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技师陈翔检查一下保险丝烧断了,更换保险丝就可以。
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匿名网友保险丝到哪儿换啊,我的是新车请问去4s店免费么?
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匿名网友保险丝在什么地方自己可以换么?
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技师陈翔找4s店免费换的。
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老师,你好。我是大众老款朗逸,半个月前遥控钥匙按键能关不能开(开门是打火钥匙)。后来拆下来乱弄一下结果有好了。但是昨天开始按键按去车一点信号反应都没有,今天去换了电池还是没有任何信号反应,想咨询一下是怎么了?假如是遥控钥匙坏了换一个得多少钱,还有如果是车的问题我应该去检查什么?谢谢!你好。一般就是按键坏了。钥匙一般原厂在300-400左右。买回来还要匹配,需要收费。是的。匹配钥匙需要收费。我记得是那么价格。具体需要参考4s店报价
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上海大众朗逸1.4t2011款!显示节气门传感器故障和发动机故障,故障码是p2122和p2138!清洗了节气门不行换了一个新的,还是不行,换了电子油门踏板,换了油泵模块传感器,查了线都没问题,可问题依旧,epc灯和发动机灯亮,灯亮后只能怠速跑,加油门没有反应!怎么回事大师?
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我的车是2010款大众朗逸,没有水温表,上次开车出了点事故,去修车厂修了,开了段时间后风扇莫名其妙的转了,只要车一发着风扇就转!今天去修车厂修了,换了水温感应塞,中央保险片和进气压力传感器!然后线路接了几根线,现在水温一到94度风扇开始转,但是转的比较慢,然后温度降下来了,请问大师会不会高温啊?
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汽车大师您好!我是个新手,两天前刚买了一辆上汽大众朗逸2015款1.6手动舒适型黑色,昨天晚上出门上班,坐上车以后先把钥匙拧了一下接通电源等待车子自检,一切正常,随后准备点火开出,突然看到中控台下方冒出一小股烟,光线太暗没看清什么颜色,紧接着就闻到一股橡胶的焦臭味儿,第一时间开灯看,可是已经没有了,不知道是哪里冒出的,又等待了几分钟也没有其他情况,由于时间关系壮着胆点火开出,开了5公里到单位也没有任何情况。但是心里还是有阴影,所以想问一下您这种情况是怎么回事?希望您能回答。
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1.4T朗逸,停车后,再启动时汽油滤芯处突然漏油。初步车底查看应该是回油管绷开,打火往地上喷油。(用手摸好像是油箱方向中间那根接头开了)用力按进去后着车,怀疑最近换滤芯时,4S店小工没装到位。 疑问1.大众带回油管的汽油滤芯,进油方向,中间那根长点的管子是进油管还是回油管。如果是回油管,会不会有压力绷开? 2.流地上的一片油,特别黑,好像有许多积碳或油泥被溶解在油里的样子。正常汽油流到地上不该这么黑呀?餐巾纸粘地上的油后如图。请大师们帮忙判断下。
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车子是13年买的。13年出的朗逸1.4t,之前大众召回的时候也送过去了。三年跑了三万多公里。之前一切都是正常的。今天开车回家快到家等红绿灯的时候,亮了一个灯泡烧掉的灯,如图。紧接着,胎压灯和侧滑灯也亮了,并且手刹灯闪烁并且有报警的声音。熄火重新启动车子还是一样。能正常起步,起步后大概有两秒左右踩油门没有反应失去动力,慢慢开到家。之间又有一次失去动力的情况。停车后发现远光灯有一个坏了好像。但是失去动力是怎么回事。想问问各位车友这个是怎么个情况。
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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13年朗逸1.6发动机,第一次发动机打不着火,报曲轴位置传感器故障,更换完曲轴位置传感器能启动,一切正常,一个星期后车主又反应打不着火,救援到现场,反复启动都无法启动发动机。连接道通电脑诊断仪,经检测车辆无故障码。决定拖车拖到修理厂,大概2公里,车子拖到修理厂,试着启动发动机,结果还真启动了。后面换了汽油滤芯,清洗了一下节气门,洗了一下发动机积碳和喷油嘴,过了两天一切启动正常。决定交车,到了第二天车主又反应车子启动不着,到达现场,发现汽油泵不工作,后检查保险丝和继电器都是好的,就是油泵不工作,经测量电源线不通电,车辆无法启动,正准备拖车,用手使劲拍了一下仪表台,车子又可以启动了,油泵电源线通电了,一直开了10多公里没有任何症状,直到今天第二天还在修理厂,启动一切正常,无故障码。请问哪位大师遇到同样的问题。您好 这种间歇性故障需要排除供电是否存在虚接现象 还有就是燃油泵是否存在间歇性损坏问题 或者油泵控制器 因此建议您 请检查车子油泵控制线路
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王师傅您好,13款大众朗逸1.6自动版,刚跑了86000左右,验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元(吊瓶那种)还洗了喷油嘴,洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车,结果是只有NO超标,ASM5025工况817(限值700),ASM2540工况954(限值650).然后我更换了火花塞,又换了一家快修店又洗了一遍三元(从前氧那里往里泵药水那种),又加了箱95号的油,中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车,结果虽然有很大改善但是还超一点,ASM5025工况705(限值700),ASM2540工况730(限值650)。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420,没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多,不应该是三元坏了啊,而且co和ch都不高,想跟您问问看应该怎么办?两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好,根据您车的问题,详细的数据我已经看了,对于您这个年份的车,数据不是超的特别多,我建议您呢,把三元拆下来清洗下,然后加97或者95的油多跑一段时间,油箱里边加点燃油宝,应该会没问题,加了高标号的油一定要多跑一段时间
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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