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技师高长振分离轴承缺油了,需要更换。
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关散幻缺油就必须更换啊,没有加油口吗
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技师高长振没有的,必须更换
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关散幻单换分离轴承管用吗,还是换三件套啊。价位多少啊
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技师高长振可以单换 .建议换3件套(抬一次波箱工时大概在300-400)
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技师高长振主要是抬一次波箱就换个轴承不划算(当然除非你的压盘摩擦片都很新
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关散幻换三件套,不加上件钱就三四百啊?
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关散幻大概多长时间换完
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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您好!我在17年5月22日在安庆4S店买的吉利帝豪GL,1.3T手动精英,17年5月26日挂牌上路,目前跑了3000公里。故障原因是2挡换3挡3挡换4挡4挡换5挡后台离合器时底部穿出咯噔一声,在行驶中收油加速也有同样的这种声音出现,每次响一声,声音不是很明显,好似二金属碰在一起发出的声音,感觉二齿轮间隙过大,一齿轮突然带动另一齿轮一样。请问是哪里的故障?谢谢!首先要排除是不是因为放离合器太快了造成的,而4S店检查说机脚胶坏了,新车就坏的可能性不大,但是因为新车您不需要花钱,就让他们先处理。
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您好!我在17年5月22日在安庆4S店买的吉利帝豪GL,1.3T手动精英,17年5月26日挂牌上路,目前跑了3000公里。故障原因是2挡换3挡3挡换4挡4挡换5挡后台离合器时底部穿出咯噔一声,在行驶中收油加速也有同样的这种声音出现,每次响一声,声音不是很明显,好似二金属碰在一起发出的声音,感觉二齿轮间隙过大,一齿轮突然带动另一齿轮一样。请问是哪里的故障?谢谢!这个需要检查离合器,如分离轴承,离合压盘,离合片
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请各位大师看清楚我的问题,谢谢!现在是10万公里。踩离合器的时候不响,放离合器太快了,有意响,并且声音是从,底盘的变速箱传出来的。车原地挂空挡放离合太快也有这种声音。有点像哒哒的声音。就有点像敲铁的声音。车在行驶中不会抖动。但是三档,挂四挡又不会。已经换了离合三件套,还是这样子。4s店说要全部拆下去,把变速箱解体,才知道是什么情况。确保更换的为标准件,建议再次安装一次,排除没有安装好的可能,如还不行,检查一下离合器踏板是否有异常,和变速箱拨片有异常磨损
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我的车是吉利金刚2代原车气,跑了17万公里了,前两天换了变速箱里的6套轴承和离合器三件套,现在是一档和倒挡时车就抖,抖的特别明显,给点油就好了,我到修理厂找他们技师也试车了他们说是压盘没有装平,后面又发货给我重新装了,可是车还是那样,他们又说可能是飞轮又磨损让在跑个几百公里在看,让压盘和飞轮磨合一下,不知道是不是这样呢?在说说变速箱,按说六套轴承都换了应该没有什么问题了,可是车热了后怎么还能听见响声呢?把离合踩下去就不想了离合一松开那个声音就又出现了,轴承我买的都是知名厂家的轴承,请教各位技师这是什么原因?谢谢各位。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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你好,我有一辆吉利远景汽车,里程160000公里,前段时间,车辆在行驶过程中前轮有呜呜声,当地维修师检查说是前轮轴承坏了,更换两前轮轴承后,倒车向左打打方向时左前轮好像有什么东西卡住似的发出嘣的声音,直行或转弯都正常,连续转圈时也这种声。之后我找维修师他说是左边球笼坏了,我很纳闷,未换前轮轴承之前根本没有这种声音,怎么一下子就是球笼坏了?后来又找另一位维修师检查,他说球笼没问题,应该是换轴承时左前轮轴承换的出现问题,他建议另更换左前轮轴承,第二次换了左前轮轴承后当时没有嘣的这种异响,过了两天后倒车向左打方向时左前轮又有这种声音而且很明显,声音也大!后来又去找修理工,他也说不上来原因。一共换了三个轴承还出现这种问题,真是让我郁闷!请问这到底是哪里的问题?加固三角臂螺丝,检查减轴承!震器和平面
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各位大神。我的车前段时间就是离合在换挡时候只要一抬离合就会从发动机舱里传出duang的一声。每次换挡松离合都有。而且车速在40码以上把脚轻轻放到离合上明显感觉到震动。就像手机震动一样。空挡没有。在这里提问和去修理厂都说我分离轴承有问题。然后我连离合三件套都换了。现在毛病还是一样有。而且还严重了。每一个档位换挡抬离合都有duang的一声。而且现在震动不光离合有。三十码以上连刹车油门都感觉震动强烈。三件套换了后反而怠速声音和以前不一样有点不稳定似的。怎么回事呢?
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11年的奥拓手动挡,刚换过一套离合器压片,现在行驶过程中偶尔一脚离合挂挡困难,两脚离合才能挂挡顺畅,这是什么原因。拉线我已经调整过了,离合器高的很,不是拉线的问题,上车一开始打着火挂挡什么的时候都没事,行驶起来偶尔要踩离合频繁换挡的时候离合器第一次踩死换挡挂不上去,必须要抬完离合器后,再次踩死才能顺利的挂挡,只是偶尔,十次有一次这样的情况,车子十万公里了,八万公里时候换过变速箱油,还有时候原地挂倒挡打齿,抬起离合再挂倒挡又好了。请问各位大师,给我指导一下
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我的智跑是14年手动挡的,跑了一万三四的时候,踩下离合,和抬起离合的时候都会出现疙瘩声,换挡的时候都有。而且在空档,离合慢慢抬起还有离合抖动的感觉,去4s店,4s小师傅检测有这现象但是检测不出来是什么问题,后来请来了头头,他开了一会,说压盘和离合问题。换了离合三件套以后,开了两千多公里的时候,这种现象又发生了,和刚开始一样,踩下和抬起离合,到一定位置有疙瘩声,声音不大。而且慢慢抬离合,有稍微点的离合抖动。没换之前也是轻微抖动,然后越来越大动静了,有时抖动都影响到起步一抖一抖。然后我保养的时候和4s店说了,他说这车没问题,离合抖动正常,疙瘩一下,是什么和什么结合到一起发生的,以前帮我换离合三件套完全是领导怕顾客心理不舒服,拆下来的时候离合3⃣️件套是好的。这疙瘩和离合器抖动不影响使用,不是问题,当时我就无语了。我就问他,你说不是问题,好,那为什么新车和刚换完新离合三件套后一段时间没有,但是现在有了,你说正常,不影响使用,,可能不影响使用,但是这样的情况已经发生了,能正常吗?我只想知道这车到底是什么情况?谢谢
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