本人大众凌度280自舒版，目前大灯是探陆泽双透镜大灯总成远光卤素的，现在想把雾灯改黄金眼3000K氙灯奥兹姆有带解码的的安定，请问大师们这样可以吗？安定器，氙灯加多了会不会对汽车电器线路电流有影响？先谢谢了

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你可能没见过这么漂亮的自主MPV！ 长安凌轩正式公诸于世了，你可能没见过这么漂亮的自主MPV！ 长安凌轩正式公诸于世了，这是长安汽车旗下的全新MPV车型，新车定位跟宝骏730一样，都是一款主打家用的MPV。第一次亮相，主要目的还是带着大家好好地把这款凌轩里里外外看一遍摸一把！ 先看新车的造型，凌轩的前格栅采用的是镀铬横幅式设计。大灯造型还是有几分犀利感的，里面除了带透镜的灯组之外，还融入了LED日间行车灯。下面保险杠雾灯周围的造型还是比较时尚潮流的，营造了一定的运动感。 车尾相对比较简洁，大灯采用了连体式设计，不过中间的连接灯带是不会亮的，仅起到装饰的作用。 凌轩整个车身的线条感非常足，特别是发动机舱盖，看起来挺动感。新车车身尺寸长宽高分别为4730/1795/1730mm，轴距为2760mm，比起长安商用的欧尚尺寸要更大。新车采用的是2 2 3的座椅布局，这样一来，比起2 3 2的布局形式，在使用过程中，凌轩的空间便利性和灵活性都会更有优势。 长安凌轩的内饰属于简单舒适型，档次和质感主要体现在用料shaang，采用双色搭配的设计风。中控台、门板大部分地方都用到了皮革材料包裹，还有木纹、金属拉丝的装饰板。营造出来的档次感非常到位，这也正是国内这个级别MPV消费者追求的东西。 可以看到，新车还有多功能方向盘、一键启动、中控大屏幕、皮质座椅、后视镜电动折叠、车身稳定系统、发动机启停、倒车雷达、全景天窗、车载语音控制系统、侧方位摄像监控和倒车影像等等。 新车配备的是单温区空调，不过凌轩考虑得很周到，给后面两排都给配上了空调出风口。第三排座椅也支持比例放倒，后备厢还配有12V电源接口，在实用和舒适性配置上，长安凌轩考虑得是非常贴心周全的。 长安凌轩搭载了两款发动机，分别是1.6L和1.5T发动机。其中1.6L跟长安逸动身上的是同款，最大马力125匹，最大扭矩160牛·米，匹配的是6挡手动变速箱；1.5T则是长安最新自主研发的涡轮增压发动机，匹配的是6挡手动和来自爱信的6AT变速箱。 最新消息，长安凌轩会在今年6月份正式上市。从定位和设计理念来看，长安这款全新MPV主打的还是家用市场。而10万块钱级别的家用MPV竞争对手还是非常多的，最直接的无非就是宝骏730了。不过相比之下，长安凌轩最明显的优势就是提供自动挡选择，而这款自动挡还是来自口碑和可靠度都非常高的爱信6AT。 网友热评： @一天一天：这车外观内饰的风格其实和宝骏730差不太大，如果定价也差不多，凭着这个自动挡，就比宝骏730更有优势了。 @GK5第八代：最大的优势是有自动挡的，而且是六速自动的，估计价格和宝骏差不多的话销量还是可以的。 @企鹅大将军：可以出个六座的，又能拉人，又能拉货，六年免检多好。

为什么奥迪车灯能排第一

1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？ 2、画面清晰 视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？ 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w； 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。 这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。 不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好？ 7、广角越大越好？ 过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪，车机屏幕可以查看录像，有倒车影像显示。 我想换掉这个，用7*24小时的全天监控的，功能比较全面的，请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的，这类的记录仪，由衷的感谢！

