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技师王俊捷达不一定是气门油封跟活塞环 有可能是油水分离器的问题
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匿名网友油水分离器在哪? 会和烧机油有关系?
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技师王俊会的 油水分离器在机油口上方
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开的的士车,大众新捷达,跑了33万公里,差三四个月三年的车子,现在车子的问题是烧机油,两三天就要加一升左右的机油,前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机,现在我在修理厂检查了,各个师傅说的都不是很一样,有个师傅看了废气阀里有机油,建议先换废气阀看,有个师傅又说拆开看,什么有问题换什么,有个师傅又说直接换个新的发动机,想问问网上的老师傅们我这个该怎么做?现在的车子问题动力上差,烧机油,冒的烟子比较大,其他的还没发现什么!抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况,必要时大修发动机。
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我的08年捷达前卫,机油盖机油乳化,按说这个问题是大众老捷达通病,尤其是北方冬季。以前没有特别注意,现在问题已经很严重了,保养刚行驶3000公里左右,乳化机油已经出现在油底壳内,我是通过机油尺发现的,打开机油盖,发现结了厚厚一层冰。你认为和汽油成分乙醇有一定关系,可是没有办法解决,其他处理方法有吗?根据描述,发动机气缸内的水汽和油气有一部分没有完全燃烧完,有部分废气没有完全从排气管排出,导致少量废气窜进了曲轴箱内就会出现机油乳化的现象
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汽油怎么是红色的,是不是加到差汽油了,现在我的车还出现一个问题,凉车启动后车子有晃动,晃动持续有四五秒之后恢复正常,今天去4s店检查,技师说清理出的机碳是红色的,然后抽出汽油,汽油也是红色的,技师回答是汽油引起的车辆晃动,像我这种情况,是汽油引起的吗汽油有问题是会影响车辆燃烧
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我朋友家的老捷达,最近出现一个问题,气门哒哒的响,然后去检查,说是四缸的火花塞有积碳和机油,还需大修一次,他是去年就大修过一次,到现在跑了11万公里。汽车大师,像这种情况,应该是哪个部件又出现问题了。
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08年捷达王 刚开始亮机油灯 发动机嘀嗒响 清洗机油泵滤网 更换机油泵 好了一下还是亮灯 维修师傅说油路堵塞 拆发动机下来大修 更换全套 机油 滤芯 机油滤芯座 感应器 气门 活塞 气门挺柱 维修完好了一天 还是亮机油灯 异响 维修师傅说就差凸轮轴链顶没换 说更换尝试一下 请教一下大师是不是这个问题 还是有别的问题
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您好,请问我的车上是油改汽的15款捷达,最近一个月车辆出现了EPC显示,加油顿挫,无力,切换到烧油上也有明显的加油无力感。目前更换了控制CNG的电脑板,火花塞,继电器,问题还是存在,刹车灯正常,车辆无漏气问题。维修过后当时情况好转,第二天问题依然存在,请问怎么回事?EPc灯点亮,代表那个发动机的电控系统出现故障,所以说车辆会加速收到影响,这个问题必须把改装的燃气系统的线路断开,把原车的那个线路恢复好,如果还出现同样的故障,那就是原车电控系统出现问题,如果不出现问题,那就是燃气系统引起的这个问题,原车有问题,要处理首优得清洗节气门体,然后重新做匹配调整。检查那个电子油门踏板,还有节气门的那个供电电压是不是正常?以及那个插头是不是有松动的情况?就是那个系统怠速的时候,过稀这个就是进气量太大,捡查是不是有漏气的情况?燃油泵压力,是不是正常喷嘴有没有积碳堵塞的情况都会造成这个问题?
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我的车13款捷达前一段时间车辆一档起步时有点抖动,半坡时抖动的更厉害了,去4s保养了一下,机油、机虑、火花塞全换了,这种情况还是有,这是什么原因,会是离合器的问题吗?应该怎么解决?跑了7万公里了。在其他情况下都是完全正常的,只是起步的时候有这种抖动,那重点就是那个离合器压盘有问题公里数不长的话,直接更换这个压盘就行了。
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师傅你好,我的车是一汽大众捷达,教练车,这段时间会出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢把机油更换了,一直用磁护5-40的,然后磨合几天,听一下有没有声音,还有会有就要检查气门是不是间隙大了。液压挺住磨损了,就要拆了缸盖更换,1500-2000左右
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我是05年的捷达,最近跑着跑着就自动熄火,等上3到5分钟在启动就能打着火,偶发故障,最近挺平凡的,去修理厂查好多次找不着原因,节气门,喷油嘴,汽油泵,还有前天修理工把电脑插头拔下来发现里面进水氧化,然后清洗了一下,但是今天开着又自动熄火,请您帮忙解答一下!还有一个问题,就是空调出风口冒热气,就想开水烧开一样的蒸汽,我把冷暖开关不管切换到那个上面都有热气,谢谢,帮帮我!
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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