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技师孟帅帅你好,这是因为长时间不开,汽油管路中的汽油,回到了油箱中。不是什么问题。以后经常开的话就会恢复正常了。
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技师孟帅帅车主您好,我是专修丰田,起亚和现代车系的维修技师,在丰田4s店和北京现代4s店,以及起亚4s店都工作过很多年。希望我的回答对您有帮助,有任何保养和维修方面的问题,您可以点击我的头像关注,随时图文咨询。汽车大师竭诚为您服务。
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匿名网友我最近要经常出差,我是不是应该把电源断掉?如何断?
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技师孟帅帅如果长时间不开,您就打开发动机舱盖,把电瓶负极,用小板子拆下来,然后扣上盖子,主驾驶门用机械钥匙闭锁。这样可以防止放电,对电瓶保护,用的时候再连接上就行了。
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匿名网友太感谢了
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技师孟帅帅您客气
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本车是byd f3r 最近有两次 (打不着火),两次都是叫修车店拿电池来搭电才把车 打着火。 第一次没打着火之前我没测电池有多少,等修车店拿电池来搭电把车打着后,我测了一下,有14V。修车师傅说我电池没有问题。(在着车后两分钟我就把车息火,重新着火试试,结果一下就打着了)。我原以为没什么问题了,就暂时不管它了。 接着正常用车四天,第五天出差,第九天出差回来,结果又打不着车了, (我用万用表测 11V )试了几次打火,结果还是没打着,最后还是叫人过来搭电才能打着,打着火之后(用表测有12.4V左右),修车店师傅说了一句话(如果电池没电了,在着火后要保持半个小时不要息火,如息火又要搭电才能再次打着。但是在着火后一两分钟内,我就息火,再重新着火,一下就打着,不用再次搭电) 情况再过了几天(我也没修没换电池),车停在楼下两天没开了,刚刚我试着打火,出现(难着火,平时一秒能打着,刚刚二三秒才行)接着我又测电池,还是有12 V多。 首先车电池刚好用了 18个月。骆驼牌 再次,我车买车时,自己加装了低音炮,(以前一直用并没有出现这样的问题) 最后,我车有导航,空调,灯,我息火前都有关。 请教各位大师傅,我的情况要不要换电池?还是我车子那里出问?谢谢指导!!
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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起亚k5跑了两万公里 的是K5 2.0顶配的,我每次着车都是先不踩刹车,按一次按钮,过两秒再按一次启动按钮,全车通电,完了踩刹车按启动按钮完了车就打着了,可是今天还是按这个程序着车,却出先了马达打火车不着,完了马达自己接着再打火还是不着,马达又自己打火还是不着,一只这样重复,吓的我赶快就按启动按钮才结束了,完了又重新打火又正常着火了.意思就是我在按一键启动打车的时候,马达间歇性的一直打火,不着车也不熄火,一直在间歇着打火,最后通过我再次按启动按钮才结束了打火,不知道别的K5车友有遇到这样的情况吗?
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11年起亚K2,试过三次全车断电,第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了,时速表上的灯都不亮,全车断电,第二次是开着车塞车路段憋熄火,发现又全车断电了,但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了,而且这两次断电相隔了一年半才发生,第三次是前几天路上跑着,时速表突然全黑一秒中,立刻自动又亮回灯,汽车电脑还自检,还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火,怎么打都打不着,打火声音都和正常的不同,但等个把小时就能打着了!想问问到底是什么问题!出现故障的时候,最好用电脑检测一下,那才有故障代码的,因为您现在没有故障,拖电脑是检测不出来的,现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈,接触不好,还有可能是内部的插头虚接。
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11年的起亚K5 现在跑了98200公里了。这俩天停车回家起来出门车子没电启动不了 找救援搭电后可以开了。熄火后停那大概8个小时后去开一点电都没有双闪灯也按了没反应连用钥匙开门厚车也不叫完全一点电都没有结果还是找人搭电搭好电停在那怠速一抖一抖的。仪表盘上ABS防滑系统和胎压监测灯还有油表灯一直在跳动。检查过电瓶没问题!发电机第一次检查不发点隔了几秒重新检查又发电了我想问下什么情况
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电瓶正常的情况下,车辆在一个月内3到4次隔夜和10小时以内停车打不着火,多打几次,打不着后钥匙插上通电5分钟左右又能打着,最近的情况是今天早上起床后打不着,等了几分钟后又打着,行驶40公里后停车3小时后又打不着,等了近5分钟后又打着,注:踩着油门打火发动机能转动,但是脚抬起来就马上熄火,请问这样的情况下需要检测哪些方面?或者需要跟换哪些零件,现在行驶里程为62700公里
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13年极光在加油的时候熄火后就打不着火了,搭电启动的。 第二次买个早点就启动不了了,又搭电启动的 第三次打不着直接换了个新电瓶还是没用。面板提示变速箱故障,询问了换电瓶师傅说是启动电机卡死了,现在问下大师到底是什么问题,怎么解决?车停了一个多月了! 昨天换了启动机可以启动了,今天起来开了一下又打不着了……!起动机质量问题,或者有线路虚接导致的,起动机接触不良
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师傅好,09年五菱之光,停车一个月左右,其间把电池负极拆开了,现在加一块电池也打不着火,打火差不多一个小时,发动不起来,有二次差点就打着了,之后一直不行,加油门也发动不了。打火其间电力是足够的。直到备用电池没电也打不着。以前也试过停十多天,也是要半小时左右才发动起来,着车后一切正常。请问这是什么问题?怎样解决?
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威驰2014款手动型尚版,事情这样的,我因为家里有事回家几天,然后车子就放在公司,现在32000公里,上个月做了保养,等我回公司后启动车子就打不着火了,打火的时候能听到马达嗡嗡声音,但就是不着车,连续打了几次都样情况,我的第一反应是电池没电了,于叫保险公司免费来搭电,结果搭电后情况还是一样,保险公司人说你电瓶有电,没问题啊,应该是车子问题,然后打电话到4s店叫车来拖,在等4s店过来途中,重点来了,我踩着离合器,同时踩着油门然后打火,车子着了,着车一瞬间排气管冒了很大的黑烟,之后几秒钟就没问题了,这两天车子打火也没问题!这种情况是什么原因?如果车子质量问题我要去找4S店啊!这个一般都是由于火花塞淹缸
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11年车型,65000公里,8月份保养换的火花塞什么的,6月份换了电瓶。最近,冷车情况下无法启动,启动键按后,感觉车刚要发动着然后就熄火,以为电瓶没电,与其他车电瓶对接后,还是打不着,然后猛踩几脚油后,车发动成功。随后只要是冷车情况下,都不能发动,每次都得一打着火赶忙踩油门而且油门踩下去不能抬起,一抬起车就又熄火,连续踩油门大约1分钟,车成功发动。请问是什么原因。冷车时读取水温值是否可信,如不可信,则更换水温传感器,如可信,检查喷油雾化量和气门积碳。
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