大家好，我的是13款的别克GL8旗舰版3.0L的。 1、别克GL8如果没有安吉星，很多功能都不能用了，比如：导航不能用了，电话不能免提了等，因为没有蓝牙，而同型号14年以后的别克GL8就有蓝牙了，14款以后的别克GL8和14款以前的别克GL8从表面上看，显示器都是一模一样的，所以我想应该是厂家在显示器里加装了一个蓝牙模块吧。因为没有了安吉星，接打电话就很不方便了，所以我想给车上安装一个蓝牙模块，或者如何加载一个蓝牙？ 2、我的车钥匙丢了一把，我就用备用遥控临时用着，由于遥控钥匙是智能的，一键启动的，所以遥控丢了车子就很危险，随后我又订一把智能遥控钥匙，然后把后面订的遥控匹配成功后，当时备用钥匙就不能用了，接着又重新把两把遥控又匹配了一下，这样两把遥控都能用了，同时丢失的遥控也就作废了吧，虽然丢失的遥控不能遥控开门和发动车了，但是遥控上还有机械钥匙，这样也能把车门上的机械锁芯打开，也是比较危险，我想问：这款车上有几个机械钥匙的锁芯？目前我只发现就车门上一个钥匙锁芯，没有发现其他地方还有机械锁芯。 3、原车上带有DVD，第二排上面还有一个显示器，所以带孩子出去玩的时候，一路上可以给他放一些动画片看，因此我想在笔记本电脑上用“狸窝光盘刻录软件”刻录一些孩子喜欢看的动画片DVD光盘，(我看大部分的人刻录DVD都是用的“狸窝”软件刻录的)，但是我刻录了十几张DVD光盘，在车上都不能播放，最好的一张只能陆陆续续看到我刻录的目录，剩余的都不认识光盘，有些光盘机子不认识，但光盘还在机子里面，手动按键把光盘取出来，但有些光盘机子就直接就把光盘退了出来。我想问的是：刻录下的光盘不能在这台车上的DVD机子里播放吗？(甚至听说盗版的都不能播放)，只能购买正版的DVD光盘吗？还是我的方法不对？ 4、听说以前的GL8第二排的座椅可以360℃旋转，和第三排座椅前后移动，但是现在第二排座椅不能旋转了，第三排也不能前后移动了。但可以给第二排加装个旋转的底座，和第三排前后移动的轨道，唯一的缺点就是，座椅高出50-80厘米以上，这样就会影响高个子坐的人，头部顶到车顶，所以想问问经验，值得安装这些底座吗？ 5、这条也是最主要的，首先：车的怠速不稳，怠速指针总是上下抖动大约有100转左右，车子跑了六万公里，用电脑检测也都是正常的，没有什么故障，只是怠速的数字(与正常车辆的怠速相比)一直大幅度的变，火花塞、缸线也都检查了没问题，节气门我也清洗了，只有一根废气管当时脱落了，在清洗的时候也插上了，并且又用胶布把废气管的接口处缠的紧紧的，剩下的其他管子也没见有脱落的，也听不到有“呲呲”的漏气声，如果漏气的话还有哪根管会漏气？上面的工作做完发动着车后怠速还是不稳，从电脑上看怠速的数字还是大幅度的变，从指针上看还是上下抖动。其次：该车非常费油，每百公里达到了25升左右(市区)，一箱油80升，我最后只跑了300公里，“我的天呐”，同样的路况，别说省油的捷达车了(最少五倍以上)，就算一般费油的车也是它的三倍左右，甚至比我的卡宴还费油一倍，3.0L排量比4.8L排量还费油，虽然是市区跑的，也没有这么夸张吧！这么费油我想和怠速不稳有很大的关系，解决了怠速不稳，费油的问题估计也能解决一些，反之解决了费油的问题，怠速不稳估计也就解决了，但是问题在哪里呢？请教各位大侠指点指点！ 第六、该车没有远程启动功能，当时我买智能遥控钥匙时就有两款，就是第四个按键不一样，原车的第四个按键是，遥控开关尾门。(另一款则是远程启动)。我就买了带远程启动的遥控，看匹配后能有否远程启动的功能，匹配好后按下远程启动的按键，结果还是控制尾门的。我想问：是匹配有问题？还是因为车上没有这种功能就不行。如果没有这项功能，如何能够打开这项功能呢？这项功能对我很有用，(我另外的车就有远程启动功能)，因为我住的比较高，下楼发动着车再上来不值得，一直在车上又太冷，所以远程启动对我又实惠又方便。也是14年以前没有，14年以后就有远程启动功能了，因此请问大侠们，这款车能否把远程启动功能打开？ 以上的五条里：第二条、第四条、第六条都无所谓。但第一条、第三条、第五条比较关键，尤其是第五条对车、对费用都有很大的影响，希望大侠们能够帮帮我。再次感谢大侠们了！！！

