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技师白雪川超过15丝,用就有可能动力下降
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技师白雪川你要真用也是有风险的
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请问2011款英朗gt1.6T发动机气缸下沿和油底壳接触的位置这两个小孔的作用是什么,原厂出来里面是空的还是塞有什么物体,打油底壳密封胶时会将这两个孔堵死有没有影响?还有就是有点卡的这个凹槽涂密封胶时能不能填平凹槽?
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每天60公里左右 , 每天加半升多防冻液 , 机油里轻微乳化,车主说没高温过,进气支管换过了 , 现在抬了缸头,缸头平面检测变形度不大, 缸垫也没明显烂! 缸套跟缸体平面高度的话缸套少许高一点! 手摸上去感觉比较平! 镗缸那边说缸套要比缸头高出20多丝才压得劳还是有点下沉,请教下这样的情况缸体平面修复 缸套打胶可以不?这个车很多师傅都说这样基本白修!直接换总成你好,高温之后缸体缸盖容易变形,建议更换裸机总成,如果维修的话后期容易出现缺失防冻液或者高温的可能,需要磨平缸盖和缸体结合面,或者使用缸垫压平,
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请问2011款英朗GT1.6T的气缸体下面这两个孔的作用是什么,这两个孔原车出厂时里面是空的还是塞了什么东西?密封油底壳时密封胶能不能把这两个孔堵死?而且最难密封的就是这个位置,打上密封胶后一紧油底壳螺丝胶就要往这两个孔进,所以跑不了一会又漏油。还有就是油底壳的这个凹槽安装时能不能让密封胶把凹槽填平?图中的凹槽不可以堵死,但是两个孔可以填堵,
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09款名爵7前后两次因水温过高而导致冲床,第一次是节温器坏了导致,第二次因三通接头断掉缺水引起高温,缸体做过一次平面加工换了缸套,换了一个新缸盖总成,这次不知道做平面加工会对以后用车有什么音响吗,跑长途会不会容易水温高,不知道是继续维修还是换台凸机,求大师指点指点18k4g发动机。高温了两次没必要修了。修不住。换总成吧
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请教:我拆下缸盖,清理积碳,换掉所有气门油封,有必要也全部把气门一起换新的吗?还是把气门杆上全部积碳处理一下,可以继续使用!新买的气门杆质量也无法保证啊!谢谢大师们指点!还有,缸体上,活塞头上的积碳也只能用锯条轻轻刮,也不能用溶剂洗了?否则会流淌到下面曲轴箱里去了!对吗?
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16年1月沃尔沃XC Classic 二手车入手,缸垫有问题,冷却液减少,机油里有水,停车后启动发沉,排气筒喷出大量白气才能启动起来冷却液一直减少。 更换缸垫,未平缸体缸盖,更换全套水管、废气阀、机油散热器、节温器、溢水壶盖、正时皮带、电机皮带、涨紧轮、变速箱油、机油、冷却液。 维修完毕后行驶3000公里,均正常。 再一次跑高速长途过程中,感觉车突然油门轻快了,提速更有力,停车后静置十多分钟,再启动又出现启动拉不动,第二把排气筒喷出一些白气和水以后才发动起来,车辆报警冷却液缺少,检查缺少一点,大约缺溢水壶四分之一。 第二天补充冷却液,短距离行驶,停车后打火发沉,基本第一把能启动,偶尔需要打第二把。冷却液减少不多。 第三天行驶100公里高速后,停车启动,同第二天一样,行驶到汽修厂检查,第一次能启动,很困难,第二次没打着,怕电瓶电量不足,联上其他车继续打火,起动机冒烟。。 开发动机箱,更换缸垫,平缸体缸盖,更换起动机,还是拉不动。 求救启动机转,检查喷油点火,正时,缸压5个偏低,主要看正时
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16年1月沃尔沃XC Classic 二手车入手,缸垫有问题,冷却液减少,机油里有水,停车后启动发沉,排气筒喷出大量白气才能启动起来冷却液一直减少。 更换缸垫,未平缸体缸盖,更换全套水管、废气阀、机油散热器、节温器、溢水壶盖、正时皮带、电机皮带、涨紧轮、变速箱油、机油、冷却液。 维修完毕后行驶3000公里,均正常。 再一次跑高速长途过程中,感觉车突然油门轻快了,提速更有力,停车后静置十多分钟,再启动又出现启动拉不动,第二把排气筒喷出一些白气和水以后才发动起来,车辆报警冷却液缺少,检查缺少一点,大约缺溢水壶四分之一。 第二天补充冷却液,短距离行驶,停车后打火发沉,基本第一把能启动,偶尔需要打第二把。冷却液减少不多。 第三天行驶100公里高速后,停车启动,同第二天一样,行驶到汽修厂检查,第一次能启动,很困难,第二次没打着,怕电瓶电量不足,联上其他车继续打火,起动机冒烟。。 开发动机箱,更换缸垫,更换曲轴齿轮,平缸体缸盖,更换原厂起动机,还是拉不动。 求救
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行驶的时候发现水温表温度达到最高了,就停车,打开引擎盖检查,发现防冻液漏完。由于没有备用防冻液,于是去找来水,加在水箱里面,等水温正常后,启动发动机,一切正常,然后继续行驶。没水的时候就补水,到前天温度高的时候,加水,加一部分后,水会喷出来,于是去一个修车门市检查,水箱漏水,没货换,就把水箱拆下来修,是密封不好,加密封胶,装上水箱,加水,启动发动机,发现查看防冻液多少的盒子里面的水一直冒泡,闻起来有汽油味,同事感觉发动机有点振动,挨着拔下点火线圈的接头,发现其中一个点火线圈插头拔下后没多大反应,其他正常,于是取下点火线圈和火花塞,发现缸体里面有少量水,师傅叫我启动一下发动机,把水冲出来,然后他装上火花塞这些,说是缸盖密封垫坏了,之后发现怠速不稳了,但是要把车移走,所以开着走,怠速一直不稳,10几公里后停车加水,然后汽车无法启动了。目前处于无法启动状态。
