤其是天气冷的时候更加明显 （一般天冷会暖车四五分钟，在浙江）。前段时间偶然发现冷冻液不够了，紧急中在临时找的一家修理厂补加了一点（当时有看冷冻液颜色）。现在去看修理厂则说还有，不需要再加。那么请问师傅们，像我这种情况，车龄7年3.5万公里，平时只做常规保养，还用特意去换防冻液吗？还有车子发动机声音大和动力不足，大概是什么原因，需要做哪些保养工作，需要换机油和清洗积碳吗？我是个女司机，完全车盲，目前哪些保养是必须该做的？还请指点迷津，不胜感激！建议先清洗节气门后试车，防冻液如果颜色比较淡的可以更换！
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现代朗动16款顶配，车是15年年底出厂的，16年1月正式上路跑的，现在跑了56000公里左右，该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重，左前轮内外侧磨损均匀； 2:前轮下肢臂有裂痕，但可以继续使用，换不换都可以； 3:火花塞两头有点黑，建议更换。 现在马上要做大保养，除了换机油和三滤之外，还要做什么？朋友说只换火花塞 清洗节气门 更换刹车油 三滤 换机油机油滤芯 四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化，喷油嘴，进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油？)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料，众说纷纭，所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班，另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。这个就是需要做一次大保养，需要更换机滤，机油空滤，然后就是清洗节气门和喷油嘴，这个轮胎四轮定位的数据有问题，需要做一次四轮定位 火花塞，快6万公里了，这个是需要更换的
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遭遇型求救贴，先说问题： 今天早上打开发动机盖子，看机油尺发现机油超过机油尺上线大约5mm-10mm的距离 问题： 1.这样是否十分毁车？这个情况下我已经又开了300-400公里左右了 2.是否需要及时放一点机油出来？ 3.我的车是否还能够开？目前不在居住地，打算再开1200公里左右（春节前回家里） 问完问题发个牢骚： 我是那种几乎不会打开车盖子的人，加玻璃水都是去洗车店加入。现在是由于项目的原因长期不在居住地，而且这里几乎50公里附近只有一个修理卡车的地方。 前段时间去了大约100多公里以外的4s，当时就觉得心里不太对劲。店里面的修理人员几乎都是小年轻一个稳重的中年人都没有看到。 我做了一个常规保养，换机油+机油滤清器。都没有敢让他们多做别的。结果机油就给加入多了。 4s的服务水准也是高低差距很大，因此建议其他车友去做保养的时候也注意一下这个方面问题。 说道这里再问个问题： 当时他们也给我看过机油尺，我也看了基本上是在尺子上线的凸点位置。 怎么开了一段时间机油反而多了？还是与我开车所在环境有关（山区）？
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我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配，目前行驶了54000公里，一直是我个人驾驶，保养都是按时去4S店做，无故障无事故无维修经历，一直是市区上下班使用，路况良好，行驶的路线也比较固定，夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点，一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗，打吊瓶方式，当天就发现油耗明显增高，此后油耗就非常离谱，怠速可以发现平均油耗自己不停的上升，最高都能到18，去4S店两次，连电脑没有故障码，检查了碳罐，节气门，前氧都没查到问题，上周跑了一趟长途，在高速上巡航的油耗非常不错，回到市区后，油耗又高了，完整的一箱油，只能跑300公里，原先正常的时候，至少都能跑到400多，想请问一下专家，还有可能是什么原因导致的高油耗？我自己一直都怀疑是钱前氧有问题，店里面连电脑说是好的，拆下来看也是灰色的，一直以来动力反应都还不错，和原先没有什么变化，轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上，配图是我自己连接obd的一些参数供参考。你好，汽车油耗增加，建议主要从以下几个部位检查排除！1.发动机积碳过多，火花塞。2.前后氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 仪表油耗指示参考，怠速油耗就是偏高的！
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机，四驱，表显公里数13万8，19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常，发动机也很安静。春节期间机油灯报警，因为维修店都关门，开了大概40多公里，没出现异常表现。不敢再多开，就找人要了金美孚0w40机油（以前加的马石油同型号），补了大概1升，开回去时没发现异常，此后噩梦开始。第二天上高速，发现发动机噪音突然增大，伴有哒哒声响，转速超过1800噪音特别大，吓的不敢开快了，保持转速在1800以下，速度80左右，开一小时到单位。以为机油出了问题，京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40，机油全部更换，换了机滤，噪音明显减小。但是哒哒声响还是有，加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大，找了家维修店，说是进气支（还是岐）管有问题，拔掉后哒哒声响消失，说是可以调节，花了700大洋，但是噪音问题没有解决。又找了一个，说进气道翻板卡住了，就没接进气支管，又说什么传感器有问题，给拔掉了没接，但是噪音依然明显，就是在加油门时，或转速超过1800到2000时大的不行，嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器，但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成，如果能确定是进气道的问题立马更换，就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的！哪位高手能解答，急盼！根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的，有可能这个调节的机构卡住了坏了，还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大，这个虽然说这个调节机构有卡住的现象，但是这个进气量大的情况下，发动机的燃烧是比较充分的，就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话，也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下，然后装上去再看，如果还是不行，那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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我的车是2015年6月19日提车的，今天为止正好满半年，按照大众4S店的要求是行驶满5000公里或者半年进行首保（哪个先到都应该做），但是由于我用车频率比较低，而且短距离用车的情况比较多，半年才开了1800公里，虽然时间到了但是公里数却远远不够，我想问一下这种情况下首保可以晚点去做吗？自己都会定期检查机油的，机油没有少，颜色还很清澈，几乎看不出啥杂质。还有，因为现在已经入冬，新车的机油过完这个冬天再保养没问题吧？
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标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？
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***5.0 标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？
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