车子是凌渡，改了大灯，改的海拉五双光透镜，奥兹姆疝气灯泡，和奥兹姆安定器，安定器用的不是解码的，改灯灯说可以加电容解决，请问这种安全吗？还是灯泡是5500k，35w的，安定器用35w还是55w。请问55w的对灯泡和车的线路有什么伤害吗？

女孩怎么样安全驾驶现如今走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的场景，在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事，有很多需要注意的事项，女性朋友由于先天与男士有别，往往还需具备特别的用车常识，以下介绍一些女性驾车应特别留意的地方，相信对于男士而言也是非常有用的。驾驶位置要合适坐上驾驶员的位置要开车时，要先将座椅调整合适，离转向盘太近或太远都不对，尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女性坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的，其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘，因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，座椅拉得太往后的话，则会妨碍双脚的动作，所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外，女性开车时要穿适合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。开车时注意周围环境大部分的女性驾驶者，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心注意，只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。在所有的车祸中，追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。开车时要眼观六路耳听八方，侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过从这些镜子里所能看到的范围还是太小，从斜后方到后方的这段范围，通常是看不见的死角。由于这个死角发生车祸的情形非常多，因此当要变换车道或超车时，一定要把脸转向左右，确定了斜后方及侧面路况后，再采取行动。了解基本的汽车常识驾驶者若不了解汽车的特性，很容易导致意想不到的事故。因此为防范事故于未然，即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解。女性朋友多数喜欢开自动挡汽车，但要注意避免以D挡一路开到底的习惯，要学习合理运用各个挡位。仪表板上的各种指示灯要多加了解，在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查：所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。以上是针对女性驾车应特别留意的地方所做的几个重点介绍，和男士一样，女士驾驶汽车时，最重要的还是安全第一。除了务必遵守基本的安全规则外，亦应随时留意这些小地方