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师兄们找专修MG名爵锐腾 ,缸垫漏油,更换缸垫施工操作流程性能原理配件安装理论技巧,没把握请免接单,谢谢!根据您的描述情况,此车发动机简单,注意细节问题,首先正时不要对错,残胶要处理干净,密封胶建议用5910黑胶,水管,带有密封圈铁垫的不要打胶.凸轮轴建议根链轮一块取下来,这样不用再用正时工具矫正。拆下后检查一下缸体平面,和缸盖平面,配件不要使用非原厂配件,缸盖螺丝建议换掉,缸体平面,缸盖平面四角穿插测量,0.05mm是正常范围,0.05-0.20可以修复最大0.25超过就要更换,缸盖螺丝扭矩30 牛米+240度,又中间往外开,可以按平常自己扭的方法扭不按规定的也没问题。
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比亚迪新能源秦476发动机,大修之前无异响,大修更换水泵,正时链条全套,机油泵等全部配件,缸体超声波清洗干净,镗缸一系列全做了,装车后哒哒响,怀疑曲轴问题,继续更换曲轴,连杆,顺便又更换全套液压顶杆,挺杆,装车,还是响,气门看着正常,凸轮轴磨损不严重,再没什么换的东西了,用听诊器听响声气门处有异响,感觉气门由下面传上去的(铁碰铁那种哒哒)油底壳声音比较大,测试机油压力也正常,发动机无任何故障码,1000-2000转响,怠速800转也有一点,可以忽略掉,偶尔怠速又没声音,关键一过了2000转,声音就没了,大神,到底哪里问题,求指教!你好 根据你反应描述的问题故障 检查正时一套重点正时涨紧器 如果确定没有问题 就要检查缸体内大小瓦了
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镗缸是什么意思,镗缸下套是什么意思
镗缸是什么意思在汽车领域,镗缸是指对发动机缸体进行维修和加工的一种方法。当发动机缸体出现磨损或损坏时,需要通过镗缸来修复。镗缸可以去除缸体内的损伤或不平整表面,并恢复缸体的正常状态,以确保发动机的正常
汽车知识
2023-08-08
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发动机缸,发动机缸体破裂怎么修
发动机缸体破裂怎么修发动机缸体是汽车发动机的一个重要组成部分,承受着巨大的压力和负荷。然而,由于日常使用和其他原因,发动机缸体偶尔会出现破裂的情况。一旦发动机缸体破裂,就需要及时修复,以免影响汽车的正
汽车知识
2023-10-19
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镗缸是什么意思,缸套镗缸是什么意思
镗缸是什么意思镗缸是汽车维修中常见的一种操作,用于修复发动机缸体的磨损或产生的缺陷。缸体是发动机的一个关键部件,承载着汽缸、活塞、连杆以及气门等关键部件。在发动机工作的过程中,发动机缸体会承受高温、高
汽车知识
2023-08-08
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发动机大修不镗缸,发动机大修不镗缸多少钱
发动机大修不镗缸,发动机大修不镗缸多少钱有关汽车维修的话题,发动机大修是一个常见的问题。很多车主在发动机遇到问题时,会选择进行修理,但对于是否需要进行镗缸操作,很多人并不了解。在本文中,我们将讨论发动
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2023-08-15
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镗缸是什么意思,镗缸一次要多少钱
镗缸是什么意思镗缸是汽车维修中常见的一种操作。镗缸是指通过使用特殊的工具将汽车发动机缸体内的铝合金材料进行去除,达到修复缸体的目的。在汽车使用一段时间后,由于各种原因,发动机缸体内可能会出现缸套磨损、
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2023-08-12
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镗缸是什么意思,缸体镗缸是什么意思
镗缸是什么意思在汽车维修领域,镗缸是一项常见的技术操作,主要用于修复发动机缸体的损坏或磨损问题。发动机缸体是发动机的重要组成部分,负责容纳并密封活塞和气缸之间的燃烧气体。缸体镗缸是什么意思缸体镗缸是指
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2023-08-08
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镗缸是什么意思,镗缸是什么意思?
镗缸是什么意思镗缸(Cylinder Boring)是一种常见的汽车维修工艺,主要用于修复发动机缸套的磨损或损坏。通过将发动机缸体的内孔进行钻镗,以扩大孔径或修复表面光滑度,达到恢复正常工作状态的目
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2023-08-12
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镗缸是什么意思,缸套镗缸是什么意思
什么是镗缸?镗缸是指在汽车维修过程中对发动机缸体进行加工的一种方法,它旨在修复或改善发动机缸体的完整性和性能。镗缸的意义镗缸常用于发动机修复过程中,尤其是在出现缸体磨损、咬缸等问题时。通过镗缸可以恢复
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2023-08-12
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镗缸是什么意思,镗缸一次要多少钱
镗缸是什么意思镗缸是指对发动机缸体进行修复或改造的一项工艺。在使用发动机一段时间后,由于磨损或其他原因,缸体内壁可能会出现不平整、磨损、裂纹等问题。镗缸就是通过使用特殊设备和工具,修复或改造缸体内壁,
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2023-08-08
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镗缸是什么意思,镗缸镶套是什么意思
镗缸是什么意思镗缸是汽车维修领域中常见的一项工艺。它指的是使用特殊的工具对汽车发动机缸体内表面进行精确加工的过程。镗缸主要是为了修复或改善缸体内的密封性能以及提高其工作效率。在发动机运行过程中,由于磨
汽车知识
2023-08-08