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技师你的意思是熄火以后,电耗的特别快是吗?
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技师这是需要用万用表测量一下,放电电流的。
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技师如果放电电流过大的话,需要一个一个的拔保险是知道拔到哪一个保险丝,电流恢复正常,那就是他的问题。
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匿名网友我知道就是车锁了之后第二天就没电了
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技师这肯定是有漏电的现象。你按照我给你说的方法,找一个修理厂检查吧。
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匿名网友万用表量多锁车的情况下耗电是3点几服
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技师应该是3点几安吧,不是伏哦,这是要测量的是放电电流不是电压。
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匿名网友保险丝已经拔过了
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匿名网友我知道是放电电流
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匿名网友恩是安
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技师你需要接上测量放电电流的万用表,然后一个一个的拔
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技师总之是要把你怀疑的所有用电器电源断开
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匿名网友车上这么多插头呢
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技师很多控制单元都是有保险丝的。所以是让你一个一个的拔掉保险丝。
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匿名网友汽车休眠装置在那呀
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技师每一个控制单元都是会休眠的。没有单独的这一个装置。
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匿名网友可是都拔过了还有3安左右
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技师所有的全部的都拔掉了吗?
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匿名网友对呀
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匿名网友前后都拔过了
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匿名网友多少安是正常的呀
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技师正常的应该是0.08以内
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匿名网友我这车吗
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技师是的
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匿名网友哪我这耗电怎么这么厉害
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技师是的啊!太厉害了
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匿名网友其他办法没有吗……
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匿名网友只有拔保险丝吗……
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技师你如果要读取控制单元的休眠是需要用专用电脑的
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技师在舒适系统里面读取的,用专用电脑的功能引导就可以做。
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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陈哥你好,向你请教一个问题,一台5系F18底盘,启动后3秒左右就熄火,反复启动都是这样陈哥你好,向你请教一个问题,一台5系F18底盘,启动后3秒左右就熄火,反复启动都是这样【车型:宝马5系 2011款 523i 领先型】 措施:技术上建议检查发动机正时是否位移,对发动机电脑版进行编程设码。
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请回19款5系有几个召回通知呀请回19款5系有几个召回通知呀【车型:宝马5系 2019款 525Li M运动套装】 现在没有召回通知,就有一个编程信息。
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宝马5系涉水熄火,再次启动没有振动,没有反应,算是2次启动吗?18款宝马5系525Li宝马5系涉水熄火,再次启动没有振动,没有反应,算是2次启动吗?你要是有涉水险的你就说没有二次启动就行了,这个是看不出来的
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宝马5系打着就熄火,,,,宝马5系打着就熄火,,,,【车型:宝马5系 2010款 523Li 豪华型】 措施:技术上建议检查燃油压力及电子气门控制系统。 检查燃油压力是否正常在4Bar左右。 检查偏心轴是否磨损,气门电机是否损坏。
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14款宝马5系3缸失火14款宝马5系3缸失火【车型:宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题,还要检查一下缸压是否正常,要是都正常那就需要编程了。
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宝马5系E66的,启动就熄火,宝马5系E66的,启动就熄火,【车型:宝马5系 2011款 523i 领先型】 措施:技术上建议更换进排气调整装置及电磁阀并删除调校值及对发动机进行编程。
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06年的宝马5系停在家熄火后,第三天电瓶没电报电池电压过低,汽油也没有多少,亏电亏油,然后检测引擎盖油泵电路不来电不工作无法启动06年的宝马5系停在家熄火后,第三天电瓶没电报电池电压过低,汽油也没有多少,亏电亏油,然后检测引擎盖油泵电路不来电不工作无法启动【车型:宝马5系 2004款 520i】 根据故障码需要检查一下发动机模块的主继电器有没有问题,那个模块就是供电模块他是用来给娱乐系统供电的。控制娱乐系统要是不休眠的情况下强制断电的。
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宝马 3 系气门电机插头的秘密 嘿,咱山西老少爷们儿们都知道,那宝马 3 系可是个好车咧!今儿个咱就来唠唠宝马 3 系气门电机插头的事儿。 搭电的正确姿势 咱先说说那搭电的事儿哈,在搭电之前,一定要注
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