我的凌渡280豪华版氙气大灯一边灯光比较低有下垂现象是什么原因？该怎么调回和原来一样？

最轻松快捷的维修车辆小技巧在此前的汽车讲堂中，为您介绍了一些汽车的基本构造，知道了构造，判断汽车故障也就不是什么难事了，尤其在自驾游的时候，掌握一些维修方面的基本技巧，能节约很多时间与钞票。在日常使用中，汽车的常见故障主要是：无法启动，怠速爱熄火，有异响，某一车速时方向盘抖动，轮胎非正常磨损，车身非正常晃动，尾气有异常，车内有异味，油耗异变，等等。这些故障，有些仅需举手之劳便能解决，有些纯属驾驶不当导致。部分昧着良心赚钱的修理部门，借着车主对汽车知识的匮乏，往往借机把修理扩大化，比如，我曾见到一位车主前去修理空调不凉的毛病，修理工为她更换了一个压缩机总成，结果问题并未解决，后来检查，发现故障仅仅在于温控开关。无法启动转动钥匙，启动机（俗称马达）没反应，最大的可能是蓄电池没电了；如果听到“哒哒”声，但发动机发动不起来，最大的可能是蓄电池电力不足，不足以带动发动机运转。蓄电池的电压低于12伏时，这块蓄电池基本上就该寿终正寝了。事实上，每一块蓄电池快要辞世的时候，提前两周甚至个把月，就会出现一些预兆，具体表现形式是：启动不够干脆，有点儿拖泥带水的感觉。我曾实验过，从第一次出现上述征兆，到蓄电池完全不能启动车辆，历经了六个星期（秋季—冬季），如果在非冬季，时间应该拖得更长些。但有的时候，汽车无法发动并非由于电力不足导致，一位修理工告诉我，曾有位车主把挡位放在了N挡，发动不了车（有些车型可以发动），于是打电话叫救援，白白花了100块钱。想知道蓄电池的电力有多少，用电压表测量比较准确，如果没有电压表，按一下喇叭，如果声音清脆，基本上也可以认定蓄电池还有较为充裕的电力。启动机运转，但发动机发动不起来，对于汽油机来说，只需要检查两个因素——油和电。因为，这是发动机工作的两个基本要素。对于部分车型来说，可以通过拔下高压线，接上备用火花塞的方式检查有没有高压电（负极搭铁，另一人启动马达，正常的话，火花塞应该跳火），但如果高压线圈位于火花塞顶部，用这种方式的话还得先拆下高压线圈，有点儿麻烦，而且还得有相应的工具（随车工具有可能不够）。油的检查可以掀开后排座，打开塑料盖，看看汽油泵接线处有没有烧糊的迹象。或者在启动马达时，摸摸汽油泵是否有微弱的震动。一点儿反应都没有，有可能是汽油泵不工作，发动机没有油，自然无法启动。怠速爱熄火现在的汽车，在进气道、排气管、水箱等处，均安装有传感器，控制单元根据传感器送来的数据，决定空气与燃油的比例，只要比例合适，发动机自然会平稳地运转。但是，传感器由于某种原因，采集不到正确的数据，控制单元也就不可能做出正确的判断，怠速不稳、时常熄火，就是这样造成的。检查各个传感器是否正常工作的过程虽然不难，但由于缺乏原车数据和万用表，多数车主无法做到。对此，车主只能做到尽量避免，第一，每次加油时，注意对加油站的选择；第二，手动挡车型尽量避免在高挡位的状态下低速行驶（自动挡车型可以放在S挡或低速挡，目的是提高发动机转速。）；第三，尽量避免经常性地短距离驾驶。之所以给出这样的建议，是因为上述故障有时是由于驾驶者使用方式欠佳所导致的，最常见的是积碳。在气门、喷油嘴、节气门等处，如果积碳过多或杂质过多，就有可能造成怠速不稳、容易熄火。对于经常短距离行驶或驾驶方式欠佳的朋友来说，用不了2万千米，就有可能出现积碳，并达到必须清洗的地步。可如果没有这两个不足，12万千米无需清洗积碳，也不是什么新鲜事。行驶时有异响汽车有异响，是个复杂的话题，简单归纳的话，可以分为三部分。第一是动力系统的异响；第二是底盘异响；第三是内饰异响。内饰异响很好判断，如果是新车，有可能是塑料件精度不够，或者是组装时有瑕疵所导致。如果是在用车，有可能是某个卡子松动导致。因为，汽车内所有的内饰板都是依靠背后的卡扣固定，卡扣是塑料制品，日久天长有可能松动，从而出现异响。动力系统与底盘异响，可以在行车过程中，在保障安全的前提下，推入空挡滑行，如果是底盘异响，比如某个轴承有故障，此时异响会依旧存在，其声音很好判断，是较为低沉的“隆隆”声；如果推入空挡后异响消失或明显减弱，十有八九是动力系统的异响。底盘异响出现的概率比较低，最常见的是轴承（位于车轮处），轴承是非常耐用的部件，但也不排除由于密封不严杂质进入，导致异常磨损。更换轴承很容易，半个小时都用不了，但必须得有相应的工具。动力系统出现异响，主要是金属声或非金属声，前者可能出自于缸体内部，比如敲缸；后者可能出自于发动机外围，比如皮带。其中，皮带造成的异响较为多见，技术含量不高的汽车，由于没有皮带张紧器，如果皮带过紧或过松，都有可能造成异响。上述几个故障，多数车主自己不会修理，只能开到修理厂或4S店，进行检修。当车速加大的某一区间，如果感觉方向盘微微颤动，最大的可能，是轮胎动平衡失准，其次是前轮定位有可能失准，或者是方向机磨损、胶套失效

大众凌渡切换远光灯后会出现灯光故障提醒，右前照明灯故障，但是灯光正常可以亮

安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里， 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片， 拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。