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技师陈凯楠你好,左后门车窗按键失灵的话,建议左右替换一个试试
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技师陈凯楠下雨仪表报故障可以看一下左后灯插头是否进水,车灯是否进水干扰导致的
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技师陈凯楠至于驻车功能失效建议用电脑检测一下
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技师陈凯楠回访请问你的问题解决了么,感谢你对汽车🚗大师的支持
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您好,前天向你咨询过的那台奔驰GLA200更换机油泵促动器线束后那个故障码消除了,但是自启停按键失效的问题还是存在。在d档深踩刹车启动hold的时候,自启停启用的时候,发动机转速为0,然后发动机准备转动的时候,就直转到p档,然后车子要重新到d档才能走,自启停按键失灵。d档刹住车不启用hold也会这样。熄火重新发动自启停按键又可以使用。请问这样会是什么原因造成的?根据客户提供的故障码建议检查辅助蓄电池 位置在副驾驶脚坑靠前的位置。
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车型是12款的奔驰gl 350美规 昨天开去朋友那边坐了半个小时 车子出现故障 第一次启动空调灯不亮 而且不行,同时车内很多功能不行 油表油量错误 下坡功能失效 几乎全故障,发动机的风扇启动时保持最大功率,之后熄火在启动到第三次时 要按很多次才能启动,启动时显示红色蓄电池。然后我就不尝试了,等拖车来。 车子拖到目的地后 我又尝试启动 一切正常 请问大师们这是什么情况 车子的尿素泵好像不运作 尿素3万多公里没减少 检测了 供电和蓄电 都没问题
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奔驰c63,205底盘,177发动机,4.0排量。这个车正常行驶是没有问题的。就是暴力驾驶车速在170~200左右行驶个十几二十分钟,发动机故障灯就会闪烁,然后加油门发动机开始抖动,熄火重新发动就正常了。读故障码报1、2、3缸断火。还有个进气凸轮轴(气缸列1)的位置潜力标准值。不能达到指定位置。我把左右两列气缸的点火线圈对调,然后出去试车,报故障后读故障码,只有1、2缸断火的故障码。我怠速着车,过一会那个进气凸轮轴的故障又报出来了。什么原因呢?根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查右侧进气链轮及电磁阀
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08年奔驰cls63~开始气门发响~后来猛给油~猛操了几公里车子一切正常了~以为是油泥过多好了呢~试了两天车都没问题了~准备交车了~又出去接着猛踩了一下~就出现这个故障码(左侧排气凸轮轴霍尔传感器信号值的变化时间不可信加5678缸失火)左右传感器对调后又出现对地短路~然后更换新的传感器也是一样的~短路~能着火不到一分钟熄火~拔掉排气凸轮轴电磁阀后虽然不报失火故障码~不熄火~但是症状还是一样~有喷油~有点火~没异响~各位师傅有没有遇到过这个情况的~帮忙解释解释~还要查些什么~谢了~需要检查可变正时系统是否有问题。
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶,右前减震包漏气 下塌,换了一个拆车件减震器后,过了一晚,右侧又下塌了,点火显示地盘正在升起,升起来了但是左右高度不一致,右边比左边低,无奈又换了个翻新件减震器,换完不在下塌,但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配,匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了,随后没过多久感觉方向盘往左偏, 停车查看,左边比右边明显低了很多,并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵,等熄火重新启动地盘升降管用了,但是左边升的矮,右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气,和打气泵压力不足,更换漏气的减震,更换打气泵,确定不漏气后,做一个高度匹配就可以了。
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奔驰威霆9座,之前空调不制冷只有在怠速到3500码才会有凉风出来,然后到修理厂把那根电磁阀换了也没啥好大的效果,可是现在的问题是油耗跟着高了起来,本来平时只需1公里大慨1块钱吧现在要1.4左右,然后修理厂的说是油炉的问题,好,又弄了,可是弄了以后只要熄火就打不着,必须要帮电,有时帮一下还没行,还得多帮几下,但是仪表盘上又没什么故障灯亮,能正常发电,求帮忙解决3个问题,1是熄火打不然,2.油耗过高 3空调不制冷,谢谢您好 首先第一个问题,熄火后打不燃,从您的描述来看,需要进行帮电才能够起动,那么说明2个问题, 第一就是电瓶本身的电量有问题导致的,这可以对电瓶电量进行检测下看看,看下电瓶本身有没有问题的 第二就是可能电瓶本身的打铁有问题导致的,不知道在处理油路的过程中,有没有拆过电瓶负极和车身的打铁线束,解决方案可以另用一根搭铁线连接电瓶负极到车身发动机固定螺丝上看看。 第二种情况,油耗问题,由于您之前是好的,换过电磁阀后出现这类情况,那么有可能是空调泵本身的负荷加大,从而导致的这类问题,毕竟之前油路是正常的,那么不可能说突然间就出问题了对吧,所以可能还是更换电磁阀这块出问题了,还有一种可能就是传感器方面数据出现问题导致的。 