老款途胜，前几天做个五轮定位，估计是机器不准，师父把前轮拉杆给调了一下，结果几天后感觉前轮蹩劲，凉车怠速扣死方向盘时，要灭火的趋势，而且费油，调整前轻踩油门收油后能滑行很远，现在不行了，收了油就快速减速了。请问师傅们前轮拉杆多少合适，想恢复原来调整前的位置怎么办？

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车辆负前束方向重还是正前束方向重

车辆负前束会导致方向重，前束正前束方向轻一点，影响方向轻重比较小。相对来说。正前束有助于车辆稳定，负前束过弯的时候操控性能比较好。一般家用轿车都是总前束值为0。因为随意改变前束值易导致吃胎。如果前束值

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大众前轮轮速传感器故障，右前轮轮速传感器故障

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微调转向拉杆需要做四轮定位吗？

那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整，比如横拉杆左边收进去多少丝，右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以，而且这样调整后需要量前束，前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束

前轮前束，前轮前束怎么调整

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换两条新胎，放前轮还是放后轮？只换一条胎不可以吗？

更换轮胎几乎是每个轮胎店都会遇到的问题。有的车主说，新胎必须安装在前轮；也有人车主说，新胎应该安装在后轮。有的车主去换轮胎时被要求还两个轮胎，我只是一个胎坏了为什么要换两个，是不是坑我。那么换放前轮还

要不要做四轮定位？10年修车老师傅道出实情，老司机都想错了！

纠正一个误区，方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位，从而导致轮胎参数不对。   方向盘不正，主要是和方向盘的装配配置有关，对于这种情况，我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。

前轮前束，前轮前束是为了消除什么带来的不良后果

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