第三情况,空调效果不好,这个需要检查下首先空调压力是否正常,如果说在空调压力正常的情况下,高低压都没有问题,而空调效果没有,那么就需要考虑空调泵本身的压缩性能是否有问题了。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题,当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了,启动以后车辆报各种故障(见图片) 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题,出现故障至今行驶了三百多公里,车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用(长按一键启动键七八秒才能灭车) 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常(现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了) 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 (见图片)。本人怀疑是保险丝冻坏了,因去年在同样低温下冻得车着不了,后来确认是保险丝启动时烧了,这次也是同样环境下,无较大改装,仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。(图片数量不能超过三张、一共六张故障图)我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
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冷车启动的时候是没问题的,正常开加速也没问题,但是只要一超过60以后就提不上速了,感觉像是没动力一样,发动机故障灯闪烁熄火重新启动又可以了,但是跑到60还是这样。跑到60以后呢,它亮了故障灯再去踩油门,没有任何反应,而且只能跑到30左右用电脑去读那个故障码,它提示是四缸失火。你好,这个情况如果拔掉ABS泵插头试车还是出现这样的问题的话,这样就不是ABS系统影响的了,有可能还是发动机系统出问题造成的了,建议把喷油嘴拆出来检查一下喷油嘴滤网里面是不是有铁粉末了造成的这些问题的了,如果喷油嘴滤网有铁粉末现象的话这样有可能是高压油泵磨损严重造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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北京奔驰C260 时尚型, 2013款,2013年6月提车至今已开了4万5千公里。现出现以下2个问题: 1. 开车启动发动机发现启动时间过长(超过3秒)明显比以前要慢,且启动时发动机声音略大,此时仪表盘的发动机故障灯会亮,经查询故障码为P0340。但重启发动机后发动机故障灯会消失,而且行驶过程中无其他异常,发动机加速也正常。不知道此故障是否要修理,大约要花多少钱,不修理的话会有哪些影响? 2. 该车在发动机启动后,空调偶尔会出现停转,可明显听到鼓风机声音异常,调整风量大小后空调会直接停转。上周去修理厂维修空调,维修师傅说是空调电阻坏了,更换全新的原装电阻后,在当周内没有问题,但本周又出现空调停转故障。不知道该故障是否与上条所提到的发动机故障有关?是否只是鼓风机坏了?
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10年酷威2.7车主反应锁车后报警、偶尔启动后直接熄火。故障码:喇叭开关卡滞、无效skim钥匙、电压低、刚开始喇叭故障码清除不了,其他故障码都可以清除后来把喇叭开关拆装了一遍可以清了。故障码清除后试了两天锁车没出现报警,其实接车时锁车也没听到报警、到偶尔启动熄火的故障还在、并且还是报无效skim钥匙,另外发现右前和左后门打开仪表无开门显示,并且这两个门开着也可以锁车,遥控开关车门均无问题。锁车后打开这两个门也无报警,其他两个门包括机盖打开正常报警。出现过一次有一把钥匙早上遥控失效,不能开关锁,但启动后又恢复正常。有时钥匙插进去,方向锁会连着动作两下,一开一关,然后打到on档后又动作一下解锁,启动后熄火关钥匙方向锁闭锁,拔钥匙时无动作。大部分时候是插钥匙方向锁解锁,打到on档、启动、熄火关钥匙方向锁均无动作、直到拔钥匙才闭锁。拆开点火模块也没发现什么问题,方向锁还没开始拆。启动时方向锁都是解锁状态,就是偶尔会熄火。最多连着三四遍打着就熄火。根据技师反应问题做出了分析及建议,
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比亚迪s7启动键绿灯亮打不着
比亚迪S7启动键绿灯亮打不着忧心忡忡的启动问题作为一名汽车爱好者,你一定希望自己的座驾能够在任何时候都能够正常启动。然而,最近有些比亚迪S7车主在启动他们的爱车时遇到了一个令人困扰的问题——启动键上的
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别克GL8 仪表灯不亮车打不着问题现象:您的别克GL8 汽车出现仪表灯不亮的情况,因此车辆无法打着火。问题原因分析:1. 电池问题:如果您的车辆电池电量低,可能导致仪表灯不亮。可以通过检查电池电量来确
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2023-09-06
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2023-12-09
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2023-12-09
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